רכישת רכב עד 15,000

[gil levi]

שלום לכולם,

 

אנחנו מחפשים רכב שאמור לנסוע כל יום מאזור כפר יונה לטכניון בחיפה הלוך וחזור, ז"א בערך 140 קילומטר.

 

מה שחשוב שהרכב יהיה חסכוני ואמין ואם אפשר אוטומטי.

 

מה שראינו עד כה:

 

סיטיגו עולה 17000 ש"ח

הונדה אינסייט שעשתה 230 אלף ק"מ ב12,000 ש"ח

סוזוקי סוויפט שעשתה 143 אלף ק"מ שעולה בערך 14,000 ש"ח.

פיאסטה 1.4 ב14 אלף שח

ראינו הרבה אלטו

 

לא חייב להציע ולהתייחס לאופציות הנ"ל אם יש לך המלצה אחרת טובה ומתאימה יותר.

 

נשמח לעזרה

 

 

תודה רבה

 

 

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-23 לאפריל, 2021 על ידי gil levi

[yulianx]

פיאסטה והסוויפט לא רכבים חסכוניים.

הסיטיגו הרובוטית כן, אבל קח בחשבון גיר פחות נעים מאשר פלנטרי.

אם ידני אופציה יהיה עדיף משמעותית, ואז אפשר לחפש פיאט פנדה, או סיאט מיי/סיטיגו ידניות.

רנו קליאו דור 3 תהיה נוחה עם בקרת שיוט ( כן בקרת שיוט ברכב ידני).

[gil levi]

מה בנוגע לאמינות הסיטיגו והגיר הזה בפקקים שבדרך?

 

 

[yulianx]

לא כדאי, שוחק את מצמדים.

[gil levi]

מיצובישי ספייס סטאר יכולה להיות מתאימה לא?

[yulianx]

ספייס סטאר בכזה תקציב יהיה קשה למצוא ובטח שלא שמורה.

[davemustaine87]

140 קילומטר כול יום ברכב שעולה 15 אלף ועוד ברמת סיטיגו/אלטו? 

 

תנחומי. 

 

ניכר שאתם לא ממש יודעים לאן אתם נכנסים. 

[Taipan]

יש לי סיטיגו ידני כרכב שני שנוסע בעיקר בסופשים. רכב אמין, חסכוני, נוח ובנוי טוב. הביצועים לא שוברי מפרקות וה - רק 60 כ''ס המורגש מאד. יש דגם לש 75 (למשל בסיאט מיי ופולסווגן אפ - מגיע רק המנוע הזה) שאמור להיות טיפה יותר זריז. לי זה לא כזה מפריע שכן הרכב נועד למלא תפקיד של רכב זול שמגיע לנק' אחת לשניה.

אם זאת, יש לי את הדור בראשון שידעו שמשאבת המים בו בעייתית ומתה די מהר. התחלתי לראות איבוד מים מינורי ויש החלפתי לאחת oem.

 

בזמנו לפני שקניתי אותה המתחרות היו: פיאסטה, c1 וספארק ידנית.

רוב הפיאסטות שראיתי היו במצב גרוע, לכולם הלך המסך הפנימי וק''מ גבוה. היחידות שהיו עם נתונים טובים נמכרו בשניה.

c1 פשוט נתקעות בלוח ונמכרות הרבה פחות מהמחירון. הרכב אמור לשמש לשנה בערך והמשחבה בלמכור אותו בחצי מחיר או להתקע איתו או גם וגם הורידו אותי מהרכב הנ''ל.

ספארק, אחלה אופציה, לא פורסמו פרטיות ידניות והייתי לחוץ לרכב כבר.

 

[yulianx]

לפני כשעה, davemustaine87 כתב:

140 קילומטר כול יום ברכב שעולה 15 אלף ועוד ברמת סיטיגו/אלטו? 

 

תנחומי. 

 

ניכר שאתם לא ממש יודעים לאן אתם נכנסים. 

יש הבדל בין אלטו לפנדה.

ברמת הבידוד, נוחות והויברציות, לדעתי בפנדה אין בעיה עם נסועה כזאת.

[gil levi]

אלטו אוטומטית לא באה בחשבון אך ורק בגלל הנוחות?

[gil levi]

היי, מצאנו מיצובישי ספייס סטאר שעשתה 170 אלף במחיר 16,000.

 

נשמע טוב מדי...

 

האם כדאי? כמה מחזיקים המנועים של הספייס סטאר? מה צריך לבדוק?

[yulianx]

המחיר הנמוך בגלל הק״מ.

אצלנו הספייס עדלה כבר 126 אלף ללא בעיות, אנחנו מחזיקים אותה כבר כמעט 7 שנים.

[gil levi]

יש מצב שהספייס תגיע ל300 אלף קילומטר?

[MarcNL]

עם תחזוקה מאוד נכונה, כן.
אבל אתה לא יכול לדעת ב100% מה התחזוקה שהרכב עבר.

תבדוק ותהיה בטוח שהרכב עבר את כל הטיפולים.

[davemustaine87]

לפני שעתיים, gil levi כתב:

היי, מצאנו מיצובישי ספייס סטאר שעשתה 170 אלף במחיר 16,000.

 

נשמע טוב מדי...

 

האם כדאי? כמה מחזיקים המנועים של הספייס סטאר? מה צריך לבדוק?

 

1. רכב זה לא רק מנוע. גם אם המנוע יחזיק, אתה יכול להחליף חצי רכב לפני. 

2. צא מנקודת הנחה שאין הרבה מצבים שמישהו ימכור רכב ב-15 שמתפקד טוב ולא עושה בעיות. או שהוא כבר עושה בעיות, או שהוא עתיד לעשות בעיות ורוצים להפטר ממנו. זה פחות נורא אם זה רכב ל-10 אלף בשנה. זה נורא מאוד אם זה רכב ל-40 אלף. 

3. אני נסעתי 35 אלף בשנה על הספייסטאר ונשברתי(אחרי שנשבר לי הגב) אחרי שנה. זה לא רכב שמיועד לנסיעות ארוכות בינעירוניות.