סוגר שנה שלמה עם טסלה ולמעלה מ28 אלף קילומטר, זמן לסיכומי ביניים

[בוני03]

בשבוע שעבר סגרתי שנה שלמה עם רכב חשמלי, טסלה מודל 3 SR 2021. עם למעלה מ28 אלף קילומטר על השעון זו העת לעשות סיכומי ביניים:

מחיר: 179,754 ש"ח (כן, היה פעם מחיר כזה)

יתרונות:
נתחיל בכח זמין שלא הייתם מוצאים באף רכב שנמצא באזור החיוג של 180k, אפליקציה לניהול הרכב, זה כ"כ עתידני ושימושי שאני לא רואה את עצמי עובר לרכב בלי אפליקציה. להפעיל את החימום/קירור מראש, לפתוח ולסגור תא מטען, לתזמן טעינה, לפתוח חלונות לאוורור ולשלוט מרחוק כמעט בכל דבר שקשור ברכב והכל מרחוק - אשתי יכולה להיות בשיקגו ולפתוח את התא מטען של הרכב בישראל דרך האפליקציה. ובכלל ללכת בלי מפתח ורק עם טלפון זה אין לתאר.

רכישה ישירות מהחברה ללא תיווך וללא שטיקים ישראלים מקומיים (לפחות בזמן שאני רכשתי). סנטרי מוד/מערך צילום היקפי שמתעד הכל מכל כיוון ועוד

ביצועים: רוב האנשים שעברו לטסלה הגיעו מרכבים של 8, 9, וגם 10 שניות ל100 ומעלה. לעבור לרכב כזה זה משהו שמשנה את אופי הנהיגה שלך תוך חודש (לרעה). כמות הכח פשוט בלתי מוגבלת ברמה שלא ניתן לתאר, השקט הזה גם כשהכח נבנה הוא משהו שלא קיים ברכבים אחרים, כשאתה מוצא את עצמך ב120 תוך כמה שניות אין רעש של צרחות מנוע ואין העברה של הילוכים - כלום, זה סה"כ מספר על המסך שהולך וקופץ כמו זינוק של מטוס כשהסאונד היחיד זה סוג של שריקה קטנה ברקע של זרם חשמל שטס בתוך הבטריה. כל מיני נודניקים בכביש מנסים להתחרות אבל הטסלה תנער מעליה את רוב רוב של הרכבים בכבישי ישראל בקלות שמשאירה אותך המום.

נוחות: הרכב קשיח יחסית ובתוך העיר מרגישים היטב בורות וכדומה, הרכב כן מהודק ולא מרגישים שמשהו זז כשאתה יורד לבור אבל מרגישים את המכה של היחידה כולה. נהיגה בדוושה אחת זה אחד הדברים הכיפים ביותר שתחוו, וכולכם לאט לאט תחוו אותה ככל שייכנסו יותר ויותר הרכבים החשמליים - החסרון היחיד לגביה זה שהיא לא תמיד מופעלת ולא מעט פעמים לאחר שימוש ממושך בה (למשל לאחר הירידות מירושלים או במהלכן) או כשהבטריה לא בטמפרטורה הנכונה המערכת מפחיתה את השימוש בבלימה הרגרנטיבית וצריך ללחוץ על דוושת הבלם, דבר שמרגיז כל בעל רכב חשמלית - תאמינו לי.

