ג'יפון סביב 180-190K

[Mike808]

בקרת הסטייה מנתיב הנסיעה של ניסאן קשקאי לא מתקנת את הסטיה מהנתיב. היא מצפצפת ובולמת את הגלגל שסוטה מהנתיב באופן לא נעים. מעבר לזה יש גיר שלא כל כך נעים בעומסי תנועה ובתנאי גז-ברקס. חוץ מזה מדבר ברכב נוח, נעים לנסיעה ועם הנדסת אנוש טובה.

מאזדה CX-5 הוא רכב מצויין על אף גילו וגם זמין במלאי בדרך כלל כך שמדובר באפשרות טובה. לחובתו הביצועים שאמנם לא רעים אבל לא עומדים ברמה של מנועי טורבו, וגם צריכת דלק פחות חסכונית.

[banji man]

אני גם ממליץ בחום על ה CX5.   למרות שהוא טיפה חלש על הנייר השילוב של המנוע והגיר עובדים מצוין.  כיף למשוך את המנוע לסל"ד גבוה.
   גיר פלנטרי פשוט ואמין שעושה עבודה מצוינת וללא כל חשש מבלאי והתנהגות לקויה בפקקים.
 כבונוס מקבלים גם רכב שמתנהג מצוין יחסית לג'יפון יחד עם סלון מפנק ואיכותי.

עריכה אחרונה ב-4 לדצמבר, 2021 על ידי banji man

[wildlands2019]

לפני 34 דקות, markb205 כתב:

אתה בטוח שבדקת? 

רכבים ראשונים יעלו לכבישי אירופה בעוד כשלושה חודשים. 

מה מפריע לך בהנעה היברידית כל עוד אתה לא משלם על זה אקסטרה כסף. 

לא רוצה אחרי X שנים להתחיל לשלם אחריות לשנה או15K ולא רוצה להתעסק עם שום סוללה או מנוע חשמלי, אני גם כך נוסע מעט,

מעדיף רכב פשוט איכותי שקט ומהנה מאשר סתם קופסת סרדינים חשמלית וממונעת.

זה אני, אולי זה מטופש ולא מוצדק, מודה, אך זה מה שאני מעדיף.

שמעתי שצריכת הדלק של מנוע ה2.0 אפילו במבחנים וצריכה אמתית מאנשים הוא סביב ה11 ק"מ לליטר,

כאשר מנוע ה2.5 זה יותר בכיוון ה9.5 ק"מ לליטר,

 

סתם רציתי לדעת, ידע כללי לא יותר, האם זה נכון?!

[galbh]

לפני כשעה, wildlands2019 כתב:

לא רוצה אחרי X שנים להתחיל לשלם אחריות לשנה או15K ולא רוצה להתעסק עם שום סוללה או מנוע חשמלי

מנוע חשמלי יותר אמין מכל מנוע בנזין וצריך הרבה פחות תחזוקה

[wildlands2019]

^

יש סוללה שכן יכולה למות והיא הכי פחות אמינה מכל מנוע בנזין,

אך חבל על הזמן, אין שום סיכוי שאוכל להתקין עמדת טעינה פרטית, ובלי זה לא אקנה רכב חשמלי What so ever

 

עריכה אחרונה ב-4 לדצמבר, 2021 על ידי wildlands2019

[BassDriver]

לא יודע דור שני, CX5 2016 דור ראשון שלי עושה 11.5 קמ"ל נסועה משולבת.
ונכון - יש שקט מהאוטו הזה. ללא קשר, כיפי לנהיגה.

[markb205]

אני מבין שבסוף הוזמן קשקאי חדש. 

ברכות, רכב מאוד יפה ומשתלם! 

אשמח אם תפרט על נסיעת המבחן ש(אני מניח)ביצעת עליה ועל המאזדה. 

איזה דגם הוזמן? והאם גם בניסן יש מערכת סאונד איכותית? 

[nepet]

אני קצת משוחד אבל לדעתי התמורה הכי טובה לשקל במנועי בנזין היא סי5 איירקרוס בדגם המאובזר. 

לפי מה שאני קורא בפורום המנוע מעולה , גיר 8 הילוכים יפני כמו בגירסת הדיזל שיש לי, הילוכים עוברים חלק כמו חמאה  ואין בעיה של מיכל אוריאה . זה בעצם ה 3008 לפני שהחליפו לו מנוע מ 1.6 ל 1.2 רק עם שפע של אבזור והרכב מאד נח . גם בעיר גם במהירות שיוט .

כאבזור שכולל בין היתר משטח הטענה אלחוטי , שיוט אדפטיבי , תיקון סטיה ממש כל מה שצריך. אפילו מכסה תא מטען נפתח ונסגר בלחיצת כפתור . נח מאד . 

[wildlands2019]

עשיתי נסיעת מבחן גם על הטוסון,

הטוסון נשלל כי הכסא היה לי צר ולא נוח ותיבת ההילוכים הרובוטית מרגיזה בחיפה,

 

הקשקאי היה הכי נוח מבין השלושה ודי מרווח, תא מטען גדול ופראקטי, חבילה ממש טובה, נהיגה גבוה, ומודרני, יש סאב jbl והשאר אין לי מושג, הסאונד פחות טוב מהמאזדה אך לא רע בכלל, אולי ידרוש איזה קומפוננט מקדימה אך לא יותר מזה,

מעבר לזה אהבתי את המומנט, הרכב לא טיל, אך יש כח זמין וממש כיף לנסוע ברכב.

