Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2734 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
מנוע 2 פעימות (כל מנוע, בעצם) בוודאי זקוק לשימון. הוא מקבל את השימון שלו (בדרך כלל, בדרך כלל) דרך הדלק. מערבבים את השמן ביחס הנכון עם הדלק והמנוע מקבל את התערובת שגם משמנת אותו וגם מזינה אותו. כל השאלה היא כיצד הדלק מקבל את התערובת:

יש שצריכים לקבל תערובת מוכנה, כזו שמפעיל הכלי מערבב לפני.

יש כאלה שמערבלים בעצמם ולכן ממלאים בהם שמן לחוד ודלק לחוד.

לי היה טרקטור משנות ה- 50 שהיה בעל מנוע דיזל 2 פעימות, בעל אגן שמן לארכובה ובעל מיכל סולר ניפרד ושמן ניפרד, כי הוא עדיין עירבל לעצמו תערובת סולר/שמן לשריפה.

 

 

סליחה על הסטיה מהנושא, אבל אפשר עוד פרטים על הטרקטור הזה... איזה יצרן, איזה "גודל" (לא זוכר איך מגדירים טרקטורים...)?

רנו 9 83, רנו 11 87 (5 ש'!), רנו 19 95 (5 ש'!), מגאן 2001 (5 ש'!), סניק 2007 ועכשיו סיטרואן C4 2007.

  • תגובות 30
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור


×
×
  • תוכן חדש...