אבזור: אני לא אוהב לקנות גרסאות בסיס בגלל שהם עירומים אבל דווקא פה אחד הדברים שממש אהבתי זה שאין הבדלים מהותיים באבזור בין הגרסאות, למעט מערכת סאונד מעט טובה יותר וחימום במושבים מאחור לא ידוע לי על משהו חריג אחר.
הרכב עצמו מאובזר עד מעל הראש ואני לא צריך להסביר פה מה זה טסלה ואיזה רמת פינוק היא מציגה. אגע ככה בקטנה בדברים של היום יום שאני אישית אוהב - easy entry, זכרונות למושבים שמתופעלים בצורה נהדרת מהמסך, החשיבה על פרטים קטנים כמו זכרונות לקיפול מראות במיקום שאני שוטף בו את הרכב שלי, האפשרות למעקב היסטורי באמצעות אפליקציות צד ג על הביצועים, עלות החשמל, הדרכים שעשית - בקיצור על הכל. מערך מצלמות באיכות נדירה, מגה מסך שבאמצעות אפליקציה צד ג עובד עם אנדרואיד אוטו ואני לא יכול לדמיין את עצמי מהיום נוסע בלי וויז בגודל הענק הזה ועוד ועוד על שלל אלפי סרטוני היוטיוב שאפשר למצוא באינטרנט. מעל הכל יש את הענן הזה שמרחף מעליך כל הזמן כשאתה יודע שהרכב מתעדכן כל העת, במהלך השנה קבלתי עדכונים משמעותיים שעושים לך כל פעם מחדש התרגשות ששום רכב אחר לא יוכל למכור. פעם זה עדכון שמאפשר לבטל הכהיית מראות, פעם מגה עדכון UI (שלאחר שימוש הוא אמנם יותר יפה אבל הרבה פחות פרקטי), פיצרים חדשים כמו הופעת אורות, שדרוגים תמידיים בכל מיני פיצרים אחרים והוספת אופציה. רק מי שיש לו טסלה יוכל להבין איך זה משנה הכל ביחסים בינך לבין הרכב.

 

סנטרי מוד ומערך צילום היקפי: מרגיש צורך להקדיש לזה סעיף נפרד כי זה משמעותי מאוד ללא מעט נהגים.

נתחיל ממערך הצילום, 4 מצלמות שמתעדות הכל ושומרות על דיסק און קי את נסיעת הרכב, הנהג יכול ללחוץ על כפתור או להגדיר שצפירה או זיהוי של תאונה ישמרו טווח של 10 דקות אחרונות. יש ממשק סופר אינטואיטיבי לעבור בין כל המצלמות שמצלמות באיכות גבוהה מאוד, יש תחושה כשאתה נוסע בכביש שאתה מוגן מבחינת צילום של כל מה שמתרחש סביבך ואנשים גם מבינים את זה כשהם נוסעים לידך. 

סנטרי מוד - בתחילת הדרך זה לא עבד בכלל בישראל בעדכון שנעשה לא מזמן נמצאה פרצה בה ניתן להפעיל את הסנטרי מוד דרך אפליקציה צד ג, הפרצה הזו טרם נסגרה לרוב רכבי הטסלה שנמצאים בישראל ואצלי היא עדיין פועלת - היכולת להשאיר את הרכב מצלם כשאתה עוזב אותו היא מבחינתי אחד הפיצרים הכי משמעותיים שיש לרכב להציע, לא רק שהרכב מתעד כל דבר חשוד כשאני לא לידו הוא גם מתריע לסובבים אותו במידה והם מתקרבים אליו באמצעות פלאש מאורות הרכב והדלקה של המסך עם עין גדולה אדומה שמבהירה לכל מי שמציץ לרכב - היי אני כאן לשמור שלא תעשה שטויות. אני מקווה שבקרוב טסלה תסדר בצורה רשמית את כל הנושא הזה בישראל ויהיה ניתן לתפעל את הסנטרי מוד ישירות מהרכב עצמו ומהאפליקציה הרשמית ולא בדרכים של אפליקציות צד ג וכדומה. אילון מאסק צייץ רק בשבוע האחרון שהוא יבדוק את זה ואני מקווה שזה אכן יטופל, עד שזה לא יטופל אני לא רואה את עצמי מעדכן גרסה משום שאני לא מעוניין שהפרצה הזו שמאפשרת לי להפעיל סנטרי מוד תינעל. ייצטרך להיות עדכון מאוד משמעותי כדי שאחליט לוותר על זה מיוזמתי.

