מושב בטיחות - מסתובב כן/לא ועוד שאלות

[f31]

מרצדס, וולוו ועוד כמה אפשר להזמין מושבים בדיוק כמו שאתה רוצה נגד כיוון התנועה. 

 

[TomerLL]

לפני כשעה, פבל כתב:

עד שהוא ינצח אותי

זה קורה מוקדם מהצפוי 

 

בכל אופן קבלת המלצות טובות על ברייטקס קליקטייט או צ'יקו נקסט פיט 

 

אבל נראה לי שדווקא תאהב כסאות בתקן i size חפש אותם. 

עריכה אחרונה ב-7 ליוני, 2021 על ידי TomerLL

[om2]

אה ועוד משהו.

בקשר למשקל, 

הבת שלי בת 5+ ושוקלת סביב 20 קג.

ככה שלקנות כיסא עד 30 קג' (אני ראיתי אפילו אחד עד 40+ )

זה בכלל לא נצרך.

זה אומר ילד/ה בכיתה ב-ג 

בשלב כזה הם מזמן לא יושבים בכיסא ביטחות.

יש בוסטר.

ואם תנסה לשים אותם בכיסא, זה עלול להגמר לא משהו.

 

דרך אגב, איזופיקס הוא עד סביב ילד ששוקל 18-20 ולא יותר.

אחרי זה מתחילים לחזור בחגורה.

[Mike808]

עליי הוטלה משימה לקנות כסאות לתאומות של אחותי. בהתחלה חיפשתי מושבים צרים אבל אז הבנתי שכל עוד הן יושבות נגד כיוון הנסיעה יהיה בלתי אפשרי להתקין שני כסאות במושב האחורי ושמישהו יצליח להשתחל למושב האמצעי.

אחרי שפע של חפירות החלטתי לקנות גרקו פוראבר DLX. הם מאוד קלים להתקנה גם עם חגורה וגם עם איזופיקס. המושבים נוחים והן לא מתלוננות גם בנסיעות ארוכות.

כרגע קצת נמאס לכולם לנייד אותם בין הרכבים ובקרוב נצטרך לקנות סט נוסף לאוטו של סבתא, אני מכוון לאוונפלו בזכות ציונים טובים במבחני הריסוק ומחירים נוחים יחסית.

[eyalkar]

במושבי הבטיחות של BRITAX מסדרת קליק טייט
בדגמים הבכירים: אדווקט, בולווארד, מרתון -
משקל מותר לילד נגד כיוון הנסיעה  2.6 ק"ג עד 18 ק"ג.
משקל מותר לילד עם כיוון הנסיעה 9 ק"ג עד 29.4 ק"ג.
 

כמובן שאפשר לרכוש כיסא בטיחות משולב בוסטר Grow With You המשלב טכנולגיית קליק טייט
משקל הילד בשימוש ככיסא בטיחות 11.3 ק"ג עד 29.4 ק"ג (לשימוש מעל גיל שנתיים)
משקל הילד בשימוש כבוסטר 18 ק"ג עד 54.4 ק"ג (לשימוש מעל גיל שלוש).

 

חיבור מושבי בטיחות של חברת ברייטקס מסדרת קליק טייט,

הוא מהיר ביותר וניתן לחבר או הוציא את מושב הבטיחות מהרכב
תוך שניות בדיוק כמו לרתום נוסע רגיל במושב האחורי ברכב.
לצורך שימוש רגיל במושב האחורי כאשר אין צורך במושב הבטיחות
וניתן לאפסן את מושב הבטיחות בתא המטען.

מגבלת משקל היא המשמעותית והקריטית במקרה תאונה
ולכן עדיף לרכוש מושבי בטיחות אשר מאפשרים
את עיגונם בעזרת חגורות הבטיחות שברכב.

לכן מרבית מושבי הבטיחות שנבחנו בביצועי הבטיחות שלהם
וקיבלו את הציונים הגבוהים ביותר מעוגנים בחגורות הבטיחות של הרכב.

מושבי הבטיחות מדגמי ברייטקס מסדרת קליק טייט
מדורגים במקומות 1, 2, 3, הראשונים.

בשבוע האחרון בעקבות לידה של נכדה נוספת,
יצא לי למקם במושב הקדמי לצד הנהג (נוטרלה כרית הבטיחות)
ובמושב מאחור 2 מושבי בטיחות ברייטקס מסדרת קליק טייט מספר פעמים.
פעולת החיבור ואו ניתוק מושבי הבטיחות "קליק טייט" נעשית בקלות ובמהירות.

 

[Ziv]

בתור אבא טרי לומדים שיש דברים שלא שווה להתעקש עליהם, בשביל טובתך וטובת הילד.

אנחנו סובבנו את הכיסא הראשון עם כיוון הנסיעה לאחר שנה. לפני זה כל נסיעה הפכה לבכי היסטרי, כי לילד היתה מודעות בשלב הזה והוא רצה לראות את העולם בנסיעה.

Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

[eyalkar]

מומלץ להושיב את הילד נגד כיוון הנסיעה לפחות עד גיל שנתיים
כמובן במושב המתאים לנתוני הילד.
לצערנו הרב החוק בישראל קובע כי ילד עד גיל שנה
חייב לשבת במושב בטיחות המתאים לגילו ולמשקלו ומעוגן נגד כיוון הנסיעה.
בנסיעה נגד כיוון התנועה התינוק מוגן פי 5 ביחס לנסיעה עם כיוון התנועה.

 https://www.beterem.org/ממה-נפגעים-ילדים/סכנות-ברכב/

לפני 3 שעות, Ziv כתב:

בתור אבא טרי לומדים שיש דברים שלא שווה להתעקש עליהם, בשביל טובתך וטובת הילד.

 

"הפוך גוטה הפוך" - מהסרט מציצים.

בתור סבא ואבא לומדים שיש דברים ששווה להתעקש עליהם
לטובת הילדים (התינוקות) ההורים והמשפחה.
זאת מאחר ונושא הבטיחות הוא מעל לכל.

[misterb]

 

אנחנו גם משכנו עד גיל שנתיים נגד הכיוון, לאחרונה סובבנו אותו והוא הרבה יותר מבסוט, וגם אנחנו. 

לגבי פיצ'רים בכיסא - לנו יש גם צ'יקו נקסטפיט, והדבר שהכי חסר לי שם זה אפשרות לתפוס את הרצועות בצדדים לפני שמושיבים את הילד, ככה שהוא לא יישב עליהן ואז צריך לשלוף אותן מתחתיו.

לגבי מנגנון סיבוב - גם לי נראה מיותר לגמרי.

[eliordadon]

היינו בדיוק באותה מחשבה.. 

בהתחלה התחלנו מסלקל כי המליצו על זה כל כך , הלכנו על סלקל הכי קל בעולם -  Nuna Pipa Lite , ומה אני אגיד ? קנייה מיותרת פלוס.

הילדה מגיל חצי שנה לא מצליחה לשבת שם בנוחות והפיצ'ר של הסלקל לא באמת יותר נוח מלהעמיס את הילדה לעגלה.

 

אז שדרגנו למשהו נוח , ומה יותר נוח מכסא מסתובב ? 

 מסתבר שנוח יותר להורים מאשר לילדה.

קנינו מושב של חברת Nado O3 , דגם מסתובב עם תקן I-size החדש שנחשב מחמיר.

הילדה היום בת 8 חודשים וכבר בקושי נכנסת למושב (כביכול המושב עד 18 ק"ג).

(למכירה דרך אגב אם מישהו מעוניין 😁)

 

החלפנו לצ'יקו נקסטפיט מקס ומרוצים מאוד מאוד , 

הילדה יושבת בנוחות ובמרווח, בטיחותי ביותר (עוקף את ברייטקס על פי 2021 CR), הכיסא לא צובר חום כמו כיסאות אחרים שיש אצל חברים ומתחבר גם על ידי איזופיקס ובמשקלים גדולים יותר גם ברצועות.

 

קנייה מעולה לטווח ארוך ואני מצטער שלא עשיתי את זה מההתחלה.

[amosbmw]

לפני 19 שעות, פבל כתב:

מישהו מכיר משהו שעונה על זה ונמכר בישראל?

אין כל צורך להגביל את עצמך למושבים שנמכרים בישראל.

הילדים שלי כבר גדולים, המידע שלי לא מעודכן ולכן לא אמליץ לך על דגמים ספציפיים.

כשהם היו קטנים, בדקתי איזה מושבים קיבלו את הציונים הכי טובים במבחני ריסוק של ADAC והזמנתי אותם לארץ.

[Ziv]

מומלץ להושיב את הילד נגד כיוון הנסיעה לפחות עד גיל שנתיים
כמובן במושב המתאים לנתוני הילד.
לצערנו הרב החוק בישראל קובע כי ילד עד גיל שנה
חייב לשבת במושב בטיחות המתאים לגילו ולמשקלו ומעוגן נגד כיוון הנסיעה.
בנסיעה נגד כיוון התנועה התינוק מוגן פי 5 ביחס לנסיעה עם כיוון התנועה.

 https://www.beterem.org/ממה-נפגעים-ילדים/סכנות-ברכב/

 
"הפוך גוטה הפוך" - מהסרט מציצים.

בתור סבא ואבא לומדים שיש דברים ששווה להתעקש עליהם
לטובת הילדים (התינוקות) ההורים והמשפחה.
זאת מאחר ונושא הבטיחות הוא מעל לכל.

ידוע.
ועדיין, אני חושב שעדיף להושיב הילד עם כיוון הנסיעה מאשר לנהוג בחוסר ריכוז עם ילד צורח ברקע.
בגלל זה אני גם לא שופט אמהות שמתקינות את כיסא הבטיחות מקדימה. עדיף מאשר דעתן תוסח מצרחות של העולל.

ובדיוק בגלל זה רשמתי לפבל שכהורה אתה לומד מהי גמישות, והיכן למתוח גבולות. להגיע מראש בגישה של "ככה זה יהיה" מראש תוביל בעיקר לתסכול של אחד או יותר מהצדדים.

Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

[netco]

אצלי יש שני מושבים של ברייטקס שלא מסתובבים, את זה לקטנה (שנה וחצי) ואת זה לגדול (3.5).
הסיבה שהלכתי דווקא על אלו, זה כי הבנתי א. שלאיזופיקס יש הגבלת משקל שהיא ברוטו למעשה כולל הכסא, ולא רציתי להסתבך עם זה בעתיד (כי מגיל מסוים אתה לא עוקב באופן קבוע אחרי משקל הילד) ב. ממה שאני הבנתי (כשחפרתי באתר של אבי ורון בזמנו, בהנחה והוא מדייק) כשנדרש עיגון של הכסא באמצעות החגורה, עוצמת המתיחה של החגירה היא קריטית על מנת שהכסא אשכרה יתפקד בעת הצורך חלילה, וזה כנראה אחת מנק' הכשל הכי משמעותיות כשהמתיחה לא מדויקת לפי הנחיות היצרן. 
מנגנון הקליקטייט של ברייטקס לא פשוט כמו כמו איזופיקס, אבל הוא לא רחוק מזה ולמעשה מאפשר מתיחה כמו שצריך של החגורה בלי להסתבך עם זה. 

כאמור עד כמה זה מדויק החשיבות של זה אני לא יודע, אבל זה היה נראה לי מספיק הגיוני כדי להתמקד דווקא בכיסאות של ברייטקס עם המנגנון הזה, מה עוד שהחגירה איתו באמת פשוטה. 

[Mr.Hybrid]

אצלי הוא בן שנה וחצי, מסובב להנאתו לכיוון הנסיעה מגיל שנה (לפעמים הוא אפילו בוחן את הוויז),

היו לי הרבה יותר קריטריונים משלך כשחיפשתי כסא,

ובחרתי את Cybex Eternis S עם השבב למניעת שכיחת התינוק.

 

אגב הוא עד 54 ק"ג. 

 

https://www.ibabylove.co.il/product/כסא-בטיחות-eternis-s-סייבקס/

[yaniv572]

ממליץ לבחון כסאות של Nuna (זמין ברשת מוצצים).

בחרנו ב nuna rava כי:

- תוצאות המבחנים שראיתי היו בטופ 5

- איכות חומרים גבוהה

- מחיר הגיוני

- התקנה עם חגורה בדיוק כמו ברייטקס

 

יש גם דגם בכיר יותר.

מאוד אהבנו אותו ורכשנו שניים (לשני הרכבים), לא מתחרטים.

 

נ.ב

גם המנשא שלהם בחירה מעולה.

עם העגלה יש קצת בעיה כי האמבטיה קטנה יחסית(התינוקת שלנו נולדה קטננ ומצאנו עצמנו בגיל חודשיים לוקחים עגלה ישנה מאחותי כי זה היה צפוף מדיי)

איכשהו יצא שמאוד אהבנו את המוצרים שלהם

עריכה אחרונה ב-8 ליוני, 2021 על ידי yaniv572

[eyalkar]

 

מגבלות נשיאת המשקל של מערכת איזופיקס ברכבים.
בשימוש מערכת האיזופיקס קיימת מגבלת של נשיאת משקל הכיסא והילד היושב בו.
המערכת מוגבלת בנשיאת משקל מירבי של הכיסא עצמו
ושל הילד המרוסן בו עד למשקל 29 ק"ג.

לעומת זאת מערכת חגורות הבטיחות ברכב
מיועדת לעמוד בתאונה ולהתמודד עם משקל נוסע של עד 130 ק"ג.
לכן קיימת חשיבות רבה של אופן חיבור מושב הבטיחות ברכב
בהתאם למשקל מושב הבטיחות ומשקלו של הילד המוגן באמצעותו.

בגיל ובמשקל החורג מהמומלץ,
יש לשקול מעבר למושב בוסטר המחובר ע"י חגורות הבטיחות של הרכב.

 

לפי הנחיית הבטיחות של איזופיקס,
ניתן להשתמש בו רק עד למשקל 29 קילו של המושב והילד יחד.
לפני השימוש מומלץ לבדוק את משקל הבוסטר ולהוסיף לו את משקל הילד.
ברגע שהילד מגיע למשקל שביחד עם הבוסטר מגיע ל-29 קילו,
יש לנתק את חיבור הבוסטר לאיזופיקס ולבחון אפשרויות עיגון אחרות
בהתאם להנחיות השימוש של הבוסטר עצמו
ובהתאם להנחיות המופיעות בספר הרכב בפרק העוסק בהסעת ילדים.

https://www.beterem.org/בוסטר-לילדים-כל-מה-שרציתם-לדעת-ולא-היה/?gclid=CjwKCAjwqvyFBhB7EiwAER786Vj-OGs68VkgpyMTNdbF75oPPLfGRPa1F72gvOG0wmQ7CLfpY061IxoCoL4QAvD_BwE