שכירת רכב בנאפולי, וקצת תובנות על נהיגה באזור אמאלפי וכו'

[ליסינג בצער]

שלום

אחרי 6 ימי טיול, כולם עם רכב, באזור דרום איטליה - נאפולי וחוף אמאלפי.

 

שכירת רכב:

מראש, בניגוד למנהגי, שכרתי רכב קטן (חובה באזור - פירוט בהמשך).

בדיקה ב- autoeurope (אתר שכירת הרכבים הרגיל שלי, שלפני הקורונה גם היה זול) מיני קטנה (קבוצה C, ידני) עולה כ- 260 יורו ל- 6 ימים.

בסוף שכרתי עצמאית ב- Sicily By Cr ב- 144 יורו, לאותו רכב, עם ביטול השתתפות עצמית (ב- autoeurope זה היה ביטוח ביטול בלבד), אבל נהג יחיד (זה היה כלול במחיר של autoeurope ובאמת מייקר משמעותית את המחיר, אבל לא היה לי צורך, כי זוגתי לא רוצה לנהוג, אם לא חייבת בחו"ל, ואם כבר תהיה חייבת, אז נושא החוזה יהיה הצרה הקטנה יותר שלנו...).

לקיחת רכב:
השדה בנאפולי הוא קטן (אבל יחסית מסודר ומכובד, במיוחד בטיסות יוצאות). חברות ההשכרה במרחק של כקילומטר, אבל יש שאטל כל 10 דקות. לא ידעתי על קיומו והתכוונו לצעוד, במזל היו שלטים.
במשרד התעקשו לראות את הרישיון הבינלאומי - לראשונה בכמעט 30 שנות טיולים לחו"ל. מצד שני, כל אותם כמעט 30 שנים אני לא יוצא לטיול בלי רישיון זה, ולשם שינוי זה היה באמת נחוץ. התעקשות מוזרה נוספת - למרות שמילאתי את כל הפרטים באתר, התעקשו לקבל את עיר הולדתי (?) לך תסביר שזה במדינה שכבר לא קיימת (בריה"מ....) - יותר פשוט לתת את העיר ולהתקדם.

דרישה של החברה שבלילה הרכב בחניון סגור (ממילא הזמנתי מלונות עם חניונים מובטחים - גם אם עלה עודד 20 יורו ללילה). מצד שני, ב- Maggiore מצהירים באתר שאין ביטול מלא של השתתפות עצמית במקרה של גניבה באזור קמפאניה ודרום איטליה בכלל.....

קיבלנו אופל קורסה. מניסיון עבר עם אופלים, כולל ליסינגים והשכרות, חששתי מאיכות המושבים. נכנסים לאוטו. 100 אלף קילומטרים, רכב דור לפני-לפני-אחרון.... לא יודע מה יש לאופל ממשענות גב שמרגישות כאילו הסוציומט מהטיסה עדיין תוקע את הברכיים שלו בגב המושב מאחור.... זה עושה כאב גב עוד לפני שמתניעים (לפחות לי).

חזרה למשרד. אין שום בעיה. מחליפים ללנצ'יה אפסילון 1.0 ליטר היברידית. האוטו יותר חדש, נקי ומסודר. לוקחים ויוצאים לדרך.

 

רכב ונהיגה:

הרכב די נוח, כמעט ואין תמיכה צדדית, אפס מערכות מודרניות.

מסתובב על שנקל - חשוב ביותר באזור. יצא לי לעשות פרסות ברחובות צרים ברוחב של נתיב בודד.

למנוע אין כח ברמה שלא תתואר. כל הזמן נאלצתי לבחוש בהילוכים (למזלי היו מדויקים, במיקום נוח מאוד על הדשבורד ועם קלאץ' קל) כדי שלא להיתקע. באוטוסטרדה צריך לעבוד כדי לשמור על 100 קמ"ש. רעש נוראי מהמנוע ומצד שני, לא בטוח שחסכוני מדי, לפי תצוגת הצריכה הרגעית (לא בדקתי מצטברת).

במילים אחרות - לא חווית נהיגה, אבל כאמור - מאוד לא ממליץ על משהו יותר גדול יותר, כי:

 

הכבישים ברוחב של שבילי עיזים, שכבישים צדדיים בין גדרות שיחים בקורנוול מרגישים כמו אוטוסטרדה לעומתם! רכב קטן זה הכרח וגם 97.3 אחוז מהמקומיים לא מחזיקים רכב גדול יותר, כולל משאיות קלות צרות במיוחד שמתאימות לאזור. היוצא מהכלל - אוטובוסים ציבוריים שנוסעים ללא להאט וחותכים סיבובים - אם אתה שם זו בעיה שלך.... פעמיים עברו לידי במרחק של 5 ס"מ, אחרי שנדבקתי לגדר האבן ופעם אחת נאלצתי לבלום די בפתאומיות ולנסוע ברוורס כ- 100 מטר, כי מבחינתו לצפור 5 מטר לפני פניה עיוורת זה מספיק זמן לכולם לקפוץ למימי המפרץ בצד ולפנות לו נתיב....

