eliordadon

עד לפני שבועיים הBYD שלנו שנמכרה הייתה מבוטחת ב9 מיליון ללא מיגון בכלל. צריך להתעקש ולהסביר על הקוד במסך שמאז אין גניבות והם יודעים את זה וזורמים.

בעלים של BYD , כשאני מקפיד על נסיעה יחסית חסכונית במצבים של נסיעות רחוקות מחוץ לעיר הטווח הוא בערך 380 , שיוט די נינוח של 110-120 קמש. המזגן הוא אחד ממורידי הטווח הכי גדולים , גם בחום וגם בקור , ברגע שהוא עובד על המקסימום הוא לוקח 3-4 KWH , ככה שנסיעה של 3 שעות כוללת בתוכה ירידה של 15% רק על מיזוג, הפיתרון הוא מזגן על 24-25 (עובד מעולה) והטווח משתפר פלאים. בנסיעות עירוניות לא חסכוניות בעליל הטווח מתייצב סביב ה300 , זה כולל התנעות מרוחקות לפני כל כניסה לרכב בשביל למזג את הרכב לפני שמכניסים את הילדים וכו'. בין הג'ילי לביידה אני לא חושב שיש מה להשוות מבחינת מרווח ואיכות הנסיעה , אם רק הטווח מעניין אז ג'ילי, וזה גם היתרון היחיד (אם לא מכלילים את הרמקולים ).

חברה שמייצרת 2000 רכבים בשנה היא לא מדד , ובטח שלא יכולה לגרום לאיזו השפעה על השוק הכללי , אולי על השוק של היצרן שמכר כמה מאות פה. ורואים באמת את הרכבים יוצאים למכירה במחירים די זולים .

אז בואו כולנו נחזור לקנות רק סובארו DL , מי צריך נוחות? איבזור? בטיחות? ביצועים? אין תקלות ולא יכולים לפרוץ לנו לרכב

סליחה , התכוונתי ללינק אנד קו והקו החשמלי שלהם זיקר שתכף יימכר פה גם תחת קבוצת מאיר. צ'רי בישראל לא מוכרים רכבים חשמליים ורק עודפי בנזין מסין. איפה הבעיה ? שקנו רכב שנמכר בתקינה מוגבלת בדיוק כמו שרשמתי , ולא נדבר על האיכות של הרכב או האיבזור החסר , אלה רכבים שהיחידים שירוויחו הם היבואנים ולא משנה מי הם. אבל לא הייתי דואג לבעיות חלקים ואחריות עם קבוצת יוניון.

יש המון יבואנים לא מוכרים שפשוט מייבאים רכבים שרובם לא מוכרים גם בסין תחת תקינה מוגבלת ועד לכמות של 400 יחידות , ומוכרים אותם למי שרק ישלם וסביר להניח שלא יהיה להם כיסוי , הכל בשביל לעשות את "המכה" הקטנה. לג'ילי יש את הגב של יוניון מוטורס (טויוטה ושות' ) ולBYD יש את הגב של צ'מפיון ושלמה , צ'רי תחת וולבו ועוד... זה לא פחות חשוב מאיבזור , נוחות או טווח.

אני לא משמיץ כלום, כל מה שציינתי אני חווה וחוויתי על בשרי, ולכן רשמתי שאם יש בעיה בגג היא צריכה להיות מטופלת. אבל אם קונים רכב והכל תקין אצלי אז מה הבעיה? אני אעשה חרם על כל מי שקנה את אותו דגם כמוני ואולי יסבול מבעיה ואולי לא? אין ספק שיכלו לעשות בקרת איכות טובה יותר וגם לטפל במי שזה קיים אצלו בצורה טובה יותר, אבל זה פשוט קורה לעוד יצרנים ולחלקם גם באופנים יותר קריטיים מגלים בגג שבקושי נראים.

