מוסך מסרב לטפל ברכב שלי עם חלפים שהבאתי בעצמי

[RK]

לפני 1 דקה, BeBest כתב:

 

מי קבע שזה לא תקין?

 

אני מביע את דעתי שזה לא תקין. הפוסט שלי. המחוקק קבע שזה תקין, וזה בעיניי עיוות. אם אתה חושב שהגיוני לחייב בעל מקצוע פרטי להתקשר בעסקה שבה הוא לא רוצה, אשמח אם תסביר למה. אני, כעצמאי, מאד מעריך את זכותי לסרב ללקוח להיכנס בשעריי, עם או בלי סיבה. אני בוחר עם מי לעבוד. 

[Boltik]

לפני 11 דקות, RK כתב:

השאלה היא מה, אתה מאמין, תהיה התוצאה של ההתנהלות הזאת.

שהמוסכים אפילו לא ינסו לסרב או לעשות פרצופים כשלקוחות מביאים חלפים מספק חיצוני.
למה אני מאמין שזה יקרה? הייתה חנות שהחילטה שלא מתאים לה לקבל בקבוקים למיחזור ולהתעסק עם הכאב ראש הזה...עד שהחנות הבינה שהם מאוד קרובים ללהוציא 1800 ש''ח לכיס שלי ללא הוכחת נזק.

עריכה אחרונה ב-24 ליוני, 2022 על ידי Boltik

[RK]

תודה על התשובה. לא מצליח להבין למה להכריח מישהו לעבוד איתך ולמה לרצות לעבוד עם מישהו שלא רוצה לעבוד איתך, אבל זה כנראה יצטרך להצטרף לרשימה הדי ארוכה של דברים שאני לא מבין בעולם הזה.

[Boltik]

@RK
כדי לשנות את הנורמה למה שעדיף עבורי.
אגב, זה לא "איתי" אלא על פי הרגולציה. זה לא שיגעון אישי שלי.

עריכה אחרונה ב-24 ליוני, 2022 על ידי Boltik

[amosbmw]

הרוב אני מטפל ומתקן בעצמי, אבל לפעמים נעזר במוסך כשאין לי זמן או גישה.

המוסך משפחתי כמו שצוין כאן.

אם אני אגיע ללא חלפים, המוסכניק לא יקבל אותי.. כי אין להשיג בארץ בכלל חלפים למכוניות שלי.

יחד עם זאת, המלצתי לחברים בעבודה עם מכוניות נפוצות על המוסך. וגם הסברתי למי שרצה איך קונים חלפים. המוסכניק מקבל בשמחה גם את אלה שמביאים חלפים וגם אלו שלא.

מוסך שרוצה יכול להתאים את עצמו לכל מציאות.

[RK]

לפני 5 דקות, Boltik כתב:

@RK
כדי לשנות את הנורמה למה שעדיף עבורי.
אגב, זה לא "איתי" אלא על פי הרגולציה. זה לא שיגעון אישי שלי.

 

כלומר, אם אני מביא נכון, בשם הרגולציה וזכותך לעשות כן אתה בוחר, מרצון חופשי, להגיע למצב שלא נעים מראש לשני הצדדים ויוצר מתח? הבנתי נכון?

[Boltik]

@RK
לא מדוייק. אני בוחר לעשות זאת, כי זאת אפשרות עדיפה (כלכלית) מבחינתי. רגולציה היא כלי ולא המטרה.

[RK]

Just now, Boltik כתב:

@RK
לא מדוייק. אני בוחר לעשות זאת, כי זאת אפשרות עדיפה (כלכלית) מבחינתי. רגולציה היא כלי ולא המטרה.

הבנתי. אז בשם הרווח הכלכלי אתה מוכן לסבול מאי נעימות ולכפות עצמך על אחרים, בעצם. זה די עצוב.

[BeBest]

לפני 37 דקות, RK כתב:

 

אני מביע את דעתי שזה לא תקין. הפוסט שלי. המחוקק קבע שזה תקין, וזה בעיניי עיוות. אם אתה חושב שהגיוני לחייב בעל מקצוע פרטי להתקשר בעסקה שבה הוא לא רוצה, אשמח אם תסביר למה. אני, כעצמאי, מאד מעריך את זכותי לסרב ללקוח להיכנס בשעריי, עם או בלי סיבה. אני בוחר עם מי לעבוד. 

 

גם המכולת שיש לי ליד הבית מחוייבת למכור לי חלב ב6 ש"ח. אני בטוח שהם היו רוצים למכור ב60 ש"ח.

[amosbmw]

לפני 4 דקות, Boltik כתב:

@RK
לא מדוייק. אני בוחר לעשות זאת, כי זאת אפשרות עדיפה (כלכלית) מבחינתי. רגולציה היא כלי ולא המטרה.

לחלוטין לא הגיוני.

ככל שיש יותר רגולציה בתחום מסויים, הוא הופך ליותר יקר.

אפשר לראות את זה בהמון תחומים.

[Boltik]

@RK
לא רואה בזה שום בעיה. גם אני נאלץ להתנהל בעבודה עם אנשים לא נעימים, אבל זאת העבודה שלי שבחרתי והסכמתי.
בעל מוסך בוחר לפתוח מוסך, מקבל רישיון ומסכים לעמוד בכל הרגולציה בנושא. במה זה שונה?

