מחפש אופנוע 400 סמ"ק ידני ראשון - על מה להסתכל ביד2?

[nimrod7676]

היי, אני מחזיק ברישיון לרכב בערך 7 שנים והחזרתי מספר יחסית רב של מכוניות. 

 

כשאני מחפש מכוניות ביד 2 אני מסתכל על יצרן, שנתון, קילומטראז, טיפולים, סחירות ועוד.

 

הוצאתי רישיון לאופנוע לפני חודשיים ואני רוצה להתחדש באופנוע הראשון שלי. למדתי על קווסקי נינג'ה 400 וממש אהבתי אותו, ואני מחפש המלצה לאופנוע דומה פחות או יותר.

 

איזה דגמים מומלצים?

 

מה נחשב שנתון סביר אצל אופנועים? קילומטראז? על מה לשים דגש?

 

האם הקווסקי הוא סחיר? אני גר בתל אביב ומתכוון (כנראה) להחזיק את האופנוע בערך חצי שנה - קצת לנצל את הקיץ

 

האם ישנם אופנועים יותר סחירים ופחות סחירים? 

 

איך יודעים שהאופנוע הוא בטיחותי? האם שנתון הוא פקטור בבטיחות האופנוע? (בין אם חידושים טכנולוגים ובין אם התיישנות החומר)

 

כמה עולה ביטוח צד ג' לאופנוע? והאם ביטוח חובה הוא פקטור של נפח + כ"ס ואביזרי בטיחות בלבד, או גם יצרן ודגם?

 

בכלל, אפשר לשמוע המלצות וכל מידע שתוכלו לספר לי.

 

תודה רבה

 

 

 

עריכה אחרונה ב-13 לינואר, 2021 על ידי nimrod7676

[Metronome]

מגוון האופנועים בארץ מאוד גדול ביחס לגודל השוק, כך שלכאורה יש מבחר גדול.
בתכלס, אם אתה מעוניין באופנוע (לא קטנוע) אמין וסחיר שמתאים לA1, בחירת העדר מזה כמה שנים היא בהונדה cb500x.
ובניגוד לשוק הרכב, זה לא המקבילה לקורולה/איוניק, הונדה הוא אחד היצרנים האיכותיים בשוק.
מבחינת בטיחות, מערכות abs ובקרת החלקה זה המינימום מבחינתי, לא רואה סיבה לרכוש אופנוע שחסר את המערכות האלה. (Abs חובה מזה כמה שנים).
לגבי הנינג׳ה 400, אני לא מכיר אישית, פחות מתחבר לסגנון, אבל הוא סחיר בהחלט, קורץ להרבה רוכבים חדשים.
מחיר ביטוח צד ג לא משמעותי, סביב 300-400 שח בשנה.
החובה והמקיף יקרים. לחובה יש מחשבון באתר משרד האוצר, מקיף יש שתיים אולי שלוש סוכנויות מתמחות.

[ZX2.0]

כמו שאמרו לך- ביטוח חובה תבדוק דרך האינטרנט, צד ג' דומה למה שמשלמים ברכב ולגבי מקיף- סדר גודל של 5-10 מערך הכלי אתה תשלם על מקיף ככלל אצבע.

לגבי האופנועים עצמם, אם אתה נוסע בעיקר בעיר הייתי מוותר על CB500X והולך דווקא על ה-CB500F. זה בגדול אותו אופנוע אבל הלוק שונה, תנוחת הרכיבה שונה ואחרי שרכבתי על שניהם- גם המושב משום מה היה לי נוח יותר.

תגדיר תקציב קודם כל ולאחריו תאר את סוג הרכיבות שלך יותר לעומק (כמובן שייתכן ויהיו שינויים, אבל לדעת בגדול מה אה הולך לעשות), לי היה בנלי TRK502 והוא מדהים מהרבה בחינות אבל לגמרי לא ממליץ עליו למי שרק או בעיקר מסתובב בתוך העיר. 

קח בחשבון שבתחום האופנועים לעתים לוקח זמן עד שמוצאים קונה, במיוחד אם אתה מתכנן להינות מהקיץ (אני אישית לא נהנה בקיץ ושונא לרכב בקיץ) ולמכור לקראת החורף. 

אם אין לך ניסיון ויש מספיק תקציב אז לא להתפשר על ABS בשום אופן, תשאיר תקציב לציוד מיגון (כבר היו פוסטים אז תריץ חיפוש, אם יהיו שאלות נוספות מוזמן לשאול). אחרי שתיסגר על אלה לך לכמה סוכנויות ושב על כמה כלים בכמה סגנונות ותחליט מה הכי מתאים לך. משם תתחיל לחפש.

[iluxxxa]

לא הייתי מוותר על abs בשום מצב. זה חובה בכל האופנועים מהשנים האחרונות.

ואם אין לאופנוע abs כנראה שמדובר בכלי ישן, שבלי קשר כדאי לוותר על הקניה שלו.

[nimrod7676]

לאחר חשיבה על הצרכים שלי ועלויות אני חושב אולי להתחיל באופנוע 250.

