סיאט איביזה החדשה - מי אמר לאון ולא קיבל?

[RK]

עם המחליפה ברקע או לא, נכון להיום איביזה סטייל נותנת את התמורה הגבוהה ביותר לכסף.

בניכוי אמינות ושמירת ערך.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[Tamir FR]

בסדר, הבנו שאתה לא תקנה vag בחיים. אמינות או לא אין שום תחליף ראוי ליחידת כוח ואיבזור שנותנת האיביזה. ומבחינתי שהאיביזה שלי תיהיה כמה פעמים במוסך בגלל הגיר. עדיין אעדיף את היחידת כוח שלה על פני כל רכב אחר בתקציב הזה.

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[RK]

אני בכנות חושב שזה לא קשור אלי. יש לואג מכוניות שבהחלט הייתי שוקל, ויש כאלה שלא. מכוניות עם רכיבים שהוכחו כלא אמינים - לא. מוזרה ההתעקשות בעניין הזה, הרי גם ל-dsg6 היו בעיות בהתחלה, והן באמת נפתרו. כאן כנראה יש יותר אנשים שבטוחים שזה גשם.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[matanff]

בסדר, הבנו שאתה לא תקנה vag בחיים. אמינות או לא אין שום תחליף ראוי ליחידת כוח ואיבזור שנותנת האיביזה. ומבחינתי שהאיביזה שלי תיהיה כמה פעמים במוסך בגלל הגיר. עדיין אעדיף את היחידת כוח שלה על פני כל רכב אחר בתקציב הזה.

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

 

איזה אבזור עדיף יש באיביזה? המסך מולטימדיה שלה יותר קטן מהסמארטפון שלי.

יחידת כוח? אוקיי, נניח וה1000/1200 סמ"ק טורבו גרעיני הוא באמת כ"כ משובח, מי קונה איביזה סטנדרתית בשביל להתגרזן איתה תגיד לי? יש לך את ה208/I20/מזדה 2 ועוד סופר מיני במחירים עדיפים, אבזור עדיף ובטוח שאמינות עדיפה.. במיוחד שהאיביזה מקבלת רק שנתיים אחריות.

 

אני הייתי בעלים של VAG במשך 4 שנים, האמת לא היו בעיות כלל, החלפת המצמדים נעשתה ביוזמתי ובמסגרת האחריות פעם אחת לאורך 60 אלף ק"מ.

אין ספק שהיה לי כיף עם המנוע, אבל אני מעדיף להיות מאחורי ההגה ולא מאחורי השולחן עם היועץ שירות במוסך.

[חן פרחי]

לא אמינים, כן אמינים, הטבלה לא משקרת.

ואז יש שתי אפשרויות - או שיש הרבה (מאד) פחות בעיות ממה שמיצטייר כאן, או שהרוכשים הם מזוכיסטים שנהנים לענות את עצמם..

נכון לדהיום, חבילת ההינע של האיביזה חסרת תחרות, ובטח בטווח המחיר בו היא מוצעת היום.

[חן פרחי]

איזה אבזור עדיף יש באיביזה? המסך מולטימדיה שלה יותר קטן מהסמארטפון שלי.

יחידת כוח? אוקיי, נניח וה1000/1200 סמ"ק טורבו גרעיני הוא באמת כ"כ משובח, מי קונה איביזה סטנדרתית בשביל להתגרזן איתה תגיד לי? יש לך את ה208/I20/מזדה 2 ועוד סופר מיני במחירים עדיפים, אבזור עדיף ובטוח שאמינות עדיפה.. במיוחד שהאיביזה מקבלת רק שנתיים אחריות.

 

אני הייתי בעלים של VAG במשך 4 שנים, האמת לא היו בעיות כלל, החלפת המצמדים נעשתה ביוזמתי ובמסגרת האחריות פעם אחת לאורך 60 אלף ק"מ.

אין ספק שהיה לי כיף עם המנוע, אבל אני מעדיף להיות מאחורי ההגה ולא מאחורי השולחן עם היועץ שירות במוסך.

אין קשר להיתגרזנויות.

מנוע חזק ותיבה יעילה וזריזה הופכים את הנסיעה לקולחת ונעימה יותר, ולא צריך לדחוף את המכונית לקצה כדי להרגיש את זה.

וחוץ מזה, מה זה משנה איזה מנוע ותיבה יש ?

רק המולטימדיה מעניינת היום אנשים.

[matanff]

לא אמינים, כן אמינים, הטבלה לא משקרת.

ואז יש שתי אפשרויות - או שיש הרבה (מאד) פחות בעיות ממה שמיצטייר כאן, או שהרוכשים הם מזוכיסטים שנהנים לענות את עצמם..

נכון לדהיום, חבילת ההינע של האיביזה חסרת תחרות, ובטח בטווח המחיר בו היא מוצעת היום.

