אמנות (ועלות) אחזקת ה-M2

[BobbyMiata]

לפני 10 דקות, elik0 כתב:

ו.. גריל שחור

 

👏👏👏

 

האמת ממש התלבטי אם זה גורע מהמראה סטוק/קלאסי או שזה הלוק ה"נכון". בנתיים אני דיי משתכנע שזה הלוק הנכון

 

 

[menir1]

מצטרף לתשבוחות על רמת הכתיבה ונהנה לקרוא ולשטוף את העיניים.

אני סבור, שאיש מקצוע מעולה, מרוויח את הפרסום שלו ביושר, אז אשמח שתשתף במי מדובר (לטובת שאר ה"שרוטים" :-))

[elik0]

שחור זה בהחלט נכון

זה בערך הדבר הראשון שעשיתי לעגלה שלי

[ch2856]

עוד הצבעה לגריל השחור, פשוט נכון יותר לדגם, ועוד אחד שישמח לשמוע על איש המקצוע, אני מחפש אחד כזה בדיוק שמוכן לתקן דברים קטנים כאלו מבלי לצבוע את הכל (אצלי זה רק פגושים) וכמובן שגם יצא מוצלח. 

[Gosser1860]

לפני 8 שעות, BobbyMiata כתב:

מי מזהה מה עוד שונה? 🧐

 

תו תושב רמת גן? 🤓
 

[liav12]

לפני 13 שעות, BobbyMiata כתב:

טוב, טחנו קצת מים, אבל הגיע הזמן לקצת עידכונים. זוכרים שהרכב היה במוסך? אז עכשיו הוא חזר ואני ממש מרוצה מהתוצאה! 

 

אחד הדברים שהכי קשה לתקן זה שריטות. שריטות זה דרעק כיוון שרוב בעלי המקצוע לא אוהבים להתעסק עם זה, קשה עד בלתי אפשרי לתקן נקודתית ואם צובעים חלקים נרחבים, זה כמובן מוריד מערך הרכב ופותח שיחות של "צבעו פה את כל הכנף, לך תדע מה היה פה" או קונים פוטנציאלים שחושדים (לעיתים בצדק) שהיה שם הרבה יותר מאשר "שריטה". אז ראשית, זה הנזק שהיה (ככה רכשתי את הרכב):

 

 

כמו שאתם רואים, מדובר בשריטה קשה, על גבול החריטה. אני מאמין שרוב האנשים הנורמטיבים לא היו נוגעים בזה, אבל בפורום הזה אין אנשים נורמטיבים, נכון? 🤪 

 

אז ככה זה נראה אחרי:

 

 

מה שלא רואים זה עד כמה התיקון נקודתי. משהו כמו 5 ס"מ סביב השריטה וזהו. בדיקה סביב תראה שרוב הכנף בכלל לא צבועה. באמת שהפעם מצאתי פחח אומן. עם אהבה למקצוע ובעיקר הבנה לרצונות של לקוחות "בעיתים". אני לא רוצה לעשות פה פרסומת בוטה (שלא תחשדו באינטרסים שלי...) אבל מי שמעוניין בפרטים, מוזמן לפנות בפרטי.

 

על הדרך, גם הפגוש הקידמי שופץ (היה קצת שרוט בחלקו התחתון, נגיעה קטנה בצד, האמת שלא היה ממש דרוש תיקון, אבל נגררנו לזה...), איכות העבודה - רמת מפעל, ממש:

 

 

מי מזהה מה עוד שונה? 🧐

 

 

 

נראה כמו עבודה מצויינת על הצבע ועל השריטה / חריטה בפרט.

לרוב אני יודע שאנשי דיטיילינג מקצועים רק יעשו תיקונים כאלו או PDR, אבל אם זה הגיע מפחח "רגיל" כנראה שיש לו ידי זהב.

הצבע בפרונט בפגוש נראה ברמת מפעל ללא שום הבדלי גוונים מהתמונה (הוא נצבע כולו??), מה שאומר שזה ברמה גבוהה.(מפתיע אותי שמצאת פחח בארץ שעושה עבודה כזו טובה!).