לפני 2 דקות, amosbmw כתב:

לחלוטין לא הגיוני.

ככל שיש יותר רגולציה בתחום מסויים, הוא הופך ליותר יקר.

אפשר לראות את זה בהמון תחומים.

אני מדבר על מקרה מאוד ספציפי. במקום לקנות שמן ב-350, קניתי אותו ב-150 - נראה לי עיסקה שי משתלמת מבחינתי.

[RK]

לפני 21 דקות, Boltik כתב:

@RK
לא רואה בזה שום בעיה. גם אני נאלץ להתנהל בעבודה עם אנשים לא נעימים, אבל זאת העבודה שלי שבחרתי והסכמתי.
בעל מוסך בוחר לפתוח מוסך, מקבל רישיון ומסכים לעמוד בכל הרגולציה בנושא. במה זה שונה?

אני מדבר על מקרה מאוד ספציפי. במקום לקנות שמן ב-350, קניתי אותו ב-150 - נראה לי עיסקה שי משתלמת מבחינתי.

 

אנחנו מדברים על דברים מעט שונים. אני לא נגד לבוא עם חלקים שלך למוסך שיסכים לקבל אותך ככה, אני נגד הכפייה. אני לא מבין במה עדיף להכריח מוסך לעבוד איתך על פני למצוא מוסך שישמח לקבל אותך ככה.

[shellcase]

לפני 31 דקות, BeBest כתב:

 

גם המכולת שיש לי ליד הבית מחוייבת למכור לי חלב ב6 ש"ח. אני בטוח שהם היו רוצים למכור ב60 ש"ח.

היו רוצים, אבל לא היו מוכרים, כי אף אחד לא היה קונה.
כמו שאותו מוסך יכול להגיד, מי שעובד עם חלקים שלנו מקבל הנחה על השעתון, מי שלא לא.
זה גם יפתח את ענף חלפי הרכב ואולי יגרום לירידה מ'מחירי הביטוח' שיש לחלק ניכר מהחלפים.

[mcaspi]

לפני 8 דקות, RK כתב:

כמה שצף קצף.. ועירבוב של מושגים לא קשורים. מטפים וכו' זה עניין בטיחותי (קניית חלפים בזול - לא). תשלום שכר מינימום לא ייחודי למוסכים. לגבי קצב - לא חושב שתתקבל בהבנה כשתגיע למעדניה הקרובה לביתך עם עגל על רצועה ותבקש לשחוט ולפרוס

 

לגבי זכותך לרכוש חלקים היכן שתרצה, היא הייתה תמיד. אף אחד לא לקח אותה ואף אחד לא נתן לך אותה בחוק הזה. מה שעשו זה שהכריחו את המכונאים לעבוד איתך, וזה מה שלא תקין.

אין שום ערבוב של מושגים לא קשורים. מטפים, שכר מינימום, מעדניה ועוד זה גם עניין של כסף כמו החלפים של המוסכניק. בכל המקרים בעל העסק מפסיד כסף.

 

ולמה שלא יכריחו לעבוד עם הלקוח? מה כבר הוא עשה שלא יכריחו את המוסכניק? אותם לקוחות לא משלמים, למשל, מסים למדינה, לצורך פיתוח ורכישת מיירטי כיפת ברזל שמגינים גם על המוסכניקים, או לצורך משכורות לרופאים? הכריחו גם עסקים אחרים לעבוד עם לקוחות אלא אם הם אלימים, לא שילמו את חובם וכדומה. אתה חושב שעצמאי זה עצמאות מוחלטת. זה לא עובד כך במדינה מוסדרת, ויש לאנשים גם חובות. זה כרצונך על אי בודד.

[ניקו פ.]

לפני 13 דקות, shellcase כתב:

היו רוצים, אבל לא היו מוכרים, כי אף אחד לא היה קונה.
כמו שאותו מוסך יכול להגיד, מי שעובד עם חלקים שלנו מקבל הנחה על השעתון, מי שלא לא.
זה גם יפתח את ענף חלפי הרכב ואולי יגרום לירידה מ'מחירי הביטוח' שיש לחלק ניכר מהחלפים.

אלא אם כל בעלי המכולת ביו מעלים את המחיר ל-50-70 שקלים (כמו יבואני הרכב) ואז היית קונה כמו גדול או מפסיק לצרוך חלב. 

אף אחד לא פילנתרופ. 

המשחק הוא רווח מקסימלי. 

בחלק מהדברים פתוח לרווחה.

בחלק יותר מדי התערבות. 

אבל בסוף איט איז וואט איט איז ויש חוק. החוק נובע מכך ששוק מסוים מאוד מוגבל ועל כן המחוקק אומר נוצרת כאו עוולה כלפי הלקוח ואני בא לתקן אותה. 

האם זה קפיטליסטי? לא. 

אבל זו המציאות. 

אומר לך בתור מישהו שהוא גם עצמאי וגם שכיר, שבאופן אייש אני מתנגד לחוק הזה, אבל משהו כבר קיים, מוסך שלא מכבד ראוי מן הראוי שיקבל בראש ויפגע על כך כלכלית.