ג'ולייטה ידנית

[כוכב השחר]

שלום לכולם

 

חבר שלא החליף את רכבו כבר 7 שנים (לאון ידנית) מחפש את הרכב הבא כאשר הדרישה העיקרית היא ידנית.

לא מוכן להתפשר על הנושא בשום אופן. בנוסף צריך שיהיה מקום מאחורה לפחות כמו בלאון [2012, הישנה]

הוא אוהב רכבים ומותג כמו אלפא קורץ לו מאוד. בנוסף נהג על הג'ולייטה באיטליה בירח דבש שלו ונהנה מאוד.

 

ראיתי שיש כמה ג'ולייטות ידניות למכירה, אני רואה שעד 2016 מגיעות עם 170 כ"ס ולאחר מכן עם 150.

האם היתה מתיחת פנים כלשהי? הבדלים רציניים בין 2016 ל 2017? מה מצב המולטיאייר בשנים האלו?

 

הצעות\הערות יתקבלו בברכה

[Jack457]

משך כשנה היתה לי גו'לייטה 2016 ידנית (הדגם הקודם). הרכב היה נפלא בצירים ההרריים שאני בעיקר מתנייד בהם, בעיקר ב-DNA דינמיק שמקשיח את ההגה והבלמים ומהדק את בקרת היציבה. המתלים הדוקים, רכב שממש הרגיש ביצועי ספורט למי שאין יומרות לרכב ספורט של ממש. כוח לא היה חסר אבל אני מחשיב כוח פחות מרוב הנהגים, מעניין אותי להפיק יותר מרכבים יחסית חלשים בנסיעה נכונה. אגב באירופה יש אותו רכב עם מנוע דיזל...

מה כן, המושב היה מזעזע, וגרם לי לכאב גב כרוני לא משנה כמה שיחקתי עם תנוחת הנהיגה. לא צוחק בנסיעה לאילת עשיתי איזה 5 עצירות לתת לגב לנוח. אפילו עם מתלים פתוחים. כשלגמרי במקרה התיישבתי מאחורי הגה של C3 החדשה אחרי שנה על הג'ולייטה זה הרגיש כמו מעבר משרפרף עץ עקום לכורסת טלויזיה, ואחרי קצת היסוסים מכרתי את האוטו ו... הגב החלים. אולי בגלל זה הן עוברות הרבה ידיים. כמובן שמי שרוצה יחליף מושב, אבל באותו שלב מיציתי.

דרכי עפר ודרכים קצת משובשות גירדו אותו מלמטה זה רכב לכבישים טובים.

מאחור ישבו רק ילדים, אין המון מקום.

בהצלחה

[KnowsNothing]

מתיחת הפנים כמעט ולא מורגשת, הוחלף הגריל, הוחלף ההגה ונוספה מערכת מולטימדיה קטנטנה ולא ממש מוצלחת. ניתן להחליף את כל אלו גם לבד ולא מעט עשו זאת.

מהקישור - כאן - אפשר לראות שמדובר באותו מנוע(מולטיאיר זהה) ואותו טורבו רק עם מפה שונה. לכן אני לא רואה סיבה להעדיף אחד על פני השני.

מחלה ידועה שכדאי לדעת - הדשבורד מתנפח, יש אחריות מורחבת ל5 שנים מהחברה.

מעבר לזה מומלץ לקנות אחת שטופלה כראוי( כל 10-15K) ולא 30K לפי המלצת היצרן.

דגם מילאנו הוא הכי מפנק ולדעתי שווה להשקיע ולקנות אותו, שיהיה לו המון בהצלחה.