Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3250 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני מתלבט בין קורולה לבין i35, שתיהן 2014, שתיהן במצב דומה ובמחיר דומה.

מבחינת חוויית נהיגה, בנסיעת מבחן שעשיתי נהנתי מעט יותר מה i35.

מבחינת בטיחות, למיטב בדיקתי הן דיי דומות.

איך הן משתוות מבחינת צריכת דלק? מבחינת נסיעה בכבישים בינעירוניים - יציבות, שקט בנסיעה (לא ניסיתי)? מבחינת איכות מערכת הסטריאו המובנית? (האם זאת של יונדאי פריקה בכלל להחלפה אם אינה לטעמי מבחינת איכות הסאונד?)

 

בנוסף, לא ברור לי שהבנתי כיצד להעריך את התנהגות המחירון שלהן בעוד כמה שנים.

נראה שההבדל במחיר בין שנה לשנה עבור i35 בשנים 16-14 קטן משמעותית מאשר זה של הקורולה; אמנם כרגע קורולה 2014 יקרה מיונדאי 2014, אך אני תוהה האם כאשר נהיה בשנת 2018 לא יתהפך העסק.

 

לתובנות שלכם אודה.

פורסם

התלבטתי בין שתיהן ב2014 מה לקחת מהליסינג.

בחרתי בקורולה בגלל מושב אחורי מוצלח יותר .

הקורולה צרכה לי 1 ל11.5 עד 12 בתוואי מעורב. לא יודע כמה יונדאי צורכת

סחירות עתידית ? אף אחד לא יכול לנבא אך נראה לי יתרון קל לקורולה בגלל המותג.

אני הייתי לוקח מה שמהנה יותר ובמקרה שלך יונדאי

פורסם

בדיעבד, האם אתה מרוצה מבחירתך?

בנוסף, איך הקורולה מבחינת נסיעה בכבישים בינעירוניים - יציבות, שקט בנסיעה? מבחינת איכות מערכת הסטריאו המובנית?

פורסם

המשפחה מאוד אהבה את הקורולה.

איכות נסיעה טובה מאוד בבינעירוני לדעתי.

מערכת האודיו עשתה לפעמים בעיות אבל הליסינג החליף ומאז היה שקט.

לי אין דרישות יותר מדי בתחום האודיו לכן כדאי שתבדוק זאת בעצמך

פורסם

אמינות של הטויוטה גבוהה מזו של היונדאי-מדיווח של כמה חברים,שחלק מהם עובדים בחברות השכרה וחלק שכרו בעצמם רכב כזה,מחלות ילדות שהיו ב I30 הישנה לא ממש נפתרו- מנורת ה ESP מציקה בגדול והתקלות רק יותר יקרות ומסובכות מאשר הפתרון היחסית פשוט ברוב המקרים ב I30.

יתרון נוסף של הטויוטה- חסכונית יותר בצריכת הדלק.

היונדאי תהיה מהנה יותר לנהיגה ומרגישה קצת יותר רכב לצעירים מאשר הקורולה ה"זקנה" האפורה והמשעממת.

יתרון נוסף ליונדאי-חלק גדול מהדגמים מאובזר בהרבה מהקורולה ומגיע עם גלגלי מגנזיום וסאן רוף (שלא קיים בשום קורולה).

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

כמו צבי גם אני התלבטתי בין ה2 ב2015 כרכב חברה. בחרתי בטויוטה כי היא הגיע ללא מובילאי...

עדיין נוסע עליה (שנתיים+)

מרוצה סהכ מהרכב

עם נסיעה לא חסכונית בכלל והרבה בעיר היא צורכת לי 1/11.2

גיר רציף רועש

לא מאוד נוחה בנסיעות ארוכות

סהכ אוטו טוב

אפס תקלות (45k)

אצלי באוטו, יש חצי סיבוב...ששומעים רדיו בלי המצבר.

פורסם

הייתה לי פעמיים את אותה התלבטות ב2012 וב2015.

פעמיים בחרתי ביונדאי, היונדאי משמעותית יותר מאובזרת ממולטימדיה ברמה גבוהה, מושב נהג חשמלי ועוד המון אבזור שלא קיים בטויוטה, יותר יפה לטעמי, מבחינת ביצועים וצריכת דלק כמעט זהות רק שבטויוטה יש תיבת הילוכים רציפה שאני פחות אוהב.

תא הנוסעים של היונדאי מעט יותר מרווח, הטויוטה קצת יותר נוחה.

היום: MG E-HS '23 ליסינג זמני/ יונדאי טוסון 17' Open Sky

הקודם: יונדאי טוסון 22' פרימיום 2.0 ליסינג/ טויוטה קורולה F/L GLI '16

פורסם

לגבי אמינות, חבר החזחר לאחרונה I35 לחברת הליסינג עם 170000 ק"מ ואפס תקלות. הרכב ננהג בצורה הכי לא עדינה שאפשר ועמד בכבוד במשימה

×
×
  • תוכן חדש...