Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3123 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אם הוא הבעלים הרשום של הרכב הוא יכול לקבל הסטוריית טיפולים.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם

טוב, אחרי סאגה ארוכה עם הגיר של הרכב, הכיוון של התקלה היה אלקטרוני ולא מכני. הגעתי למכון הגירים של ספי (ויניב) בסגולה, ובסופו של תהליך הם מצאו בצמה של הגיר קצר.

חייב לציין את המקצועיות והישרות שלהם. השקיעו זמן רב על איתור הבעיה (החלפת סלונואיד, החלפת פלטה של הסלונואידים, מחשב, כל המוח) כאשר כל חלק שהחליפו והתקלה חזרה החזירו חזרה. ולא גבו על כך. (למעט חלק אחד שהיה בעייתי).

אגב, הורדתי את ספר הטכנאים של סאניאנג וראיתי שהם עבדו ממש לפי הספר.

מציין מאוד את הסבלנות ובמקצועיות.

ממליץ בחום!

פורסם
ללמוד מה לפעם הבאה? (שואל ברצינות, אם הרכב על פניו נראה תקין והמכון שאתה הולך לבדוק בו מראה שהוא תקין אז מה עוד אפשר לעשות לפני רכישה?)

 

אין הרבה מה לעשות, אבל חשוב שהלקוח יבין שהבדיקות האלו נותנות תמונה חלקית מאוד על מצב הרכב מצד 1, אין אחריות על כלום כמעט מצד המכון, שדואג למלא אותן לא פעם בכסת"חים. ובסופו של יום המחיר שלהן מנפוח בגלל "האחריות".

 

אם הבדיקה הייתה עולה 100-150 ש"ח - בסדר.

אבל בדיקות היום עולות 500ש"ח ואפילו מעל 1000 לרכב מקבוצת רישוי גבוהה.

×
×
  • תוכן חדש...