 

איזה אופנוע 250 ידני מומלץ? איך הנינג'ה 250 סביבות 2016?

 

אם שמתם לב שנדבקתי לנינג'ה לא טעיתם - הוא האופנוע הכי יפה שראיתי וזה חשוב. 

 

האם הוא חלש משמעותית מה400 החדש? 

 

כמה אמור לעלות טסט שנתי ואיך הוא מבחינת אמינות? 

[omerkot]

בעיר אין הבדל משמעותי. מחוץ לעיר יש הבדל עצום. 250 סמ"ק יכול להגיע ל120 קמ"ש אבל זה על הקשקש, ברכיבה קרוב למנתק ההצתה ובלי רזרבות בעוד ש400 סמ"ק יעשה את זה בלי שום בעיה.

טסט שנתי לאופנוע עולה מעט מאוד. טיפולים וביטוחים יקרים מאוד.

[RBRB]

שווה לבדוק את האדוונצ'ר 390.

[nimrod7676]

לפני 40 דקות, RBRB כתב:

שווה לבדוק את האדוונצ'ר 390.

 

הוא מכוער לצערי, 

 

אני מחפש מראה קרבי כמו של הנינגה 400

[ZX2.0]

בתאריך 16.1.2021 בשעה 21:40, RBRB כתב:

שווה לבדוק את האדוונצ'ר 390.

 

חייב להגיד שזה אופנוע שפשוט איכזב אותי. וזה לא שהגעתי עם הרבה ציפיות אבל פשוט מאכזב בתחושת האיכות שלו (חוסר איכות), במרווח גחון פצפון, מנוע עם אופי ספורטיבי שזה אחלה לכביש אבל לא לשטח והוא הרגיש חלש גם בהשוואה לבנלי שהיה לי.

 

 

לגבי 250- אפשרי להסתדר איתם מצויין (לי היה CBR250 לפני כמה שנים והייתי רוכב איתו גם בטיולים רחוקים וגם לחיפה מהמרכז הוא עשה כמו גיבור כמה פעמים) זה פשוט שכשאתה רוכב מעט מעל מהירות התנועה (כמו שאתה אמור לרכב בדר"כ) אתה הרבה פעמים מגיע למקום שאין לך רזברה של כוח למקרה ותצטרך. אתה כבר נמצא בנקודה שהיא קרוב למקסימלית מבחינת יכולת האופנוע. מה שכן אתה חוסך סדר גודל של 1000-1500 שקל בביטוח וכמובן כן ניתן להסתדר איתם, זה פשוט דורש הבנה שאין לך הרבה מקום מעל 120-140 ותצטרך להתאים את עצמך.

רישוי- אני עכשיו קיבלתי אגרה ואני צריך לשלם 305 ש"ח רישוי ועוד כמה שקלים על הטסט עצמו.

מה התקציב שלך? 

 

[nimrod7676]

אם האופנוע סחיר - גם 30k 

 

אם הוא לא סחיר אני אשמח מינימום

[ZX2.0]

תראה, שוק האופנועים והרכבים בארץ שונה מאוד. 

אופנועים שנחשבים סחירים לא בהכרח ימצאו קונה מהיר. הכל תלוי במחיר, מצב, מזג האוויר וגם שיהיה קונה שמחפש בדיוק מה שאתה מוכר.

בתקציב של 10-15 אלף אתה יכול למצוא קוואוסאקי Z250, Z300, CBR300/250 ויש גם בנלי TNT302. לגבי קטמ- למספר חברים היו ברשותם כלים בנפח עד 390 וכולם ממליצים על מינימום שנת 2017 (וגם שם שמעתי על יותר תקלות ובעיות משאר היצרנים אבל אסייג ואומר כי המון צעירים קנו קטמ ולכן לפחות חלק מהתקלות עלול להיות בדיוק בגלל זה- צעירים ללא הבנה או כסף לתחזוקה נכונה היא שמביאה לעודף תקלות. אינני בטוח שזה המצב אבל אולי).

מעבר לכך כל סדרת ה-500 של הונדה דיי סחירה ויש לא מעט כלים בשוק.

[nimrod7676]

תודה על התגובות. אני חושב שאני דלוק על הנינג'ה 400.מה דעתכם עליך? 

[omerkot]

הוא אחלה אופנוע. אחד המוצלחים ביותר לA1.

[ZX2.0]

לפני 8 שעות, nimrod7676 כתב:

תודה על התגובות. אני חושב שאני דלוק על הנינג'ה 400.מה דעתכם עליך? 

 

אין לי כמעט ניסיון עליו אבל לפי מה שראיתי וקראתי עליו (כולל חברים שרכבו)- אחלה אופנוע במיוחד להתחלה. נמצא איפשהו באמצע (בין 300 לבין ה500) ככה שלא חסר כוח לשימוש יומיומי ואפשר לרכב איתו גם לטיול מבלי להתבאס (אלא אם תצא לטיול עם כלים כבדים שכל היום רוכיבם על 200+).

[nimrod7676]

מבחינת אמינות ועלות אחזקה?