Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3062 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שלום ברשותי יונדאי אקסנט 1.6 אוטומט 2007 125000 ק"ם , לאחרונה דפדפתי בספר יצרן וראיתי שם המלצה באופן קבוע לנסוע עם כפתור over drive מופעל למטרת חסכון בדלק

כמה שידוע לי זה מיועד להחלפת הילוכים מאוחרת יותר בסלד גבוהה מהרגיל ולפי ההגיון זה יגביר את צריכת הדלק, האם אני טועה?

נ.ב מה יותר בריא לגיר בנסיעה ערונית? עם או בלי

 

אנא עזרו לי.........

עריכה אחרונה על ידי socho
פורסם (נערך)

אובר דרייב זה שמו של ההילוך הרביעי.

 

אובר דרייב מופעל - משמע הגיר ישתמש בכל ההילוכים.

 

אובר דרייב כבוי מונע מהתיבה להגיע לרביעי וגם מדליק לך בלוח שעונים OD OFF.

עריכה אחרונה על ידי asafasaf

Stay Dirty

×
×
  • תוכן חדש...