סיכום שלושה חודשים ו 6K ק"מ עם ניסאן מקסימה 2015

[yonisi]

אז ככה בקצרה אחרי הרבה זמן שלא הייתי פה, האימפלה האלמותית (10 וחצי שנים אצלי, סיכום בהמשך אחרי שאשתחרר ממנה רגשית😅) כבר הזדקנה, הגיעה ל 240K ק"מ ולמרות שעדיין הייתה במצב סביר, החלטתי שהגיע הזמן להתחדש.

 

דילמה במה לבחור כמעט ולא הייתה לי כי אני צריך: רכב מנהלים (לא יכול משהו אחר), חסכוני (סביב נניח ה 1/20 בינעירוני), חזק (כי התרגלתי ל V6 וקשה לרדת מזה). תקציב שהעמדתי זה באזור ה 80K עם יכולת להגדיל קצת אם צריך. ההתלבטות ההתחלתית הייתה בעיקר בין ניסאן מקסימה 2016 "צורה חדשה" שהמחירים שלה היו יותר לכיוון ה 90K לבין קרייזלר C300 נניח 2014. לענין החסכוניות, לשניהם תכננתי התקנת מערכת גז (זו גם הסיבה דרך אגב שלא שקלתי למשל אימפלה חדשה יותר, מנוע הזרקה ישירה פחות מתאים להתקנת מערכת גז)

 

חבר מהעבודה עוד הציע לי לשים 80-90K מזומן, לקחת הלוואה על השאר ולהזמין טסלה, אבל למרות הפיתוי מבחינת עלות זה יוצא קצת פחות משתלם וגם חשבתי לי שלפני שאנחנו שוקעים לנצח כנראה לעבר רכבים צמחוניים\מעופפים\אוטונומיים עם מנוע חשמלי שעושים 0-100 ב 2.5 שניות על הילוך אחד או בגובה קצת מעל צמרות העצים, אני חייב עוד טעימה אחת לפחות, כנראה אחרונה, של מנוע שעדיין שומעים אותו כשלוחצים על הגז.

 

חיכיתי וחיכיתי וסרקתי את יד 2 במשך כמה שבועות, עד שפעם אחת ראיתי מודעה על ניסאן מקסימה 2015 עם 143K ק"מ יד שלישית במחיר 57K ש"ח (נמוך משמעותית). בהתחלה הצורה הישנה יותר הזו לא קסמה לי כי נראיתה לי כל הזמן מיושנת משהו לעומת החדשה, מצד שני הפרש די משעותי במחיר על פחות או יותר אותו הרכב...

 

מפה לשם דיברתי עם הבחור (פרטי, לא סוחר או משהו), בהתחלה חשדתי ושאלתי למה המחיר נמוך אבל קיבלתי תשובה סבירה שהוא לא תכנן למכור (רק כחצי שנה אצלו) והוא צריך כסף מזומן בפתאומיות, בקיצור נשמע לי בסדר, סגרנו את המחיר הנ"ל כבר בטלפון (אני נוטה לסגור מחיר בטלפון, מסתבר) וכהרגלי הודעתי לו שאני מגיע מ באר-שבע הרחוקה לתל-אביב אליו ואם בכל זאת יש בעיה ברכב שיודיע לי לפני שאני נוסע. אשתי בכל מקרה נענתה מיידית להצעה לנסוע לתל-אביב למרות הסיכוי הלא מזהיר מבחינתה שתצטרך לחזור את הדרך לבאר שבע בנהיגה (היא כמעט ולא נוהגת מחוץ לעיר, בכלל).

הגענו, החנינו בחניון עזריאלי (מחיר חניה שערורייתי למשהו כמו 6 שעות של 86 ש"ח אבל בסדר נו) ועברתי את הכביש ברגל לכיוון הקריה והבחור חיכה לי באזור. נכנסים לרכב ובגלל שסגרנו מחיר אז לא היה אכפת לי להראות התלהבות - הרכב היה נראה חדש לגמריי! הכל במקום, ריפודי עור מאחורה כאילו לא ישבו עליהם אף פעם. גם חיצונית הרכב היה שטוף ונקי וללא שום מכה או מעיכה. בקיצור היה נראה לי מאוד מרשים עבור רכב בן 6.

בדיקה בקומפיוטסט - הכל יצא תקין חוץ מבולמים קדמיים שלדעת הבוחן חלשים, אחרי קצת בדיקות על עלויות עם המכונאי שלי סיכמנו על הורדה של 1000 ש"ח (הבולמים והעבודה עולים יותר אבל מכיוון שהמחיר גם ככה נמוך מראש, הוא לא הסכים לרדת יותר מזה, בכל אופן בינתיים לא החלפתי את הבולמים, בדקנו אותם יותר לעומק והמכונאי שלי אמר לי שהם בסדר ויש עוד זמן עד שיידרשו להחלפה).