כשמחפשים על מה להתלונן תמיד יהיה, גם אם קיים וזה יעצבן אותך כשתסתכל בזווית מסוימת על הרכב ותראה את זה אז מה יקרה? כמו לקבל שפשוף ברכב , לאט לאט תשכח שזה שם. יש קבוצה שתובעת את החברה ייצוגית על הגלים בגג, במקרה הטוב כולם יקבלו פיצוי כלשהו אם יש צורך, במקרה הפחות טוב רק מי שיש לו באמת נזק כל כך נוראי יקבל פיצוי. במקרה הגרוע ביותר זה ייגמר בנזיפה של השופט על הפועלים הסינים שסגרו את הברגים עם מומנט גבוה יותר מהמומלץ. אני יכול להגיד לך שבאטקה שחגגה 3 ממש אתמול כל הפלסטיקה מקרקשת וחלקים ממנו ממש נשברו מהשמש , והכרית אוויר נראית כאילו עומדת להתפוצץ . איכות גרמנית לא? כנל גם בספורטאז שלהמון אנשים בקבוצה התפוצץ הדשבורד ובתביעה הייצוגית בעצם הצליחו להוזיל את עלות ההחלפה לסביבות ה3000 שקלים, ולא נשכח קלאצ׳ים שאנשים החליפו שם על בסיס דו שנתי בערך. אין היום רכבים מושלמים וכל אחד צריך לבחור על מה הוא מוותר בקניית רכב בהתאם לתקציב שלו. אם אתה מחפש רכב חשמלי אז טסלה הורידו מחירים ל3 ב189k, אם אתה באמת מעוניין באטו 3 אתה מוזמן להתרשות , אם סתם להשמיץ אז בהצלחה ..

בתור בעלים של הרכב כבר 3 חודשים אנסה לענות , הרכב נקנה כמחליף לספורטאז' 1.6 טורבו פרימיום , מגיע בבסיס מאובזר ממנו ומרווח ממנו בכל סוגי האיבזור כולל הבטיחותי, בנוסף יש אצלנו אטקה שנופלת מול האטו בכל הפרמטרים וגם פאסאט פרימיום ככה שיש לי עם מה להשוות . הרכב מאוד נוח , מאוד שקט , עלויות תפעול מצחיקות ועוד .. לגבי התקלות , 95 אחוז מהפוסטים בפייסבוק זה לא תקלות , כל יום יש מספר פוסטים מצחיקים של "הרכב לא מניע כל המנורות דולקות ! " , ומה הפתרון לתקלה הנוראית ? להניע בלחיצה עם הברקס , דוגמא אחת אבל תבין הלאה מה קורה. אם אנשים היו קצת יותר טכנולוגים או קוראים את הספר רכב לא היה צורך בכתיבת פוסט מיותר. הרעשים של הגומיות בהגה מטופלות בריקול על ידי היצרן למי שזה קורה אצלו (כמה עשרות על פי הפייסבוק ) ומוחלפות לרוויזיה חדשה יותר , מזגן שלא מקרר ? מוסיפים גז (קרה ברכבים הראשונים שהגיעו , אצלי ואצל כל מי שאני מכיר עם הרכב המזגן מקפיא) ואני לא מכיר אנשים שהמזגן לא עובד אצלם, ריסטים למערכת אלה דברים שקורים (במיוחד שמערכת שלא נכבית לעולם - עד שעושים ריסט/ עידכון תוכנה ) , כבל טעינה שלא משתחרר - פיצ'ר שנועל את הכבל טעינה שלא ישחררו אנשים משועממים - משתחרר בפתיחת הרכב - שוב משהו שהיה נפתר אם היו קוראים מסמכים, תא מטען שלא נסגר ? זה תא מטען שנפתח בלחיצה על הכפתור אם המפתח קרוב ( שוב - דוקומנטציה !), גג שנתקע באמצע הדרך ? עושים לימוד מחדש בלחיצה של 5 שניות על הכפתור וזה לא ייקרה יותר , גלים בגג ? לא קיים אצלי ואצל עוד כמה שבדקתי ואצל אלה שכן - נראה די זניח ואשמח שייקבלו פיצוי אם מגיע. טווח נסיעה אצלנו בנסיעות עירוניות גם עברנו את ה420 טווח לטעינה , מחוץ לעיר זו הנקודה הרגישה בכל חשמלית - מגיעים ל350 קילומטר לרוב בנסיעה לא איטית. בסיכומו של עניין בסביבות התקציב שהעמדנו לרכישת רכב (150K) , לא הייתה בחירה טובה יותר , הביצועים מעולים , חווית הנסיעה מדהימה , איבזור מעולה והמרווח בספסל האחורי מדהים והעלות לנסיעה מצחיקה .

תא מטען של האצב'ק יכול להכיל יותר במידה וצריך להכיל יותר ממשהו סטנדרטי , לסדאן יש הגבלה והיא דלת תא המטען. בהאצבק/ג'יפונים לצורך העניין ניתן להסיר את הכיסוי תא מטען ולהעמיס לגובה. יש לי פאסאט עם 570 ליטר נפח , וספורטאז' עם 450 ליטר נפח , ברגע שאני מסיר את כיסוי תא המטען של הספורטאז' יש לי 1500 ליטר נפח בלי לערב את המושבים האחוריים. שלא נדבר על הפתח הנוח בהרבה בהאצ'בק למיניהם.