 

הכבישים די עמוסים במקומיים, מפחיד לחשוב מה קורה שם בקיץ, כשכל העולם ואישתו נמצאים שם....לדעתי יש שם פקק עומד. זו הסיבה שכמחצית מכלל כלי הרכב על הכביש הם קטנועים, שמבחינתם, אגב, חוקי הכביש זה משהו של 4 גלגלים בלבד....

 

האיטלקים בדרום (במיוחד, כי זה נושא החפירה) נוהגים מהר, משתלבים (או שמה חותכים) ברווח המזערי ביותר שתשאיר, אבל עושים את זה בצורה מהירה והחלטית ולא מעמידים אותך על הבלמים. באופן כללי, למרות כל האמור, בניגוד למה שקורה בארץ, אני לא הרגשתי פעם אחת (חוץ מאוטובוסים...) שמישהו עומד להרוג אותי כי הוא אידיוט...

מצד שני, אם אתה עוצר באמצע נתיב לצלם תמונת פוסטר של הטיול (כי פשוט אין מקום אחר לעצור במרחק של 10 ק"מ), אף אחד לא יצפור לך, לא יגיד לך מה הוא חושב על מקצוע של קרובי משפחה שלך וכו', אלא פשוט יעקוף וימשיך, הוא גם מצפה מנגד שגם אתה לא תעשה עניין אם הוא עוצר מול חנות הגבינות וחוסם נתיב וחצי, אלא תקבל את זה בהבנה ותמשיך הלאה. כדי להשתלב בתנועה אתה צריך "לאותת על הכוונה" על ידי תחילת התקדמות ואם תעשה את זה בנחישות יתנו לך להשתלב, כי עכשיו זה אתה, אחר כך זה אני.... למרות שזה נראה בלגאן, בעיני יש שם תרבות מוטורית שלא מסווגת את הנהגים לפראיירים ולא פראיירים וקל מאוד להתרגל לזה.

לסיכום, נדרשת מיומנות קצת יותר מהרמה הארץ-ישראלית הממוצעת (והדי נמוכה).

 

זהו, סליחה על החפירה הארוכה, אבל מקווה שעזרתי למישהו שמתכנן לנסוע - מומלץ מאוד לא בעונת התיירות הקלאסית.

[Be roo]

לפני כ-4 שנים טיילתי באיזור עם רנו מודוס קטנה שנשכרה ברומא.

רכב קטן אכן חיוני, גם בעיורות עברנו בכמה סמטאות שבהן קיפלנו מראות.

וגם לי לא היה קושי להסתדר עם תרבות הנהיגה שם. בכבישים הבינעירוניים כולם ערים לסביבה, מקבלים החלטה ומבצעים, לא עוברים נתיב לאורך חצי קילומטר.

יצא לי לחצות את נאפולי בשעת השיא, כולם מבינים שגם לי וגם להם יש זכות לעבור, עובדים בשיטת הריצ'רץ' ומוחלים על כבודם.

תענוג.

[Casper]

@ליסינג בצער "באת לי טוב" עם הפוסט הזה...

בדיוק מתכנן טיול לשם בחודש מאי. הייתי שם לפני כמה שנים כנוסע באוטובוס, הנהגים שם תותחים אמיתיים.

מה שלא מסתדר לי בארגון הטיול הוא החזרת הרכב בנאפולי באמצע הלילה, האתרים של חברות ההשכרה לא ממש נותנים מידע מדוייק לגבי קיום תיבת החזרה, אני לא מצליח לקבוע אם זה כי באמת אין כזו, או שהם פשוט לא מסודרים מבחינת המידע באתר.

לגבי גודל הרכב, אין סיכוי שאני שוכר רכב קטן, המינימום הוא סקודה קאמיק...מקווה שהיא לא תהיה גדולה מדי.

[yahaga]

נהגתי באזור עם קיה ספורטאג'. אכן הגודל מאתגר בעיקר בגלל צפיפות דרכי הכניסה לחניונים והחנייה עצמה. בתוך הכפרים זה היה פחות או יותר בסדר.

[liorwohl]

הייתי בספטמבר השנה שמה

הוויז שלח אותי שמה לכל מני מקומות הזויים שעם הפיאט 500 שנתנו לי שמה הגיש צפוף. בעיקר כשחפרתי בgoogle maps למצוא מסעדות מקומיות טובות בכפרים. במקומות התיירותיים לפעמים בהמלצות בכל מני אתרי טיולים אומרים לך איפה לחנות נוח ואז במציאות אתה מגלה שאתה נוסע בין מיליון הולכי רגל ושזה חניון למיליונרים שצריך להזמין מראש ושטויות כאלה ואז צריך לפרסס בסמטה שהולכים בה כמות אנשים של הפגנה. ואז יוצא משמה נוסע 500 מטר ויש חניון מסחרי גדול נורמלי לאנשים עממיים. תמיד תמיד עדיף לחנות קצת בחוץ באיזורים האלה ולהתעלם מהממליצים הפלצנים עם החניונים ההזויים שלהם שלא מסוגלים ללכת ונהנים לתת את המפתחות לכל מני סדרנים.

בנאפולי עצמה יש מלא חניונים זולים איפה שהנמל והספינות קרוזים. זה מאוד קרוב לכל המרכז, לצערי גיליתי את זה רק לקראת סוף הטיול. לקחתי מלון 2-3 ק״מ מהמרכז והשארתי את האוטו שמה בימים של נאפולי עצמה והלכתי ברגל, והחניה בנמל היתה כמה מאות מטרים מכל דבר מעניין... 

בדרך אמאלפי באתי ביום שני בבוקר לא יותר מדי מוקדם והיה ריק מאוד. יום שני היה מעולה וכדאי לכולם לבוא בשני. יכלתי לחנות חופשי בכל הנקודות תצפית וקרוב לכמה מקומות שהולכים אליהם ברגל. הכביש היה ריק ושקט ולא מסוכן. הייתי עם ביטול השתתפות עצמית אז נכנסתי לכלמני חניות מוזרות שמה בשוליים ומה לא, הוספתי לאוטו 2 שפשופים שמה, בחיים לא שפשפתי אוטו בחו״ל אבל שמה זה קצת בלתי נמנע אם רוצים לעצור בצד להסתכל.

[TheArcane]

טיילנו שם ב-2016. בהשכרה בחרתי גולף וקיבלתי מרצדס GLA. קראתי מראש על התנועה ה״מאתגרת״ באזור ולכן דאגתי לבחור בית מלון עם חניה. אחרי הנסיעה אל תוך העיירה שלנו, הבנו שאת הרכב אנחנו משאירים בחניה ולא מוציאים אותו יותר עד החזרה לשדה התעופה. אפילו החנייה הייתה קשה והצלחתי לשפשף את הפגוש למרות הנחיה של סדרן מהמלון. התניידנו בין העיירות ואל סלרנו וחזרה בעזרת אוטובוס או מעבורות, מאוד נוח ומומלץ לשמירה על הרוגע. ללא ספק מומלץ רכב קטן, גם אם משאירים אותו במלון. למרות הכל, זה אזור מדהים ואחד היפים שהייתי בהם, מומלץ בחום.

עריכה אחרונה ב-15 לינואר, 2023 על ידי TheArcane

[ליסינג בצער]

לפני 11 שעות, Casper כתב:

@ליסינג בצער "באת לי טוב" עם הפוסט הזה...

בדיוק מתכנן טיול לשם בחודש מאי. הייתי שם לפני כמה שנים כנוסע באוטובוס, הנהגים שם תותחים אמיתיים.

מה שלא מסתדר לי בארגון הטיול הוא החזרת הרכב בנאפולי באמצע הלילה, האתרים של חברות ההשכרה לא ממש נותנים מידע מדוייק לגבי קיום תיבת החזרה, אני לא מצליח לקבוע אם זה כי באמת אין כזו, או שהם פשוט לא מסודרים מבחינת המידע באתר.

לגבי גודל הרכב, אין סיכוי שאני שוכר רכב קטן, המינימום הוא סקודה קאמיק...מקווה שהיא לא תהיה גדולה מדי.

 

לגבי החזרה באמצע הלילה - לא ראיתי זכר לתיבות החזרה ולדעתי גם החניון ננעל ללילה, כשהסוכנויות לא פעילות. זה היה חלק מהשיקול שלי בבחירת טיסות הלוך וחזור (עם Ryanair).
אני גם לא בן אדם קטן וזוגתי ממש אוהבת רכבים גדולים (כפי שרואים בחתימה), ואני לרוב מזמין רכב במידה אחת לפחות מעבר למה שאנו בפועל צריכים, אבל כאן הייתי ממליץ בחום לשקול ללכת על משהו יותר קטן, למרות שקאמיק עשוי להיות סביר.

אין לי מושג מה תהיה התנועה במאי, אבל מנחש שיותר מאשר בתחילת ינואר וזה עשוי להיות יותר מאתגר.

[Derish]

בתאריך 13.1.2023 בשעה 20:46, ליסינג בצער כתב:

במשרד התעקשו לראות את הרישיון הבינלאומי - לראשונה בכמעט 30 שנות טיולים לחו"ל.

 

בחודשים האחרונים התחילו עם השטות הזאת גם בספרד, כאילו מישהו נכשל במסדר מפקד ועבר 'חידוד נהלים'. נפל עליי משום מקום פעם אחרונה שלקחתי אוטו בסניף הפרברי הקטן שלי, שהפקיד הקבוע בו משכיר לי מכוניות עשר פעמים בשנה מאז 2017.

 

ניחוש מושכל : לאחרונה בכל חברות ההשכרה בעולם יש מחסור במכוניות, וזו דרכן להימנע מתשלום פיצויים במקרה של ביטול הזמנה. סינון הדוק יותר של 'לא רציניים' למיניהם = יותר מכוניות לאלו שבאו מוכנים. קומון סנס והתחשבות בלקוח זה לחלשים.

 

אהבתי את הניתוח שלך לגבי התנועה המקומית, זה משהו שישראלים בד"כ לא קולטים גם אחרי עשור ברילוקיישן 👍. ולגבי נהגי האוטובוסים, יש כמה סרטונים ביוטיוב שמראים אותם בפעולה... חבר'ה אסרטיביים, לטוב ולרע.

 

לפני 16 שעות, Casper כתב:

אין סיכוי שאני שוכר רכב קטן, המינימום הוא סקודה קאמיק...

 

לא הייתה לך פעם מיצובישי קולט, מאלו שלא הגיעו לארץ? 🙂

 

[Casper]

לפני 11 שעות, ליסינג בצער כתב:

 

לגבי החזרה באמצע הלילה - לא ראיתי זכר לתיבות החזרה ולדעתי גם החניון ננעל ללילה, כשהסוכנויות לא פעילות. זה היה חלק מהשיקול שלי בבחירת טיסות הלוך וחזור (עם Ryanair).
אני גם לא בן אדם קטן וזוגתי ממש אוהבת רכבים גדולים (כפי שרואים בחתימה), ואני לרוב מזמין רכב במידה אחת לפחות מעבר למה שאנו בפועל צריכים, אבל כאן הייתי ממליץ בחום לשקול ללכת על משהו יותר קטן, למרות שקאמיק עשוי להיות סביר.

אין לי מושג מה תהיה התנועה במאי, אבל מנחש שיותר מאשר בתחילת ינואר וזה עשוי להיות יותר מאתגר.

 

ענו לי מ- europcar שיש תיבת החזרה, וניתן להחזיר את הרכב 24/7.

כרגע שוקל לשנות יעד, כי בשבילי טיול בחו"ל חייב לכלול טיול עם רכב...ונראה שבחודש מאי לא ממש אהנה מלטייל עם הרכב באזורים האלו.

[גור אדם]

 

לפני 7 שעות, Derish כתב:

במשרד התעקשו לראות את הרישיון הבינלאומי - לראשונה בכמעט 30 שנות טיולים לחו"ל.

 

לפחות הרישיון עכשיו תקף ל-3 שנים ועולה רק 8 ש"ח, כך שזה קצת יותר נוח מבעבר

 

 

[Derish]

עדיין מוציאים אותם בממסי, או שגם את זה כבר אפשר להזמין באינטרנט?

 

[motior]

היום אפשר להוציא ביותר מקומות - כולל אופטיקאים נבחרים

https://www.gov.il/he/Departments/DynamicCollectors/photo_driving_license_stock?skip=0

[sperial]

אין יותר ממסי. יש רשימה באתר צשרד התחבורה.

[bobi]

עד עכשיו הצורך ברשיון בין לאומי היה מצד חברות הביטוח בחו"ל שהשתמשו בזה כדי להתנער מתביעות. לחברת ההשכרה לא היה איכפת. כנראה שלחברות ההשכרה נמאס להן מלקוחות ישראלים שמתווכחים על עינייני ביטוח.

 

[otak]

בתאריך 15.1.2023 בשעה 09:47, Casper כתב:

@ליסינג בצער "באת לי טוב" עם הפוסט הזה...

בדיוק מתכנן טיול לשם בחודש מאי. הייתי שם לפני כמה שנים כנוסע באוטובוס, הנהגים שם תותחים אמיתיים.

מה שלא מסתדר לי בארגון הטיול הוא החזרת הרכב בנאפולי באמצע הלילה, האתרים של חברות ההשכרה לא ממש נותנים מידע מדוייק לגבי קיום תיבת החזרה, אני לא מצליח לקבוע אם זה כי באמת אין כזו, או שהם פשוט לא מסודרים מבחינת המידע באתר.

לגבי גודל הרכב, אין סיכוי שאני שוכר רכב קטן, המינימום הוא סקודה קאמיק...מקווה שהיא לא תהיה גדולה מדי.

אני טיילתי שם עם רכב והחזרתי את הרכב בלילה, המשרדים פתוחים אך ההחזרה היא לתיבת מפתחות שצמודה למשרד