 

דרך אגב היה קטע הזוי עם התשלום, כשאני בא לעשות העברת זה"ב ההעברה לא עוברת לי משום מה, עכשיו פאדיחה אני והבחור ואשתי יושבים שותים קפה אחרי הבדיקה והעברת הבעלות בדואר, והוא מחכה שאני אעביר את הכסף ומשום מה שאני מקבל שגיאה כל פעם שאני מנסה (אני עם לפטופ כי דרך הטלפון ניסיתי והבנתי שלא אפשרי), בקיצור אני יוצר קשר עם הבנק שלי כדי לבדוק מה קורה והפקידה אומרת לי שאני לא יכול לעשות העברת זה"ב בכלל כי זה לא מאופשר אצלי בחשבון! עניתי לי שלא יכול להיות כי ביצעתי העברה כזו רק חודשיים לפני, בקיצור היא בודקת וחוזרת אלי אחרי כמה דקות ואומרת לי שאני חייב לבצע את ההעברה מאותו מכשיר שביצעתי את ההעברה הקודמת! אני חושב וחושב ומסיק שכנראה זה היה המחשב בבית - מתחבר אליו מרחוק מנסה להעביר ו... שוב מקבל שגיאה! כבר הייתי מיואש ואמרתי לבחור שאני לא יודע מה הבעיה ושאולי לא תהיה ברירה ונצטרך לגשת לסניף בנק שלי פיזית בשביל ההערבה והם פותחים ב 16 ועכשיו רק קצת אחרי 14... הקיצר אמר שבינתיים ניסע אליו לבית כדי שהוא יביא את המפתח השני. תוך כדי נסיעה אני מנסה להבין איפה הבעיה ואז עלה לי לראש שאולי המכשיר הוא לא המחשב בבית אלא בעבודה... הקיצר התחברתי מרחוק למחשב בבית, משם למחשב בעבודה וניסיתי להעביר משם את הכסף ו... הפעם זה הצליח! הזיה! Over Security אני אקרא לזה אבל נו שיהיה...

 

הגענו לבאר שבע אחרי נסיעה לא קלה (צמוד לאשתי כל הדרך בטלפון), המכונאי שלי בדק את הרכב ואמר שנראה מצוין ומטופל. בדקנו פלאגים, שמן גיר והכל נראה טוב. בוצע רק טיפול רגיל של שמן ופילטרים.

אחרי כחודש בערך התקנתי מערכת גז אצל ערן במוסך "מרכבת המשנה" באזור תעשיה באר-שבע. מיכל גז במקום צמיג ספייר בנפח 55 ליטר (בלבד, אבל העדפתי להשאיר את תא המטען פנוי), לא כזה קריטי לי אם למלא גז כל שלושה, ארבעה או חמישה ימים. אז אני נוסע ביומיום עם הצמיג ספייר בתא המטען ככה איך שהוא ואם צריך אז אני מוותר על הצמיג וכמובן מחזיק ערכת ניפוח וקומפרסור חשמלי במקום.

 

לרכב עצמו:
ניסאן מקסימה פברואר 2015 תוצרת ארה"ב עם תקינה אמריקאית. יד 4 אצלי נקנתה עם 143 ק"מ לפני כשלושה וחצי חודשים וכיום עומדת על קצת יותר מ 149. במבט ראשון על הרכב מבחוץ הוא נראה טוב, לדעתי מהפעם הראשונה שראיתי אותו, נראה טוב יותר מאשר בתמונות. כמובן שלא מדובר באיזה רכב ספורט או יוקרה מיוחדת או משהו כזה אבל כן יש לו Look קצת מיוחד. תמונות למטה.

 

מרווח הפנים סביר אם כי לא משהו כל כך בהשוואה לרכבים אחרים. כמובן שהוא קטן מהאימפלה מהבחינה הזו (אבל גם חיצונית במעט) אבל גם אם נניח אני משווה אותו לרכבים עם מימדים דומים חיצונית (למשל סונטה), בסיס הגלגלים לא מרשים במיוחד (2.78 מטר בלבד) ואכן מרווח הרגליים ליושבים מאחור לא להיט. נפח תא המטען 420 ליטר סבירים סה"כ. הספסל האחורי עם 2 מושבים נוחים ומושב אמצעי קצת פחות נוח ועם משענת שיכולה להפוך בשעת הצורך למשענת יד ולכוסות ליושבים מאחור. מצד שני עם כל זה יצא לנו כבר לנסוע 5 מבוגרים ברכב ויצא לי אפילו לשבת במושב האחורי וסה"כ היה סביר, לא הייתי מגדיר את זה כצפיפות אז בגדול המרווח הגיוני.

