מיצובישי לנסר 2006, מתח אלטרנטור ומצבר

[דור--]

שבוע טוב,

 

בדקתי באמצעות אפליקציית אנג'י את מתח הטעינה ואת מתח המצבר. שמתי לב לשתי תופעות:

 

1. הטעינה בסל"ד סרק היא 12.2V, ובנסיעה 14.1V

2. כשהרכב לא מונע המצבר מפיק 12.4V

 

האם זה נורמלי שמתח הטעינה משתנה בין סל"ד סרק לנסיעה, והאם המצבר עדיין תקין או שזה מאותת על החלפה קרובה?

 

אשמח לתשובתכם,

דור

[מרק10]

שבוע טוב,

 

בדקתי באמצעות אפליקציית אנג'י את מתח הטעינה ואת מתח המצבר. שמתי לב לשתי תופעות:

 

1. הטעינה בסל"ד סרק היא 12.2V, ובנסיעה 14.1V - לדעתי נפלה טעות. מתח הטעינה לא יכול להיות יותר נמוך ממתח המצבר 12.4 וולט.

2. כשהרכב לא מונע המצבר מפיק 12.4V

 

האם זה נורמלי שמתח הטעינה משתנה בין סל"ד סרק לנסיעה, והאם המצבר עדיין תקין או שזה מאותת על החלפה קרובה?

 

אשמח לתשובתכם,

דור

חזור לדווח.

[דור--]

בדקתי שוב -

נסיעה: 14.1

עמידה: 13.6

מצבר: 12.6

 

אין לי מושג למה התוצאות כ"כ שונות, כנראה האפליקציה לא מדייקת.

[armagedon]

נראה בסדר גמור.

 

בסרק מערכת הטעינה לא מצליחה לספק את כל הצרכנים (מנוע אורות מזגן) וגם להטעין בצורה מקסימלית את המצבר.

[מרק10]

בדקתי שוב -

נסיעה: 14.1

עמידה: 13.6

מצבר: 12.6

 

אין לי מושג למה התוצאות כ"כ שונות, כנראה האפליקציה לא מדייקת.

תקין. סע לשלום.