 

[98civic]

גם אני אשמח לפרטי הבחור בפרטי. תודה

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Doron_Z]

גם אני. במיוחד שאני תושב רמת גן כמוך אז בטח יתאים בול במיקום . תודה.

[BobbyMiata]

תודה על ההצבעות על הגריל השחור 🖤 😊

 

לבחור המוכשר שתיקן לי את הרכב קוראים חמודי והמוסך שלו נמצא בת"א, אני מרגיש בנוח לשים פה את האינסטגרם שלו: https://www.instagram.com/hamudyautoworks/?hl=en

 

עניתי בפרטי לכל מי שביקש פרטים ונתתי את הנייד שלו (אני לא חושב שנכון לפרסם בפורום), אם פיספתי מישהו, שילחו לי ה"פ. לא הספקתי לצלם את הרכב בתאורה נורמאלית, אני מקווה שבימים הקרובים אשלח עוד כמה תמונות. 

 

בעניין אחר, תיקון הפגוש כלל הסרה של ה-PPF שהיה עליו, כך שהעידכונים הקרובים (וההוצאות הקרובות) יהיו ככול הנראה על השלמות PPF.

 

עריכה אחרונה ב-23 לדצמבר, 2020 על ידי BobbyMiata

[dpat3344]

אשמח גם לפרטים בפרטי. תודה!

[BobbyMiata]

טוב, למרות שעוד צפויים עדכונים קוסמטיים, נעבור לנושאים אחרים. 

 

חלק גדול מההנאה מהחוויה שנקראת נהיגה מגיעה מהסאונד שהרכב מפיק. יש אנשים שעבורם זה "רעש" (והם ככול הנראה לא יקראו את השרשור הזה) ויש כאלו שחובבים קידמה ועצים ונהנים מהדממה שרכבים חשמליים מביאים איתם. (אגב, גם אני חושב שזה דבר מבורך ומאוד נהנתי מהנהיגה ב-X3 פלאגאין היבריד במצב חשמלי לחלוטין, אבל אנחנו סוטים מהנושא). כבר ציינתי קודם שהסאונד זה מקום שבו ה-M2 המקורית מצטיינת גם מול הדגמים המאוחרים/בכירים יותר. האמינו לי, בתחרות Cold start, ה-M2 נשמעת הרבה יותר טוב מהקומפטיישן או מה-CS. יש לזה כמה סיבות , ביניהם מסנני החלקיקים וגם העובדה שצנרת הפליטה של ה-S55 שונה באורכה בגלל שהיא יוצאת משני מגדשי טורבו ולא מאחד כמו ב-N55. הסאונד כסטוק אגב, מאוד מספק ב-N55.

 

אאאאאבל נקראתה בדרכי הזדמנות להגשים עוד חלום קטן. יש יצרן סלובני בשם אקרפוביץ' אשר מתמחה בדבר אחד - מערכות פליטה לרכבים. למעשה הוא כל-כך טוב ובנה מותג מוצלח כל כך שיצרני הפרימיום עצמם מזמינים ממנו את הפיתוח של מערכות הפליטה וגם מתגאים בזה. אקרפוביץ' לא מייצר מערכות לכל המכוניות (למיאטה אין...) והוא ממוקד בשוק בו אנשים מוכנים להוציא המון כסף על הרכב ולכן ברשימת היצרנים שלו תמצאו בעיקר שמות כמו למבורגיני, פורשה, בנטלי, פרארי לצד דגמי קצה ממותגים קצת פחות מפוארים כמו רנו (המגאן טרופי למשל, מגיעה עם אקרפוביץ' מהחברה), פורד ואחרים. גם לב.מ.וו הוא מייצר וכשחיפשתי מחליפה לבמוו הקודמת, יצא לי לנסוע ב-M3 E92 והצליל שיצא ממערכת האקרפוביץ' שמחובר ל-V8 שמגיע ל-8,300 סל"ד היה מושלם, הנה כמה תמונות לתאבון:

 

 

 

אז האוטו שלי הגיע עם אגזוז סטנדרטי לחלוטין (שגם הוא נשמע מצויין) והעלות הגבוהה של לקנות חדש (מול התועלת הדינאמית שלא באמת קיימת) שם את העסק נמוך ברשימת ה-ToDo, אבל הזדמנות לרכוש את המערכת הייתה טובה מדי מכדי לוותר, ומפה לשם...

