Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7736 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

עד כמה שאני יודע ישנם רכבים אם מעברי שמן צרים שמצריכים שמן דליל יותר10-40

וישנם כאלו ש 20-50.

מה ההיתרון של 10-40 אני יודע (שומר על האיכות שלו זמן רב יותר ובגלל שהוא דליל מגיע לכל "חור" במנוע (האם יש עוד יתרונות?).

 

-אבל מה ההיתרון של 20-50?

-האם 20-50 יגרום למנוע להיות שקט יותר? (יותר צמיגי) ולמה ?

-באוטו דיפו אמרו לי אין דבר כזה 15-40 חצי סנטטי רק 10-40 או 5-40 זה נכון?

רוצה להצחיק את אלוהים...

ספר לו את התוכניות שלך.

פורסם

כל חברה ממליצה על דרגת השמן הרצויה במנוע שלה

 

ההמלצות הינן גמישות ברוב המקרים

לדוגמא :פורד ממליצים מ-5w30 עד 15w40

 

שמן יותר צמיגי מ-15w40 יכול לגרום לשסתומים להיתקע למעלה ולגרום למיספייר

כל דבר אשר הוא פחות מ-5w30 יגרום להרבה נקישות

A MACHINE , KEPT ALIVE BY HIS LOVE

פורסם

אז שייש נקישות מהמרימים ההידראולים יש לשים שמן בצמיגות גבוהה יותר?

10-40 לעבור ל 20-50

רוצה להצחיק את אלוהים...

ספר לו את התוכניות שלך.

×
×
  • תוכן חדש...