קפיצות סל"ד כשהמנוע והמזגן עובדים באיידל.

[FuriousLift]

לדוגמא כשאני משאיר את המנוע פועל ביחד עם המזגן כשהמדחס פועל גם, אני מרגיש כל איזה 20 שניות שיש קפיצה כזאת בסל"ד(ומרגיש שהאוטו רועד קצת ואז זה חוזר למצב נורמלי).

 

לדוגמא מ700 סל"ד בערך הוא קופץ ל500 ואז חוזר ל700 בחזרה כשהמדחס פועל.

 

אני יודע שהמדחס מחובר למנוע, אבל האם זה תקין שזה קורה?

הרכב הוא הונדה hrv 2017.

תודה רבה לעוזרים ושבת שלום.

[yossiaviel]

הרכב חדש אצלך?

זה נראה נורמלי בהחלט שהמדחס עובד, והמנוע מעלה סל"ד בעקבות זה.

לגבי הרעידות, אם הם חזקות, תבדוק מה מצבה של התושבת המנוע העליונה.

[FuriousLift]

לפני שעתיים, yossiaviel כתב:

הרכב חדש אצלך?

זה נראה נורמלי בהחלט שהמדחס עובד, והמנוע מעלה סל"ד בעקבות זה.

לגבי הרעידות, אם הם חזקות, תבדוק מה מצבה של התושבת המנוע העליונה.

את הרכב קנינו מהסוכנות כלומר חדש לפני 4 שנים בערך.

עובר טיפולים בזמן ואפילו לפני(בערך 1000 קמ לפני הטיפול אנחנו כבר מוסרים אותו).

תודה רבה על התגובה,נבדוק את זה בטיפול הבא.

[Buki]

זה תקין בכל רכב עם מדחס On/Off. 

 

המדחס לא עובד רצוף אלא במחזורים של כמה שניות. בכל פעם שהוא נכנס לפעולה, מחשב מנוע מעלה סל"ד כדי להתגבר על העומס הנוסף שמייצר המדחס. 

 

עם הזמן תושבות מנוע מתבלות ונקודת ההפעלה של המדחס מתחילה להיות מלווה ברעידה קלה. כל עוד זה משהו קל ולא מפריע, לא צריך לטפל בזה. 

[netanel1014]

המחשב אמור לזהות שיש צריכה גדולה של חשמל ולעלות לך את הסל"ד יותר כדי להתגבר על צריכת החשמל.

זה טבעי שתיהיה ירידה קלה בסל"ד ואז עלייה אבל - קבועה . אומנם המחשב אמור לזהות שהדלקת את המדחס והסל"ד צריך להיות קבוע גבוה ולא לשחק בסל"ד.

בתור התחלה , תנקה מצערת , חיישן MAF (עם ספריי יעודי),בדוק פילטר אוויר.

[Buki]

לפני שעתיים, netanel1014 כתב:

שהדלקת את המדחס והסל"ד צריך להיות קבוע גבוה ולא לשחק בסל"ד.

 המדחס, בהנחה שזה מדחס On/Off לא עובד קבוע אלא מתחבר ומתנתק כל כמה שניות או כל כמה עשרות שניות, המשחק בסל"ד זה לא בזמן שהמדחס פועל עלה בזמן שהוא מתחבר ומתנתק. קיים בהרבה מכוניות.