Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3365 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי לנסר החדשה מנוע 1.8

משהו מוזר שגלתי ברכב אני לא יודע עם זה ככה או שזה תקלה,

כשאני ב10-15 קמש בלי רגל על הגז וכשאני לוחץ על הגז לוקח לו 1.5 שניות לקבל תגובה, וברגע שהוא מקבל תגובה הרכב מזנק, זה תקין?

פורסם
אם הגיר ברכב הוא רציף (ולמיטב זכרוני הוא כזה), אז כן - זה תקין. תצטרך להתרגל לזה שמכת גז תמיד תהיה מלווה ב delay מסויים.

 

תודה על התשובה,ועוד שאלה

הרכב הזה צריך לפעמים הרבה קיקים בשביל לצבור מהירות, גז עד הסוף, זה לא בריא למנוע נכון?

פורסם

בכללי. גיר רציף מאוד לא אוהב פתיחות ובמיוחד פירפורים מהמקום . מאוד לא בריא וזה הורס אותו. הוא צריך קצת זמן ואז הוא צובר מומנט. ד"א delay מעל לסביר, מכות כאשר לוחצים על הגז לאחר שחרור ו המתנה מהעברה מ-N/P ל-D מעידות על בלאי בגיר.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

החיים הם כמו....

פורסם
בכללי. גיר רציף מאוד לא אוהב פתיחות ובמיוחד פירפורים מהמקום . מאוד לא בריא וזה הורס אותו. הוא צריך קצת זמן ואז הוא צובר מומנט. ד"א delay מעל לסביר, מכות כאשר לוחצים על הגז לאחר שחרור ו המתנה מהעברה מ-N/P ל-D מעידות על בלאי בגיר.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

 

כשאני מעביר מP לD יש קפיצה כזאת אני לא שומע מכה או דפיקה רק קפיצה, אותו דבר גם בהעברה לR, ובפתיחות אני לא לוחץ ישר על הגז, בהתחלה צובר מהירות לאט לאט ואז לוחץ עד הסוף בשביל שיזוז, וכאשר אני משחרר את הגז בנסיעה אני לא מרגיש קפיצה או מכה

פורסם

עדיף לעביר למצב ידני ותרגיש תאוצה סבירה בין 4100 ל 5500 סלד.זה הטווח היעיל של המנוע לפני זה הוא מת

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

gladen pro25+rs audio 100m- brax gx2400

eton ug20 -brax gx2000

gladen pro10- helix c one

 fiio m11plus-brax dsp

פורסם
עדיף לעביר למצב ידני ותרגיש תאוצה סבירה בין 4100 ל 5500 סלד.זה הטווח היעיל של המנוע לפני זה הוא מת

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

 

 

חחחח, הרגת אותי.

:twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted:
×
×
  • תוכן חדש...