טיפולים וכדומה:
הרכב לא עבר שום טיפול בתשלום וגם לא נדרש כזה ע"י היצרן, הגעתי למוסך בשנה האחרונה פעם אחת בלבד עבור הרכב וזה בכדי להתקין לו בום בוקס (תעשו גוגל) מיוזמתי מכיוון שגרסת מרץ הראשונה הגיעה בלעדיו, מדובר כמובן באבזור ולא משהו מכני לרכב. התענוג עלה 500 וקצת שקלים בלבד וזאת לאחר שהוגשו לי הצעות שונות ע"י המוסך כמיטב המסורת של החאפריות הישראלית, התעקשתי לקבל הצעת מחיר כפי שכמה מחבריי במחזור מרץ קיבלו והורידו לי את ההצעת מחיר מאזור ה1000 שח לאזור ה500.

במהלך השנה התקשרו מטסלה וביקשו לתאם תור לבית ע"י הניידת שלהם בכדי להחליף חיישן טמפרטורה ברכב - סוג של ריקול. ניידת שירות מגיעה עד לבית ואין שום "חווית מוסך", הם עובדים על הרכב כמה דקות והולכים ובזה תם הנושא.

צמיגים טרם החלפתי אם כי אני צריך לגשת בדחיפות לבצע רוטציה או לכל הפחות שיבדקו שאין בה צורך - מצב הצמיגים חיצונית נראה נהדר.
סוגיית הפנצרים בטסלה מעוררת לא מעט שיח הן בגלל הפיצוצים שמהם סובלים דגמי הP והן בגלל המחירים לתיקון שחלק מהפנצריות דורשות בגלל שזו "טסלה". לי אישית יצא להחליף 3 פנצרים מברגים שחדרו לגלגל, עלות התיקון הייתה 40 שקלים בלבד לתיקון.

מתשלום של כ1500 עד 2000 שח בחודש על דלק עברתי לשלם משהו כמו 200/250 שקל, גם מחיר הביטוח זול יותר מהרכב הקודם שלי שעלה פחות מהטסלה וכבר היה כמה שנים על הכביש. זו הקנייה הכי טובה שעשיתי, אני לא חושב שיהיה אי פעם רכב עם ערך לכסף כמו שהיה בישראל ביום שטסלה נכנסה לשוק.

 

מניח שיש עוד הרבה מידע והרבה דברים שפספסתי, מוזמנים לשאול

מצרף תמונה של הכלה לא מזמן בפריחת הכלניות בדרום:

 

 

עריכה אחרונה ב-1 לאפריל, 2022 על ידי בוני03

[gollu]

אז הכל תותים? אין שם איזה עז?

מה לגבי אנשים שיושבים מאחורה באוטו?

[cabrio]

תודה רבה על השיתוף!

האמת?

עשית לי חשק לקנות אחת.

ברצינות.

נראה שזה vfm הכי טוב שיש בגזרות המחירים האלה וגם לא מעט צפונה מכך.

תמשיך ליהנות זה הכי חשוב!

[SuperBamba]

יכול לתאר קצת את אופי הנסיעה שלך? הרוב עירוני? בין עירוני? איך מסתדר עם עמדות טעינה?

[Remedy]

לפני 3 שעות, בוני03 כתב:

והדלקה של המסך עם עין גדולה אדומה שמבהירה לכל מי שמציץ לרכב - היי אני כאן לשמור שלא תעשה שטויות.

🤣🤣🤣

[eli1801]

רכב מעולה,מדהים, אמין ושוק יד שניה מעולה. הבעיה היחידה, מחיר חמדני שרק נוסק .

[בוני03]

לפני שעה, gollu כתב:

אז הכל תותים? אין שם איזה עז?

מה לגבי אנשים שיושבים מאחורה באוטו?

 

ביום שקניתי היה את החשש הכי גדול, הזמנתי אותה ביום שהושק האתר והפחד היה שהמחיר לא סגור ויש עיזים, בפועל לא היה כלום ואפילו הם ספגו טעות בחישוב המס הקיים. לא ידוע לי גם על עיזים מיוחדים שדווחו

 

לפני שעה, SuperBamba כתב:

יכול לתאר קצת את אופי הנסיעה שלך? הרוב עירוני? בין עירוני? איך מסתדר עם עמדות טעינה?