בתא הקדמי המצב משתפר, המושבים הקדמיים נוחים מאוד (עבורי ועבור כל מי שישב בהם) ועם אחיזה טובה. אני נוהג ברכב ביומיום נסיעה בינעירונית בעיקרה של בערך 80 דקות במצטבר, והמושב נוח לי מאוד.

 

מבחינת אבזור רמת הגימור שהגיעה לארץ בשנתון הזה היא הכי מאובזרת ונקראת SV-Premium. יש ברכב באמת הכל מהכל:
מושבי עור כשהקדמיים מתכוונים חשמלית ועם 2 זכרונות ששולטים גם על כיוון המראות וההגה

גג פנורמי

חימום במושבים, אוורור בכסא נהג (משמעותי מאוד בקיץ עם ריפודי עור) וחימום בהגה

מערכת מולטימדיה מובנית עם מסך 7 אינץ'.

וילון אחורי מקורי חשמלי

בקרת אקלים מפוצלת עם פתח למושב האחורי, המזגן מקפיא כיאה לרכב אמריקאי.

שעון סל"ד (סתם סתם, אבל באימפלה באמת לא היה 😁)

 

מנוע וגיר - המנוע הוא כנראה גולת הכותרת של הרכב הזה: נתונים מקוריים - 3.5 ליטר, 290 כ"ס ב 6400 סל"ד ו 36 וקצת קג"מ ב 4400, 6.3 שניות 0-100 נתון רשמי. בפועל לא בדקתי אבל בגדול הרכב מרגיש מאוד חזק. לא נתקלתי עדיין במצב שהייתי צריך כוח ולא היה, עליות עקיפות, מה שלא יהיה, לחיצה קלה (או כבדה אם צריך) על הדוושה הימנית והרכב באמת דוהר כמה שצריך. הגיר הרציף (שהבנתי שיש מקרים של בעיות אמינות, מה שמעלה חששות אצלי, מקווה שזה באמת כלום) סה"כ מתפקד מצוין עד עכשיו ומגיב מהר, מה שמפתיע ביחס למה ששמעתי שגיר רציף גורם לרכבים להיות יותר "עצלניים" אז לא יודע, אולי המומחים יגידו משהו בנושא. הגיר הרציף "מתפקד" לפעמים כמו גיר פלנטרי מהבחינה הזו שיש מצבים שהוא כאילו מעביר הילוכים (אבל אני חושב שלא תמיד ויש מצבים שהמחשב נשאר במצב "רציף" ללא האשליה של העברת הילוכים). יש בגיר גם מצב ספורט שמעולם לא השתמשתי בו ויש ידיות העברת הילוכים על ההגה (קצת מיותרות לדעתי, כי זה לא רכב ספורט).

 

חווית נהיגה ונסיעה - אני רוב הזמן נוסע רגוע בשיוט כמעט קבוע על 120 קמ"ש, הנסיעה שקטה ורגועה ונשארת כך גם אם מהירות השיוט עולה משמעותית (גם ב 160 זה מרגיש די רגוע). בידוד הרעשים מצוין, הצמיגים שיש אצלי ושהרכב הגיעו איתו הם של Goodyear (מידה 245/45/18) מה שכנראה גם מוסיף לענין. המתלים קשים לי יחסית, ז"א הם לא קשים כמו של הסוניק RS שלי אבל גם לא רכים כמו של האימפלה, משהו באמצע. בכביש משובש החוויה פחות נעימה ודי מרגישים בורות ומהמורות (בקטע הזה אולי החלפת הבולמים הקדמיים כפי שהומלץ בבדיקה ישפרו את המצב, אבל אני לא בטוח, יכול להיות שהצמיגים חתך נמוך יחסית גם לא תורמים לענין). בכל מה שקשור ליציבות, הגה מתקשר וכו' אלו דברים שאני פחות מבין בהם, הרכב סה"כ הרגיש יציב והמושב אוחז טוב גם במהירויות לא חוקיות בעליל גם תוך כדי סיבובים סבירים למהירות. הגה מתקשר לא יודע, לא ניסיתי לדבר איתו (סתם, באמת אין לי מושג, אולי מישהו אחר מכיר?)

