סוחר רכב קונה רכב AS IS מטרייד אין, ופותח (או מגיב מטעמו) שרשור הכפשה

[Fitch]

וכאילו...ברור לחלוטין שלובינסקי ידעו על התקלה בגיר, שאם לא כן, הרכב לא היה מגיע לקטגוריית ה"AS IS" מלכתחילה.

 

בכלל לא בטוח, יכול להיות שהיה עם ק"מ גבוה או סתם לא היה כדאי להם לעשות לו "השבחה" כדי להיכנס לקטגוריית הASIS

[matanff]

חייב לציין שאני ממש מופתע מפותח השרשור, במעמד רכישה של רכב חדש עם 0 ק"מ אני מתלבט לפעמים אם לבצע בדיקה, כי יש אחוז נזק שהיבואן לא חייב להצהיר עליו...

[Nakamichi]

באגירה, לא בטוח שידעו. לפני 5 שנים כשלקחתי לאשתי C4 מהם נתתי באלנו עם 350K ק"מ ומצב חיצוני מזעזע שהבדיקה היחידה שנעשתה לה זה שהגעתי איתה בנסיעה והיא מניעה.

 

את הבאלנו הזאת הם כנראה העבירו הלאה.

[Night Driver]

סביר להניח כי היא היתה גרוטאה בהגדרה המקלה של גרוטאה.

[asafasraf]

מאוד מאוד מפתיע.

יכול להגיד שברוב מחלקות הטרייד אין של יבואני הרכב (במיוחד של חברות הפרימיום), דואגים להחזיק את הרכבים עם הנתונים הטובים יותר, ואלה עם הבעיות נמכרות לסוחרים.

[Jack457]

כשהתענינתי בסניף חיפה שלהם לפני כשנה, הם נתנו אחריות שנה על כל PSA. מה שהם לא נותנים עליו אחריות זה כמו שלט "להתרחק". האם המדיניות השתנתה או שסניף ראשון עובד אחרת?

[Murzilka]

זה שכר לימוד לעתיד. בפעם הבאה - לא מאמינים למישהו לא מוכר. כל כך פשוט.

 

זה שהרכב היה שייך לבעלים פדנטיים וטופל במוסכים מורשים מבטיח שאין לו בעיות? או שלא היו תאונות? אין שום קשר בין הדברים. זה רכב מ-2005, אם הוא היה כל כך נפלא הוא לא היה נמכר בטרייד-אין as-is.

 

מצד שני, אני לא מבין למה לחברת טרייד-אין רצינית (יחסית) לסכן את השם שלה בשביל כמה אלפים. כבר היו מעבירים אותו לאיזה מגרש פרטי בנתניה בגרוש וחצי ולא מתעסקים בכל הסיפור הזה.

היה פה סיפור לפני כמה שנים על מישהו שביקש היסטוריה ברכישה של סיטרואן מלובינסקי טרייד וחלק מהדפים הוסתרו ממנו בכוונה, כאשר מוצג לו אך ורק פירוט של טיפולים שוטפים. ככה ששום דבר כבר לא מפתיע אותי.

 

אגב, אני לא זוכרת את המקור, אולי גם כאן בפורום, אבל שמעתי\קראתי פעם שהסחורה הטובה באמת הולכת לטרייד מוביל כי הם הטרייד אין הרשמי של לובינסקי (ובאמת קיבלתי הצעה של טרייד מוביל בסוכנות בחיפה).

[falou]

נכון שהרכב נקנה במחיר זול,

אבל הוא לא ציפה שהרכב יתקלקל בנסיעה כזאת קצרה (ותקלה משביתה) - בכל זאת נקנה בחברה רצינית ולא אצל סוחר.

נאמר על ידם שהרכב טופל במוסכי היבואן והרכב היה של בעלים פדנטיים לכן האמין.

לדעתי חברה שמכבדת את עצמה הייתה נותנת לפחות אחריות סבירה למספר שעות שהרכב לא ישבוק חיים.

 

באופן בכללי, השירות לקוחות שלהם גרוע, גם הנציג בפורום לא עונה.

כשאתה קונה As-Is, זה אומר שאין לך ציפיות, וזה מגולם במחיר.

כמה הוא שילם?

 

לגבי הנציג בפורום, הוא לא נציג שירות לקוחות.

 

נ.ב. כל זה לא אומר שאולי משפטית יש לו עילה לדרוש תיקון.

[vadim6385]

באגירה, לא בטוח שידעו. לפני 5 שנים כשלקחתי לאשתי C4 מהם נתתי באלנו עם 350K ק"מ ומצב חיצוני מזעזע שהבדיקה היחידה שנעשתה לה זה שהגעתי איתה בנסיעה והיא מניעה.

אני בטוח שאת המחיר של באלנו הם גילמו במחיר של C4, ככה שגם אם אחר כך הם יעמידו את הבאלנו בחוץ עם מפתח בסוויץ׳, הם עדיין הרוויחו כי מכרו דגם לא מבוקש במחירון או קרוב לזה.

[חן פרחי]

מצב מכאני של מכונית מהווה את הנעלם הגדול ביותר.

במכוניות של ימינו אין כמעט בלאי מצטבר, הכל עובד או לא עובד.

לא פרסמת איזו שנה המכונית וכמה ק"מ עברה.

ברור שמי שקונה מכונית ב 10 או 15K לוקח סיכון, ושום בדיקה לא תעזור כאן.

בנוסף, לא ציינת מה היתה הבעיה בגיר.

עריכה אחרונה ב-9 למרץ, 2018 על ידי חן פרחי

[guy.a]

גם שקונים as is יש גבול לציניות, זה רכב שלא עבד, הם צריכים לסדר לו את הרכב.

 

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[חן פרחי]

המכונית יצאה משם תקינה ונוסעת.

שוב, רוב המיכללים היום או עובדים או לא, אין הרבה "בלאי ביניים".

פות"ש לא ציין מה קרה לתיבה וכמה ק"מ עברה המכונית.

[bagira]

עקרונית, אתה צודק.

 

מעשית, לא בכדי כתבתי "מיגרש השדים".

 

you have a friend in the migrash

[falou]

גם שקונים as is יש גבול לציניות

 

צריך להיות.

 

גם לקנות רכב בחצי מחיר.

גם לדרוש שירות גרירה, למרות שקנית As Is

גם לשלוח חבר לספר את סיפורך, כאילו הפקירו אותך בשממה כטרף לזאבים.

וכל זה כדי לא לעמוד מאחורי הדברים שלך, ולספק פרטים חשובים לסיפור (כמו, למשל, מה תגובת המוכר).

 

צריך להיות באמת גבול לציניות.

[guy.a]

אתה לא צודק, אם הרכב לא תקין, צריך ליידע לפני הרכישה, קוראים לזה גילוי נאות . נכון שהיבואן לא צריך לממן גרר או לצפות שיביא מכונאי, אבל הוא כן צריך לדאוג שהרכב שמיש או למכור אותו מראש בתור רכב עם בעיה שצריך לתקן לפני השימוש,

 

Sent from my MI 5 using Tapatalk