 

אני נוסע משולב, אזור ה70 מחוץ לעיר ו30 בעיר. תחלק פחות או יותר את ה28 אלף קילומטר זה יוצא משהו כמו 80 ק"מ ליום

יש לי עמדת טעינה בבית ואני מטעין ביום משהו כמו 25 אחוז בלבד על אותם 80 קמ יומיים.

 

יצא לי לנסוע עם הרכב לאילת - בחינם כמובן על חשבון הסופר צארגרים של טסלה. אני משתמש בעיקר בעמדה הביתית ובמשך השנה כולה להערכתי הטענתי במספר חד ספרתי של פעמים בעמדות מהירות שאינן בביתי

[דני זומרשטיין]

לפני 4 שעות, eli1801 כתב:

רכב מעולה,מדהים, אמין ושוק יד שניה מעולה. הבעיה היחידה, מחיר חמדני שרק נוסק .

למה לרשום כזה דבר? בארצות אחרות למיטב ידיעתי על פי פרסומים במדיות, ב.מ.וו סדרה 3 מקבילה בנתונים ועשו השוואה לעוד רכבי ברמה זו, עולים יותר מטסלה מודל 3 שיש בארצנו.

כך שטסלה בארץ עולה פחות ממותגים מובילים וזאת למה? כי אין יבואן שמרוויח עליך עשרות ומאות אלפי שקלים. טסלה בארץ קונים ישירות מהיצרן. ללא פערי תיווך.

[דניאל1983]

כמה קמ אתה מצליח לעבור בנסיעה משולבת?

כשקרו לך פנצרים, איך הצלחת להגיע לפנצריה?

בטסלה אין ג'ק וגלגל ספר...

[bobi]

ברוב הרכבים החדשים אין גלגל חליפי. למעשה יש כלל אצבע מוזר שככל שהרכב יותר יקר, כך יש יותר סיכוי שתהיה לו ערכת תיקון במקום גלגל חליפי. טסלה לא שונה משאר הרכבים ברמת המחיר הזאת ומעלה.

[eitanuch]

תודה על הסיקור המקיף! בהחלט עושה חשק לשדרוג ההולך וקרב. 

 

לא שמתי לב אם כתבת, האם חשת באיזו שהיא ירידה בקיבולת הסוללה? 

[adi89]

אחלה סיקור, בהחלט עשית חשק לעבור לחשמל בכלל ולטסלה בפרט

[ch2856]

בקיצור, שום דבר מיוחד, קצת מזכיר אנשים שמתלהבים להחליף טלפון כל שנה למרות שהם לא עושים שום דבר שונה. 

[Uri-G]

לפני שעה, ch2856 כתב:

בקיצור, שום דבר מיוחד, קצת מזכיר אנשים שמתלהבים להחליף טלפון כל שנה למרות שהם לא עושים שום דבר שונה. 

מדהים איזה תגובה עלובה. אנשים פותחים פה שירשורים על איך הם החליפו סקודה אוקטביה ליסינג באוקטביה אחרת ומפרטים על הבדלים בגימור במולטימדיה וכיול דוושת הגז ואף אחד לא מגיב אליהם ככה. כאן אדם מספר שעבר לרכב עם כח פסיכי מאובזר עד הגג ובכלום כסף וזאת התגובה. רק מראה כמה התגובה הזאת (וכנראה גם אחרות שלך) נובעות מרוע (או קנאה) ולא מאהבת רכבים או נהיגה.

[ch2856]

לפני 9 שעות, Uri-G כתב:

 כאן אדם מספר שעבר לרכב עם כח פסיכי מאובזר עד הגג ובכלום כסף וזאת התגובה.

כן, צודק, אתה מאוד מיושב בדעתך.