ניסן סנטרה 0ק"מ

[borisYalzin]

בטיוטה סלקו מוכרים טויוטה פיריוס 2014 עם 18,000ק"מ ב104,000ש"ח

מחיר יקר לרכב לא שניתן לקנות רכב בפחות ב 0ק"מ.

מפרטי או מיד 2 מחברות מפחד לקנות שמא יש בעיות ברכב וגם בבדיקה במוסך מורשה לא יגלו.

 

מפרטי יעלה לך סביב ה80K פריוס 2014 , את הרכב אתה לוקח למכון בדיקה , המכון מתחייב לשלושה חודשים אחריות על גיר ומנוע. כך או כך גם אם מתגלה תקלה משיקולים כלכלים נטו זה יעלה לך פחות מפריוס חדשה בהלוואת בלון מהיבואן. עכשוו כל הדברים שאני רושם מסתמכים על כך שהשיקולים שלך הם כלכלים נטו , סביר שהם לא.

אתה רוצה רכב חדש , בבקשה תתחדש , עצתי היא רק אל תכניס את עצמך לחובות מיותרים , שיהיה לך בהצלחה.

[zvit]

האחריות של המכון לא שווה כלום ואין להסתמך עליה בכלל - בדיוק בגלל ה"אחריות" הזאת כל הבדיקות מלאות "כסתחים".

[guy.a]

עדיף לך לקנות חדש במאה, ולא רכב בן 4 ב80

 

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[יוליוס]

אצל אישתי בעבודה אחד העובדים קנה רכב מאדם פרטי ,לקח לבדיקה במכון מורשה.

אמרו לו פגמים פעוטים.

לאחר שנה היה צריך למכור את הרכב עקב סיבות אישיות.

הלך עם הקונה למוסך מורשה אחר ,התברר שהרכב עבר תאונה קשה בעבר ויש פגיעה בשלדה.

עכשיו צריך להתנהל משפטית מול המוסך הקודם.

לגבי חדש /ישן:

עקב המצב היום בשוק שלא ניתן לסמוך על קניה מאדם פרטי מחברות למיניהם ומכטן מורשה , מעדיף להשקיע בחדש שבוודאות הרכב תקין ,ומתכוון להחזיק מעל 8 שנים .

[borisYalzin]

אצל אישתי בעבודה אחד העובדים קנה רכב מאדם פרטי ,לקח לבדיקה במכון מורשה.

אמרו לו פגמים פעוטים.

לאחר שנה היה צריך למכור את הרכב עקב סיבות אישיות.

הלך עם הקונה למוסך מורשה אחר ,התברר שהרכב עבר תאונה קשה בעבר ויש פגיעה בשלדה.

עכשיו צריך להתנהל משפטית מול המוסך הקודם.

לגבי חדש /ישן:

עקב המצב היום בשוק שלא ניתן לסמוך על קניה מאדם פרטי מחברות למיניהם ומכטן מורשה , מעדיף להשקיע בחדש שבוודאות הרכב תקין ,ומתכוון להחזיק מעל 8 שנים .

 

אז זהו שאין וודאות , יש רק עניין של הסתברות, לא חסר סיפורים על אנשים שקנו רכב חדש , ונפלו על לימון שעשה להם צרות והם נאלצו לעבור תהליך שלם של כאב ראש מול היבואן והמוסכים המורשים , לא חסר כאלה סיפורים גם פה. השאלה רק איזה סיפורים יותר מדאיגים אותך.

 

לפני שאתה לוקח רכב חדש מהיבואן או ליסינג 0 ק"מ תוודא שאין לו שריטות או פגמים , חלודה(היה גם מקרה כזה לא מזמן) , קח אותו יחד עם נציג המכירות לנסיעת מבחן קצרה לראות שאכן הכל תקין ואין רעשים חריגים , אם יש לך חבר בעל רקע במכונאות אתה יכול לבוא איתו. וגם אז אחרי שנה יכול להתגלות משהו , אין וודאות .

עריכה אחרונה ב-8 למאי, 2018 על ידי borisYalzin

[יוליוס]

איך היונדאי kona מבחינת בטיחות ,חיסכון בדלק,נוחות ?

[FixTrics]

נדירים האנשים שמחזיקים רכב 8 שנים, תחשוב על אחזקת רכב במושגים של כ 3 שנים, ההרכבים החדשים יקרים מאוד וב 3 שנים הראשונות מאבדים משהו כמו 50% מערכם ואם אני מבין נכון יש ברשותך 25000 שח, לדעתי חבל לשלם 3 שנים סכום לא מבוטל ובסוף עוד להיות חייב יותר מ 40000 שקל,אם הרכב עובר תאונה אפילו לא משהו רציני אתה חוטף ירידות ערך מטורפות, אם הייתי במקומך הייתי מחפש רכב בן 2-3 שהוא שמור יחסית, איבד את רוב ירידת הערך אבל עדיין מודרני ואמין וכבר לא חייבים לטפל בו במוסכי יבואן יקרים והביטוח פחות יקר. תקח הלוואה מקרן ההשתלמות שלך היא תהיה הרבה יותר משתלמת מתוכניות המימון של היבואנים ורכוש לך בסביבות 50-60 אלף רכב יחד עם הכסף שברשותך, לדעתי רכב לא מורכב מכנית אבל שיהיה לך כיף לנהוג בו , לא משהו עם מערכת היברדית או עם טורבו, מנוע אטמוספירי רגיל. גיר אוטומטי רגיל, חפש ביד 2 מפרטי , או בטרייד אין של היבואנים, אם אתה לא רוצה להסתבך קח קורולה, אם חשקה נפשך בהרפתקאות קח רכב אירופאי, תשלם בירידת ערך גבוהה יותר ובתיקונים אבל תהנה יותר מהנהיגה. זו דעתי, מקווה שעזרתי.

[יוליוס]

הרכב האחרון ניסן טידה 2009 נקנה מקרסו כשהיה 8 חודשים על הכביש עם 22,000 ק"מ.

מעל 8 שנים עד לפני שבוע נסענו בו ללא תקלות.

עד שלפני שבוע מישהו נכנס בו בחניה על הכביש וברח.

פשוט הרס את הרכב .

[drsubaru]

הדרך הטובה ביותר לרכוש רכב היום, היא לרכוש רכב 0 ק"מ שנמצא כמה חודשים על הכביש.

 

מקבלים את ההנחה של 0 ק"מ + ירידת ערך של חצי שנה + הנחה משמעותית נוספת של 10-15% (לפי יכולת מיקוח).

 

ברכבים כמעט חדשים זה לא מעט כסף.

 

למשל פיקנטו שעולה 69K כחדשה, יכולה להימכר אחרי כמה חודשים במחיר שנושק ל-50K.