 

המאזדה שקט יותר, ומתנהג יותר טוב, אך לשימוש משפחתי הקשקאי מספיק והיתרונות שלו די בולטים, המאזדה היה לי פחות נוח ומיושן.

 

הלכתי בסוף על הטקנה עם לא מעט אבזור, לא הלכתי על הטקנה tt כי לא ראיתי ששווה לי להוסיף 7 אלף על תוספת שאני לא צריך וזה צביעה דו גונית שאפשר לעשות בזול אחרי זה והpro pilot שמוסעפה בסה"כ שמירה על מרכז הנתיב שהשתמשתי בה אולי 3 פעמים בפוקוס, וכולל זחילה מלאה בפקקים, הדגם הרגיל גם כולל זחילה אך אחרי עצירה אם עוברים 3 שניות צריך ללחוץ על כפתור set כדי שתמשיך.

 

תודה.

ה3008 והc5 מעניימים מאוד, וכן היו ברשימה, אך סגרתי על הניסן בעיקר בגלל שמדובר בדגם חדש ודי טרי ומודרני כולל אפל קארפליי אלחוטי שזה מבחינתי נוח בטירוף, וגם סתם לשם שינוי.

עריכה אחרונה ב-10 לדצמבר, 2021 על ידי wildlands2019

[wildlands2019]

פרט חשוב ששכחתי לציין,

במאזדה מקבלים 3 שנות אחריות על הCX5,

הטוסון גם 3 שנים שזה שנתיים כולל שנה אחת מורחבת, לא הבנתי ולא התעמקתי יותר מדי, אך נראה שלמדו מVAG במקום ההפך,

בקשקאי לעומת זאת יש 5 שנות אחריות מלאות, 3 סטנדרט, ועוד 2 הרחבה, בתשלום נוסף לא קטן, עלה לי 2400 ש"ח וזה אחרי הנחת סוף שנה, אך מבחינתי 2400 ש"ח לעוד שנתיים שקט שווה את זה.

 

עריכה אחרונה ב-11 לדצמבר, 2021 על ידי wildlands2019

[Doron_Z]

זה כסף קטן מאוד וטריק שיווקי ידוע של קרסו, במקום להציע 5 שנים מלחתכילה כמו סיטרואן הם מביאים 3 ואז מבקשים כמה גרושים (וזה באמת גרושים ביחס לעלות אמיתית של שנתיים אחריות נוספות) כדי להאריך ל 5.

 

מן הסתם כל מי שיש לו קצת שכל בראש ויודע שהוא מחזיק את הרכב ליותר מ 3 שנים אוטומטית מוסיף את מה שהם מבקשים, אפילו מי שלא מתכוון להחזיק אותו לטווח ארוך כנראה יוסיף כי יש לזה ערך סחירותי לא קטן. 

 

בקיצור, זה מובן מאליו להוסיף את זה במחיר כזה. 

 

מעבר לזה, תתחדש. 

[galbh]

יצא לי לדבר עם נציג מכירות של טויוטה והם מציעים דבר דומה ב-1500 ש״ח. אצלם זה כולל גרירה אז אפשר להוריד מהפוליסת ביטוח לטענתם 250 ש״ח לשנה.

עריכה אחרונה ב-11 לדצמבר, 2021 על ידי galbh

[levy]

בטויוטה התוספת של ה 1500 שקל לאחריות של שנתיים נוספות היא גם על הסוללה ההיברידית.

[markb205]

תתחדש! 

לא ידעתי שיש הבדל אבזור בין טקנה לטקנה tt. 

איך תפקוד הגיר הרציף? איך מתנהגת מערכת התיקון סטיה מהנתיב? האם הוילון של הגג מספיק אטום? 

באתר היבואן מופיע "6 רמקולים", האם הסאב הוא תוספת? 

עריכה אחרונה ב-11 לדצמבר, 2021 על ידי markb205

[wildlands2019]

תודה,

תיקון סטיה מנתב מחזירה אותך לנתיב, אך מרגישים שיש גם בלימה קטנה, אבל מה שהיה לי טוב איתה זה שהיא לא מפריעה לפני הזמן, אלא כאשר ממש באים לצאת מהנתיב, במאזדה אגב זה היה בדיוק ההפך, המערכת מפריעה ומנסה להחזיר את הרכב לנתיב הרבה לפני שהתקרבתי לקו, בטוסון גם היתה טובה לדעתי,

הוילון אטום לחלוטין,

הגיר חלק מאוד, ותחת מאמץ אין רעש אופייני של הגירים האלה, מרגיש יותר כמו פלנטרי,

השאלה רק אם הוא אמין, לצערי מוקדם מדי לדעת,

ממה שקראתי, מדובר בגיר חדש דגם Jatco CVT X JF022E שהחל להימכר רק מ 30/06/2021, מעניין מאוד אם הוא יהיה אמין כמו הגירים הרציפים של אייסן, או שיהיה בעייתי, אשמח אם יש למישהו מידע כלשהו לגבי זה שיוכל לשתף.

עריכה אחרונה ב-11 לדצמבר, 2021 על ידי wildlands2019