אהלן וברוך הבא , אני אחרי חיפוש כמו שלך . ממליץ מאוד על הפאסאט - תוכל למצוא שנתון 2016 / 2017 בתקציב. אבזור בסיסי די טוב , מרווח מעולה והמחירים במוסכים המומחים לא כל כך יקר . מנגד יכולות להיות תקלות בגיר DSG ותקלות במאייד (יש ריקול פתוח). הגולף נותנת פחות מהפאסאט ועולה יותר במצב השוק הנוכחי .. וולבו S60 גם היא אופציה מעולה , מערכות בטיחות אקטיביות מעולות , צריכת דלק טובה יחסית לביצועים , אבל פחות מרווחת ופחות נוחה מהפאסאט . B4 - שיעממה אותי למוות והרגישה רועשת ביחס לקטגוריה, V40/לאון/ג'ולייטה היו לי פחות נוחות ומרווחות.

בתור בעלים של ספורטאז' עם מנוע זהה - עירוני בין 7-8 קמ"ל , בינעירוני - בין 11-14 כתלות במהירות נסיעה , הגעתי ל1:14 בנסיעה ישירה בכביש 6 למשך כשעה במהירות ממוצעת של 100, אבל המצב משתנה בכל לחיצה החלטית על הדוושה.

טעות שלי , מדובר על Kleber . דגם UHP .

יש לי מידה זהה בספורטאז, שמתי לפני כחודשיים רביעייה של דאנלופ (600 שקלים לצמיג) , צמיגים מאכזבים לגמרי , אחיזה חלשה . בדיעבד הייתי צריך ללכת על ההנקוק המקוריים מדגם Ventus . עוד אפשרות זה קוניטיננטל שהוצעו לי במחיר דומה לונטוס (3200 ) .

התחזוקה תהיה די זהה בין כל הרכבים משום שכולם חולקים את אותו מנוע וגיר (1000 טורבו + DSG רובוטי) . החזקתי בעבר ארונה ובהשוואה לאיביזה היא מרווחת יותר עם בגאז' גדול יותר . הסקאלה בעלת איכות נסיעה גבוהה יותר, נוחה משתיהן וגם מרווחת יותר עם תא מטען גדול יותר משתיהן (ותעזוב את הנפח המוצהר של הארונה - מבנה לא נוחה וסתם עמוק ) .\ היתרון הגדול של הארונה הוא העמסה נוחה יותר של הילדים לכיסאות הבטיחות .

הרכב ארוך מהאיוניק 5 ב30 ס"מ , באותו רוחב. הוא טנק לגמרי .

וואלה ? תשלח תמונה..

תתחיל לבצע הזמנה והמחיר יתעדכן , הורידו את הדגם הזול מהמגוון ככה שהאפשרות היחידה היא הזמנה ב199K .

תתפלא , אבל לשלם עוד 70k על רכב זה די לבזבז כסף שוואלה לא נמס בגשם אבל הזמן מכרסם ממנו שווי. זה לא דירה בתל אביב, זה כלי תחבורה . ככל שערך הרכב עולה גם ההפסד גדל בכל שנה , ירידת ערך זה ההפסד הכי גדול של כל כלי תחבורה. ואל תזרוק את טסלה כדוגמא כי זה עיוות של השוק. בוא תעשיר לי את הידע בחישוב פחת שנתי , ואיך הוא משאיר לי את הכסף בכיס ותסביר לי איך זה כדאי יותר וכלכלי לי להוסיף עוד 100k על רכב חשמלי במקום לשים את זה בהשקעה כלשהי . כולכם מכוונים לנתונים שטובים לחישוב הכללי שלכם , אבל לא מסתכלים על העלות הכוללת שמה לעשות לזרוק כסף על ברזל במחשבה שאתם חוסכים כסף, אם העולם לא היה משוגע עכשיו החשמליות היו מפסידות גם הן כסף כל חודש. אני לגמרי בעד רכבים חשמליים והייתי 10 שניות מלהזמין טסלה ביום ההשקה , אבל לגרום לבנאדם לחשוב שלעבור לרכב חשמלי זו החלטה כלכלית נכונה - לא רואה את זה כמשהו נכון. מדובר על המקרה הספציפי באשכול הזה. 80 אלף בשנה יחסוך לך 30k בדלק , אולי נזרוק עוד נתונים מפציצים? סע באופניים את תחסוך עוד 10k . בקיצור כולכם מסתכלים על המצב בשוק היום, בואו נחכה שנה שהשוק יתייצב ויהיו מלאים של רכבים ותראו איך הירידת ערך מתחילה להוות אחוז הרבה יותר גדול בחישוב השנתי שלכם.

