Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2949 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

עדכון:

 

הנחתי על סמך תמונות של פילטרים דומים שכיוון זרימת האויר הוא כלפי מטה ביחס לכיתוב (כלומר, כלפי מטה בתמונה לעיל).

 

תהליך ההחלפה לא קשור בכלל למה שמתואר ב-data sheet של Mann Filter, למעשה התהליך הרבה יותר פשוט, אם כי עדיין מעיק, כמתואר כאן:

 

 

הטריק העיקרי בתהליך הוא, שבשביל להכניס את הפילטר למקומו צריך לכווץ את הפילטר לרוחב מבלי למעוך אותו יותר מדי, היות שהוא רחב בכ-30 מ"מ להערכתי מהפתח אליו הוא צריך להכנס! למי שזה נשמע מפגר, שינסה לנחש מה צריך לעשות כדי להחליף פילטר מזגן בפלואנס ידנית עם הגה ימני...

 

הפילטר שיצא משם היה פילטר פשוט מתוצרת אלוהים יודע איזה, והוא היה כבר די מטונף למרות שעבר בסה"כ כמה אלפי ק"מ על הכביש בתנאים 90% בין-עירוניים. אני את הלקח שלי למדתי - רק פילטר פחם פעיל מקורי או תחליפי ברמה גבוהה, ולהחליף מדי שנה לפחות. עלות פילטר מקורי אצל אבי חלקי חילוף 112 ש"ח לאחר הנחה. באותה הזדמנות החלפתי גם פילטר אויר מנוע, עלות מקורי אצל הנ"ל 106 ש"ח לאחר הנחה.

עריכה אחרונה על ידי קורן בן אשר

חזיר דיזל

×
×
  • תוכן חדש...