בליסינג- סיטרואן C3 פייל-פק או מאזדה 2 דיינמיק או אופל קורסה אדישן או וניו אינטנס

[gdsr04]

נגמרה תקופת 4 שנים ואני מחליף בליסינג מיונדאי I20.

האופציות:  סיטרואן C3 פיילפק   אופל קורסה אדישן    מאזדה 2 דיינמיק    ואולי במדרגת מס גבוהה יותר יונדאי וניו אינטנס.

מודה שלגבי אירופאיות אני מגיע בפחות חשק.

נוסע 6,000 ק"מ בשנה. (זה רכב שני) 95% מהנסיעות בעיר, בדרך כלל משתמש לבד, לעיתים נדירות יש 4 נוסעים. יש לי סימפטיה לאבזור עודף. לא אוהב מוסך וגם לא לשלם הרבה במוסך 

מי יכול להעיר את עיני ביתרונות, חסרונות? לכל דגם או בפארמטרים לבחירה

 

תודה

[yulianx]

הייתי בוחר בסיטרואן, בעיר היא תהיה הנוחה מכולם, וגם מבחינת ביצועים היא מעל ומעבר בעיר.

[yahaga]

יש לנו במשפחה יונדאי וניו אינטנס. הרכב 1600 עם 123 כ''ס אבל הגיר הרציף מסרס אותו לטובת חסכון בדלק (ממוצע 13 ק''מ לליטר). יש התראת סטייה מנתיב - אלימה מדי לטעמי ובלימת חרום. הרכב יחסית גבוה ונוח לכניסה ויציאה. לדעתי לא שווה כל תוספת והוא לא מתחרה באופציות האחרות.

[Mike808]

מדובר בליסינג פרטי? או ליסינג תפעולי ממקום העבודה?

אני הייתי בודק את הקורסה. היא הכי נאה, תא הנוסעים שלה נעים משל השאר וגם נוח יותר לשימוש עם פקדים פיזיים עבור המזגן בניגוד לשליטה מהמסך בסיטרואן. בדוק אפשרות לקבל את הדגם המאובזר יותר אלגנס שמציע יותר מערכות בטיחות.

מאזדה 2 כבר מרגישה דיי מיושנת ותהיה פחות נוחה ושקטה מהאופל. הסיטרואן מעט קופצנית ותא הנוסעים שלה פחות נעים אבל לזכותה תנוחת ישיבה מעט מוגבהת שהופכת את הכניסה והיציאה לנוחות יותר.

אני לא רואה הצדקה לשלם יותר עבור הווניו. הוא מרגיש מיושן ולמעט תנוחת ישיבה גבוהה אין לו יתרונות משמעותיים על השאר.

בדוק אפשרות לקיה סטוניק 1.4 שמציע עיצוב חביב, אבזור טוב כולל אבזור בטיחות מתקדם, ותנוחת ישיבה מוגבהת.

[llaavvii]

בליסינג פרטי מדרגת המס לא משנה...לכן נראה שמדובר במשהו דרך העבודה
גם אני הייתי מצטרף לסיטרואן (מה עוד שהרכב בליסינג אז עניין המכירה ועניין התחזוקה אמור פחות לשנות, ובקלומטרג' הנמוך שאתה עושה בכלל חוץ מטיפול בשנה לא אמור להיות לך שום ביקור במוסך).

[gdsr04]

חברים, תודה רבה למשיבים. עזרתם לי