 

אפשר בבקשה פירוט למה חבילת ההינע היא חסרת תחרות? על מה מדובר? זמנים של 0-100? אני לא מבין במה בדיוק היא עדיפה, זריזות, כן, כל השאר, מה ההבדל?

באילו מכוניות ביצעת נסיעת מבחן? לפני שביצעתי הזמנה למזדה 2, נהגתי בכל סופר מיני שקיימת לנסיעת מבחן, כמעט כולן ב2016-17 כבר מספקות את אותה נסיעה חלקה ונעימה, ולא רק בשיוט כמו הDSG, אלא גם בפקקים, מה שהDSG נוראית בו.

[Nakamichi]

לאון קטן - איביזה.

לאון גדול - אטקה.

לאון בינוני - לאון.

[Nakamichi]

אפשר בבקשה פירוט למה חבילת ההינע היא חסרת תחרות? על מה מדובר? זמנים של 0-100? אני לא מבין במה בדיוק היא עדיפה, זריזות, כן, כל השאר, מה ההבדל?

 

השילוב dsg +tsi הוא זריז, חזק וחסכוני.

 

הגיר עובד מעולה. גם בעיר. מניסיון על כמה ואגיות.

 

מה שכן. האמינות בסימן שאלה, או קריאה.

 

כרוכש רכב חדש זה לא היה מרתיע אותי.

[Tamir FR]

ב80 אלף שקל וגם ב120 אלף שקל אין סופר מיני שתתן לך מנוע חזק וחסכוני וגיר מהיר כמו dsg7 ובכלל יחידת כוח שעובדת כמקשה אחת כמו שיש לאיביזה, סוף פסוק.

וזה בכלל לא קשור להתגרזן או לא.

ואכן כן, פה בפורום באמת גרמו לזה להראות רע יותר משזה באמת. כי על הגיר של פורד בוודאות אין כלכך הרבה שירשורים למרות שזה הוא הרבה פחות אמין וגם נכון לעכשיו היצרן לא מוצא פתרון לבעיה.

עריכה אחרונה ב-31 לינואר, 2017 על ידי Tamir FR

[matanff]

השילוב dsg +tsi הוא זריז, חזק וחסכוני.

 

הגיר עובד מעולה. גם בעיר. מניסיון על כמה ואגיות.

 

מה שכן. האמינות בסימן שאלה, או קריאה.

 

כרוכש רכב חדש זה לא היה מרתיע אותי.

 

איזה ניסיון? יש לי 4 שנים על DSG7, משחקים מהילוך ראשון לשני וחזרה מתלווים ברעשי מתכת וקופצניות, בנוסף גם לי יש ניסיון על עוד כמה וואגיות עם DSG7 חוץ מהראפיד שהייתה לי, הגיר הזה בשום צורה לא עובד מעולה בהזדחלויות ובפקקים, יכול גם לקרוא ביקורות של כתבי רכב בעלי יותר ניסיון.

[חן פרחי]

אפשר בבקשה פירוט למה חבילת ההינע היא חסרת תחרות? על מה מדובר? זמנים של 0-100? אני לא מבין במה בדיוק היא עדיפה, זריזות, כן, כל השאר, מה ההבדל?

באילו מכוניות ביצעת נסיעת מבחן? לפני שביצעתי הזמנה למזדה 2, נהגתי בכל סופר מיני שקיימת לנסיעת מבחן, כמעט כולן ב2016-17 כבר מספקות את אותה נסיעה חלקה ונעימה, ולא רק בשיוט כמו הDSG, אלא גם בפקקים, מה שהDSG נוראית בו.

במחיר בו האיביזה מוצעת היום, 86K,היא חסרת תחרות.

סע ב I20 או אופל קורסה, ותרגיש בהבדל.

הנסיעה קולחת וזורמת, ואף פעם אין צורך להוציא למכונית את הנשמה בכדי שתיסע.

וזה כל ההבדל.

[matanff]

צאו מהסרט שTSI חסכוני! אף אחד לא נוהג פה על בקרות שיוט ב90 קמ"ש, צריכת ממוצעת במנוע TSI אינה שונה כמעט משום מנוע מודרני בפועל, אני חוזר ואומר, כמעט 4 שנים עם מנוע 1.4TSI וDSG7.

[RK]

מי קונה איביזה סטנדרתית בשביל להתגרזן איתה תגיד לי?

 

לא יודע באילו כבישים אתה נוהג, אבל עושה רושם שכולם. כמעט כל איביזה שאני רואה ננהגת בפראות. גם לאונים לא חסר.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[RK]

לא אמינים, כן אמינים, הטבלה לא משקרת.

ואז יש שתי אפשרויות - או שיש הרבה (מאד) פחות בעיות ממה שמיצטייר כאן, או שהרוכשים הם מזוכיסטים שנהנים לענות את עצמם..

נכון לדהיום, חבילת ההינע של האיביזה חסרת תחרות, ובטח בטווח המחיר בו היא מוצעת היום.

גם BX הייתה להיט מכירות.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk