Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2184 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

אתמול עשיתי טיפול לרכב באחד המוסכים המומלצים בפורום.

מנהל המוסך אמר לי שחשוב שפילטר שמן (מנוע, וגיר) יהיה מקורי אבל בכול שאר הפילטרים (אוויר, מזגן) בכלל לא חשוב מי היצרן כי הם כולם מאותה איכות ואין חשיבות למותג כמו MANN.

שמן מנוע הוא המליץ רק מוטול.

 

האם הוא צודק?

 

אני התעקשתי ושילמתי קצת יותר כדי שיתקין את כול הפילטרים תוצרת MANN.

 

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

 

 

  • תגובות 41
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

כן, יש חשיבות למסנן אוויר איכותי. לא פחות ואולי אף יותר ממסנן שמן.

 

 

במסנן אוויר תחליפי אף אחד לא בדק את צפיפות וכמות נייר הסינון, את איכות ההדבקה של הנייר למסגרת, את מידות ההתאמה לתיבת האוויר. כשהיצרן קובע שיש להחליף מסנן אוויר כל 45 או כל 60 אלף ק"מ, הוא מתייחס למסנן מקורי או שווה ערך. אי אפשר לעבוד לפי המספר הזה עם מסנן תחליפי שלא נבדק על ידי היצרן. 

 

במסנן שלא מתאים בדיוק לתיבת האוויר תיתכן חדירת אווק מסביב לגומיה, ושוב - אף אחד לא יודע אם מידת חרירי הסינון שלו היא כמו במקורי או שהוא מעביר חלקיקים גדולים יותר. 

 

 

 

 

 

 

  • רעיון טוב! 3

 

 

פורסם

תודה!
אולי אתה יודע כול כמה זמן/קמ צריך להחליף פילטר מזגן ואוויר באודי q3 1.4 czda?
הסתכלתי עכשיו בהיסטורית הטיפולים של הרכב ולא ראיתי איזשהו היגיון.
בטיפול הראשון לא החליפו אותם, בשני רק מזגן, בשלישי גם רק מזגן, ברביעי ובחמישי החליפו את שניהם.

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

פורסם

יש לך ספר רכב, בספר יש סעיף אחזקה ו\או שגרת טיפולים. הכל כתוב שם.
אל תתעצל לקרוא את המדריך למשתמש של מה שכנראה תהיה המכונה הכי מורכבת שתהיה בבעלותך אי פעם, את המדריך של הבלנדר/מכונת גילוח הרי קראת 😉.

 

לגבי המוסכניק שלך, הוא או אידיוט או הדיוט.
'מקורי' זו לא דרישה אף פעם, מאיכות טובה זאת הדרישה. יש המון יצרנים איכותיים בעולם של מסננים המסננים האלה גם לא מאד יקרים לרוב - Mann, Mahle, Bosch, Valeo ועוד ועוד.

לגבי שמן - כנ"ל מוטול, קסטרול, ליקווי מולי, מוביל1 ועוד ועוד - כולן חברות מצמרת התעשייה, לכולן יהיו מוצרים שיתאימו לרכב שלך.

  • רעיון טוב! 1

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

פורסם

פילטר שמן, חשוב מאוד שיהיה מקורי אם לא הוא לא יסנן את השמן טוב ועלול לגרום להרס המנוע

 

פילטר אוויר כנ"ל

 

פילטר מזגן, לדעתי אין צורך להשקיע מקורי

כי מקסימום מצטבר קצת אבק על המפוח וגם אם הוא ינזק לטווח ארוך, הנזק לא משמעותי בטח בהשוואה להפרש המחירים בין הפילטרים

 

 

 

.

פורסם

פילטר מזגן הוא לא למפוח, הוא בשבילי...

 

למנוע חשוב לנשום אוויר מסונן טוב ולי לא? 

 

זה שלא יגרם נזק למפוח, פחות חשוב...

 

 

פורסם
לפני 46 דקות, Buki כתב:

פילטר מזגן הוא לא למפוח, הוא בשבילי...

 

למנוע חשוב לנשום אוויר מסונן טוב ולי לא? 

 

זה שלא יגרם נזק למפוח, פחות חשוב...

סינון האוויר של הפילטר הוא שולי לגבי איכות האוויר

חלק קטן מהאוויר שנמצא באוטו עובר דרך המזגן

 

כמו מסנן של מזגן ביתי

הוא לא באמת משפר את איכות האוויר

כדי לשפר את איכות האוויר יש צורך במסנן יעודי בצפיפות וחומרים שונים מאשר פילטר סיבים סטנדרטי

 

 

 

 

.

פורסם

מזגן ביתי יונק את האוויר מתוך החדר. 

מזגן רכב יונק את האוויר שמחוץ לרכב (אלא אם כן הוא על סירקולציה פנימית שזה מצב שאני לא משתמש בו כמעט) וכל האוויר שהמזגן יונק, עובר דרך הפילטר. ברור שהסינון לא אידיאלי בכלל, אבל אני עדיין חושב שפילטר מקורי או OEM עושה את העבודה הרבה יותר טוב מפילטר תחליפי בשקל שלא ברור מי ייצר אותו ולפי איזה סטנדרטים.

 

 

פורסם (נערך)

אין ויכוח שמקורי איכותי יותר ומסנן טוב יותר

אבל הוא עולה לפעמים 300-500% יותר

ואני לא חושב שזה מוצדק (לא מאמין שהוא מסנן ב 300% יותר טוב)

ועל זה חילוק הדעת

 

 

אני אישית שם על מצב סירקולציה פנימית

 

 

 

עריכה אחרונה על ידי om2

.

פורסם (נערך)
לפני 3 שעות, דניאל1983 כתב:

אני יודע שהכול כתוב בספר רכב...
הבעיה שבזמן מעבר דירה הספר הזה נאבד...

Sent from my SM-G985F using Tapatalk
 

יש ברשת, הנה כאן https://ownersmanuals2.com/audi/q3-2018-owners-manual-72411

 

אני מניח ששאלת לגבי ה Q3.

 

https://www.audiusa.com/content/dam/audiusa/Documents/maintenance-schedules/Audi-Maintenance-Schedule-Model-Year-2019.pdf

 

תדירות טיפולים

עריכה אחרונה על ידי zaf

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

פורסם
לפני 48 דקות, om2 כתב:

סינון האוויר של הפילטר הוא שולי לגבי איכות האוויר

חלק קטן מהאוויר שנמצא באוטו עובר דרך המזגן

 

אם אתה רוצה לשפר את איכות האוויר שאתה נושם תתקין מסנן פחם פעיל או FreciousPlus אשר עשוי מ-3 שכבות תוצרת MANN פילטר אשר מסנן גם אלרגניים הנמצאים באוויר.

 

מסנן אוויר איכותי שומר גם על תעלות האיוורור וגם על המאדה בפני הופעת עובש ושאר מזיקים.

 

לא בריא לנסוע כול הזמן על מצב סירקולציה פנימי.

איזה כייף לי :)

פורסם

חבל שאני לא מצלם את מסנני המזגן שאני מחליף על בסיס יומי, רק כמות העובש שמצטברת על המסננים האלה גורמת לי להתגרד.

 

פורסם

גם המסנן תוצרת MANN וגם המסנן שלא היה מחברה מוכרת היו עם פחם פעיל

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

זה מאוד שונה מהשגרת טיפולים שעושים בארץ...
במסמך שצירפת כתוב שפילטר אוויר מחליפים כול 60 אלף מייל...

Sent from my SM-G985F using Tapatalk


×
×
  • תוכן חדש...