 

צריכת דלק - הרכב לא חסכוני בעליל, במיוחד לאור ההיצע שיש היום. 1/6-6.5 בעיר ביום טוב (אפשר גם להגיע ליותר גרוע עם קצת פקקים) ו 1/10.5-11 מחוץ לעיר. כפי שציינתי הותקנה מערכת גז והצריכה שלי כרגע (כשהנסועה היא נניח 80% בינעירונית) היא כ 30 אגורות לק"מ (28 בפועל אבל אני צריך למלא בנזין עוד מעט, אז זה יתיישר לכיוון ה 30).

 

את היתרונות כבר כתבתי תוך כדי. אז חסרונות:

צריכת דלק גבוהה

מולטימדיה "רק" 7 אינץ' ושקועה קצת "בפנים" כזה בדש-בורד שזה מעצבן כשצריך לגעת במשהו (אני מידי פעם רוצה לדלג שירים ברשימה ולא אחד אחרי השני ואז צריך משם)

יש לי קצת בעיות קטנות עם המולטימדיה שלא הצלחתי למשל לשנות את השעה שמופיעה שם, זה תקוע על שעון חורף ועדיין לא מצאתי איך לשנות את זה. המערכת שמופיעה בחו"ל שונה קצת ויש לה גם כפתורים מה שגורם לי לחשוד שזו איזושהי מערכת שהותקנה בארץ

קצת אדיוטי אבל כל פעם שאני נכנס לרכב המולטימדיה מודיעה (Connected to: ואז השם שלי כפי שהקלטתי את עצמי בפעם הראשונה שהתחברתי, לא יודע למה אי אפשר פשוט לרשום הודעה על מהסך או משהו)

כשיש שיחה נכנסת המולטימדיה עם קול נשי במבטא בריטי ולעיתים בווליום של השיחה שעשוי להיות שונה (גבוה משמעותית) מהווליום של המוזיקה למשל מכריזה: Incoming call, מה שעשוי להקפיץ חלק מיושבי הרכב הלא מוכנים לענין.

הקיצר הבנתם שאני לא מת על המולטימדיה למרות שאת הפונקציה החשובה ביותר מבחינתי (נגינת שירים מ DOK) היא עושה מצוין סה"כ 😃

 

קצת גרפיקה:

 

[GR8Day]

תתחדש ותהנה!

היו לך בעיות בעבר עם מערכת הגפ''מ?

[PASHUT]

דווקא העיצוב נראה מעולה!

תתחדש על המציאה!

[yonisi]

לפני 7 שעות, GR8Day כתב:

תתחדש ותהנה!

היו לך בעיות בעבר עם מערכת הגפ''מ?

תודה!

 

על האימפלה הייתה לי מערכת גפ"מ כ 9.5 שנים (מתוך כ 10.5 שהרכב בבעלותי).

מבחינה מכנית לא היו בעיות עם המערכת כלל חוץ מזה שבשנה וחצי האחרונות נורת Check engine הייתה מידי פעם נדלקת עם קוד תקלה שקשור לתערובת עשירה מידי (לפי הבנתי בתרגום חופשי) בממיר הקטליטי (p420), הייתי פשוט מאפס אותה מידי פעם ובכך זה הסתכם.

מבחינת המערכת עצמה בשנה האחרונה הייתה תקלה מעצבנת (חשמלית בעיקר) שבית פילטר של המערכת, שמשמש גם כחיישן טמפרטורה היה נשרף, זה קרה שלוש פעמים, אחרי החלפות וטיפול בחוטי חשמל ישנים\בלויים של מערכת הגז, הבעיה נפתרה.

סה"כ אני מאוד מרוצה ולמי שנוסע הרבה ויש רכב שמתאים להסבה (לא כל המנועים מתאימים), אני ממליץ בהחלט. כשההתקנה מקצועית ומטפלים כמו שצריך אצל איש גפ"מ מקצועי לא אמורות להיות בעיות. אני חבר בקבוצות וואטסאפ של גפ"מ שיש בהן מתקינים מכל הארץ שיכולים לתת תשובות לשאלות יותר ספציפיות.

[JohnnyEnglish]

יוני, תתחדש נראה רכב יפה מאוד. רואים שאהבו אותו לאורך חייו. 

ולערן המסוקס (ערן במוסך "מרכבת המשנה") , איש מקצוע בחסד.

 

[TurboMan]

השקע הזה במערכת המולטימדיה מופיע גם באינפיניטי (חטיבת היוקרה של ניסאן). אכן נראה לא נוח בכלל.

אחלה סקירה, תודה.

[mamtani]

יוני אשמח אם תוכל לצרף אותי לווצאפ של המתיקני גפ"מ, יש לי לנסר 2011 וחווה איתה הרבה בעיות עם המערכת גז.

 

הגעתי ליאוש