 

 

 

אז במה מדובר?

 

מדובר בצנרת כפולה מלאה שמתחברת אחרי הדאונפייפ ועשויה כולה מ...טיטניום. היא כוללת שני פרפרים, מתחברת לפלג המקורי ששולט על פרפרים ומוסיפה קצת אלקטרוניקה משלה שקצת משנה את התנהגות במצבי הנהיגה שונים מול המקורית (האקרפוביץ' אגרסיבית יותר כמובן במצב ספורט וספורט+). היא קלה יותר ב-5.3 ק"ג (ומרגישה קלה הרבה יותר...) ומוסיפה על פי אקרפוביץ' כ-9.11 כ"ס. אבל כאמור זה לא העיקר, העיקר זה הסאונד. היא קצת יותר רועשת מהמקורית, לגמרי סבירה בנסיעה רגועה וההבדל העיקרי היא חתימת הקול העמוקה יותר בכל טווח הסל"ד והיללה הגבוהה יותר במעלה הסל"ד. וה-Cold start... ווואוו, איזה כיף להתחיל ככה את הבוקר ולחזור ככה בסוף היום, גם אם היה יום קשה במיוחד 😃

לגבי העלויות...ובכן, כמו שאתם יכולים לשער, זה לא דבר זול במיוחד. מערכת פליטה כזו חדשה עולה כ-30,000 אלף (כן, שלושים אלף, לא התבלבלתי באפסים) בארץ (יש יבואן מסודר, פרטים למעוניינים בפרטי) וגם משומשת, כמו שאתם יכולים לדמיין לא נמסרת בחינם (מה גם שחוץ מהחלפה של צבע, אין לזה כל לך בלאי), אבל כיוון שזה שוק יד שניה, אין כל כך משמעות (בקונטקסט של השרשור הזה) למחיר ששילמתי כי זה תלוי במצב החלק ובמו"מ בין הצדדים. אז כן, הסופיות קצת משופשפות, אבל היי, רשום עליהן אקרפוביץ' וזה גם נשמע ושוקל כמו אקרפוביץ', הגשמתי עוד חלום קטן ואני לא חושב כמה זה ספציפית עלה לי כשאני מתניע את הרכב בבוקר ומחייך (השכנים, אגב, קצת פחות מחייכים...).

עריכה אחרונה ב-26 לדצמבר, 2020 על ידי BobbyMiata

[LH79]

אתה יודע איך זה בפורום, בלי סרטון לא קונים [emoji6].
תתחדש, נשמע כמו הגשמת חלום.
אין בעיה לעבור טסט עם מערכת after market?

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

[BobbyMiata]

טוב, נו, בגלל שביקשת כל כך יפה, הנה Cold start עם אקרפוביץ':

 

 

 

לגבי טסט. יש למערכת תו תקן ואישור משרד התחבורה. שנים עברתי טסטים עם מערכת after-market במיאטה והם רק בודקים זיהום אוויר. תכלס אני יכול להגיד להם (ולכם...) שרק החלפתי סופיות וזו המערכת המקורית. עם זיהום אין בעיה כי לא הורדו ממירים כך שהרכב לא מזהם, מדובר רק בסאונד (וקצת משקל וכמה סוסים). 

עריכה אחרונה ב-26 לדצמבר, 2020 על ידי BobbyMiata

[LH79]

טוב, זה חולני בקטע טוב כמו שאני אוהב.
יש לך במערכת סגירת/פתיחת שסתום או שהקונצ'רטו קבוע?

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

[BobbyMiata]

אין ספציפית. אבל במצב של בקרה חצי מנותקת הפרפרים פתוחים ויש גם burbles (לא יודע איך לתרגם את זה לעברית).