הוספת 70 על הרכב הישן שהיה לך ביד! תצמצם לי את הפער הזה. אתה מסתכל תמיד על נתון אחד והופך אותו לאמת שלך , כל פעם מחסיר נתונים אחרים כדי להיות צודק. ובדלק אתה לא תחסוך 8000 שקל אלא אם אתה נוסע 25 בשנה. הבחור בדוגמא ישלם בסביבות ה5000 שקל בשנה על דלק למול 1500 בחשמל (אתה רוצה להוסיף גם את עלות הקמת עמדת החשמל והחשמלאי שיבוא להעביר לך חיווט עד לחנייה ??). ואתה לא מקבל בMG מה שאתה מקבל באוקטביה . אולי נשווה גם לדאציה ספרינג החדשה , היא גם חשמלית , בואו נכניס אותה למשוואה.

מרוב דחיפה לרכב חשמלי אתה מאבד כל שמץ של היגיון , ומסתכל כל פעם על סעיף אחד מתוך חשבון כללי של אחזקת רכב כולל ירידת ערך ומה שתרצה. ואל תסתכל על התקופה הנוכחית כתקופת בוחן. גם אני רוצה רכב חשמלי אבל זה נטו כי זה כיף ונוח ומגניב . קח לדוגמא אוקטביה בת 3 שנמכרת היום בסביבות ה90 , תוסיף את ה70 אלף לרכב חשמלי נורמלי שייתן בערך מה שסקודה נותנת מבחינת נוחות ומרווח , ב3 שנים הבאות על פי רכבים קיימים האוקטביה תפסיד ירידת ערך של 20-30 אלף שקלים , MG חשמלית ממוצעת ביד 2 הפסידה בערך 30 אלף בשנה וחצי על הכביש , קשה לי להאמין שהחשמליות הסיניות האחרות לא יהיו בערך באותו טווח הפסדים , ככה שב3 שנים הפער גדל רק בירידת ערך לכמעט 100 אלף שקלים . אבל היייייי חסכת 10K בחסכון על דלק ! תוסיף את ההפרשי טיפולים ואחריות ואגרות טסט ב3 שנים והגעת לנניח עוד 15 אלף לטובת החשמלית ככה שאתה עדיין בהפסד של 75 אלף בתחזוקה ל3 שנים.

הרבה אנשים לא משדרגים לרכב חדש כדי לחסוך בדלק , אין בזה שום היגיון. על האוקטביה שלו הוא יוסיף עוד 50000 אלף שקל בקלות ככה שהכסף בשדרוג שהוא עשה יכל לשמש לעוד 10 שנים של תדלוק . משדרגים לרכב חדש כשרוצים נוחות , פחות כאב ראש , בטיחות או מרווח טובים יותר , אבל לשדרג כדי לחסוך כסף בדלק זה לא חכם.

התקלה קרתה גם בארונה שמכרנו לאחרונה , 27000 קילומטר ועל פי ההיסטוריית טיפולים באפליקציה בוצע גם ניקוי של המיכל דלק . למזלי הרכב כבר לא אצלנו אבל עדיין מקבלים את החשבוניות 🙄 .

כשעונים לך עניינית זה נהיה אישי ? יום מקסים .

המון נסיעות בפקקים זה שעות בגוש דן . לא מכיר עוד יצרנים ששמים שעון חום , ולדעתי זה פלוס , אם זה מפריע לך אתה יכול לשים שם נתונים אחרים אתה בטח יודע.. ולא , לא מקבלים שום הסבר בשום חברה. פשוט נתקעים בצד עם תקלה של גיר מהבהב , מניסיון עם ואגית. מעדיף שיתנו לי לדעת מה יכול לקרות מאשר להיתקע בהפתעה , מעדיף שיסבירו לי שזה גיר שעובד אחרת ואיך לעבוד איתו מאשר שבמוסך יגידו "אתה לא נוהג נכון!" , מעדיף שהרכב יתחיל נסיעה בלי רעידות כמו בכל ואגית שנסעתי בה והייתה לי , מעדיף שהיבואן יכיר בעובדה שיש בעיה בלי תביעה משפטית אלא פשוט יחליף קלאצ'ים גם אחרי האחריות בלי לדבר בכלל . ואם אתה כל כך לא מרוצה אז השוק אש היום ואתה יכול למכור ואנשים אחרים ישמחו לקנות ממך היום.