הטענת רכב חשמלי

[usafun]

כועד בית, ניסחתי תקנון די ברור לבקשה של דייר להתחבר לעמדת טעינה לרכב חשמלי. אבל לא חשבתי על מצב של טעינת פלאג אין...

ועכשיו הגיע דייר עם רכב מדגם ב.מ.וו 330 ומבקש לאשר לו שחשמלאי יתקין לו "שקע תלת פאזי"...

מה אני צריך לדעת ו/או לדרוש בהטענה של רכבים מהסוג הזה?

כי כעת אני סבור שהרבה אנשים יעדיפו אולי קודם לעבור לרכבי "פלאג אין" ורק אח"כ לרכבים חשמליים ואני צריך לעדכן את התקנון בהתאם...

[elimalka]

מה זה משנה פלאג אין או חשמלי מלא. מבחינתך זה אותו הדבר. התשתית היא אותה תשתית.

[רפי לין]

בדיוק אתמול הייתה כתבה על כך ב"ידיעות אחרונות":

 

 

 

בברכה  -  רפי לין

[usafun]

לפני 3 דקות, elimalka כתב:

מה זה משנה פלאג אין או חשמלי מלא. מבחינתך זה אותו הדבר. התשתית היא אותה תשתית.

כשזה רכב חשמלי, צריך עמדת הטענה שמבוצעת בד"כ ע"י אחת החברות העוסקות בתחום (או שאני יכול להתעקש על כך כדי שההתקנה תהיה מקצועית).

ברכב פלאג אין, משתמש שנדרש שקע רגיל ואז הדייר רוצה להביא פשוט חשמלאי.

לפני 3 דקות, רפי לין כתב:

בדיוק אתמול הייתה כתבה על כך ב"ידיעות אחרונות":

 

 

 

בברכה  -  רפי לין

רפי, כפי שציינתי, הכתבה מדברת על עמדת טעינה. יש לי תקנון מגובש וסגור במקרה שדייר ידרוש - כולל ביטוח, כולל הבטחה לפרק אם נעבור למנגנון של תשתית מלאה וכול'. כאן מדובר כנראה על שקע...

[elimalka]

לפני שעתיים, usafun כתב:

כשזה רכב חשמלי, צריך עמדת הטענה שמבוצעת בד"כ ע"י אחת החברות העוסקות בתחום (או שאני יכול להתעקש על כך כדי שההתקנה תהיה מקצועית).

ברכב פלאג אין, משתמש שנדרש שקע רגיל ואז הדייר רוצה להביא פשוט חשמלאי.

רפי, כפי שציינתי, הכתבה מדברת על עמדת טעינה. יש לי תקנון מגובש וסגור במקרה שדייר ידרוש - כולל ביטוח, כולל הבטחה לפרק אם נעבור למנגנון של תשתית מלאה וכול'. כאן מדובר כנראה על שקע...

אין הבדל בחוק החשמל בן התקנה של עמדת טעינה לבין שקע. 

בין אם זה חשמלאי פרטי מבצע או חשמלאי של החברה שלרוב זה חשמלאי פרטי קבלן משנה,

אתה יכול לבקש אישור של חשמלאי בודק על ההתקנה. יש לכך עלויות, לא בטוח שאתה יכול להכריח את הדייר בכך לאחר שמבצע העבודה הוא חשמלאי עם רישיון בתוקף.