יישור קו לאחר קניה, מאזדה 3 2008 (כותרת נערכה)

[יעקב ג]

חברים שלום,

חדש בפורום...

רכשתי מאזדה 3 2008, מנוע 1600, 127K ק"מ.

הרכב הולך לנסוע 50-60 אלף בשנה.

 

אשמח להמלצות:

טיפול "יישור קו" לאחר קנייה- לא ברור לי איך הרכב טופל- מה מומלץ להחליף.

האם כדאי לטפל במורשה/ לא מאוד משנה.

 

תודה

[Guest botzek1]

עם נסועה של 50-60 בשנה הייתי ממליץ לך להתחיל מהחלפת הרכב לפלואנס דיזל.

[ludacrisboy]

עם נסועה של 50-60 בשנה הייתי ממליץ לך להתחיל מהחלפת הרכב לפלואנס דיזל.

לגמרי.

[yulianx]

יש ספר טיפולים? תיעוד לפחות של הטיפול האחרון?

[יעקב ג]

פלואנס הייתה אחת האופציות.

מה שהכריע את הכף היה ההפרש במחיר הקנייה.

כך או כך זה המצב...

לצערי ללא ספר טיפולים.

אשמח לתשובה

[yulianx]

אם אינך יודע שוב דבר על הטיפולים,הייתי בהחלט מבצע החלפת שמן,פילטרים,נוזל בלמים,בודק בספר רכב מתי צריך להחליף נוזל קירור

אולי היישור לא יצא לך זול,אבל הבעיה שאתה לא יודע שום דבר על מה בוצע והאם בוצע מבחינת הטיפולים.

 

אין טעם ללכת למורשה יבואן,בנוסף יש פה את:

https://sites.google.com/site/knufiattipulim/

 

שיוזילו לך את העלות.

עריכה אחרונה ב-26 לנובמבר, 2016 על ידי yulianx

[danie1]

קודם כל תבדוק את הברקסים וכל שאר חלקי הבטיחות (חגורות בטיחות, בולמי זעזועים, רפידות, צלחות, היגוי ועוד). לאחר מכן ממליץ לבדוק את כל הנוזלים ברכב. מה מצבם והאם חסר. כולל גם מים לווישרים. חוץ מזה תעשה טיפול קטן (תחליף שמן מנוע, פילטר שמן פילטר אוויר ופילטר מזגן). אח״כ תבדוק מה כתוב בספר רכב לפי הקילומטראז׳ וכך תדע איזה טיפול לעשות בנוסף.

[יעקב ג]

תודה!

 

אגב, לגבי שיקול מאזדה vs פלואנס

הבדל של 10000 שח בשנה על דלק (60k ק"מ, 1:18 מול 1:12)

מאידך הפלואנס יקרה בכ 15000 שח + טיפולים יקרים.

 

לילה טוב

[admtaynov13?]

בחלומות שלי מאזדה 3 תעשה 1 ל12, טוב אולי גם שם לא..

אתה לא יודע כלום על הרכב אין לך קבלות או תיעוד של טיפולים, זה רכב ישן 10 שנים על הכביש, והוא הולך לנסוע הרבה, אני הייתי עושה ישור קו ענק שיכלול רענון של נוזלים טיימינג משאבת מים בדיקת בלמים פילטרים פלאגים בודק תושבות מנוע ובעיקרון מחליף את כל מה שצריך וככה יודע שאתה בראש שקט ואתה ממשיך מפה עם דף חדש....לפי דעתי אולי תשקול להחליף רכב עדיף להשקיע עכשיו מאשר לשלם את זה על הדלק או טיפולים.

[מאור30]

בחלומות שלי מאזדה 3 תעשה 1 ל12, טוב אולי גם שם לא..

אתה לא יודע כלום על הרכב אין לך קבלות או תיעוד של טיפולים, זה רכב ישן 10 שנים על הכביש, והוא הולך לנסוע הרבה, אני הייתי עושה ישור קו ענק שיכלול רענון של נוזלים טיימינג משאבת מים בדיקת בלמים פילטרים פלאגים בודק תושבות מנוע ובעיקרון מחליף את כל מה שצריך וככה יודע שאתה בראש שקט ואתה ממשיך מפה עם דף חדש....לפי דעתי אולי תשקול להחליף רכב עדיף להשקיע עכשיו מאשר לשלם את זה על הדלק או טיפולים.

 

אני דוגל בעיקרון של עדיף לשלם כל דלק שהרכב נוסע מאשר על תיקונים שהרכב לא נוסע ומושבת במוס....וכך עלול לקרות לפלואנס ועשה בשכל שלא קנה! יש לי חברים עם פלואנסים חדשים שמשמשות אותם כמוניות ובוכים על הרגע וזה המרחקים שהם נוסעים בהם בשנה...תיקונים יקרים, גירים נאחס וכדו...

אין רצועת טיימינג במאזדה זו אלא שרשרת.

לפותח השירשור - גש למישהו מקצועי שירים את הרכב מינימום על בוקים וייסתכל מה נחוץ החלפה ובהתאם לכך תטפל!

[yulianx]

מעניין איך המזדה תהיה מבחינת אמינות אחרי שנתיים או שלוש עם ק"מ גדול כזה.

[ROEi1]

כמו כל המאזדות עד עכשיו....אני לא מכיר מאזדה שעושה בעיות, גם בטיפולים מינימליים.

 

רוב החסרונות של הרכב הזה לא מגיעות מכיוון האמינות, מבחינת אמינות רכב מעולה רק צריך לטפל בו בזמן.

 

הוא לא הכי נוח, לא הכי חסכוני ולא הכי מהיר, אבל עושה את העבודה.

[yulianx]

כמה מזדות אתה מכיר שעושות 50 אלף בשנה?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[ROEi1]

אני לא מכיר כאלה שעושות 50 בשנה, אבל אני מכיר כאלה מהשנתונים האלה שעברו 230-250K ק"מ וחוץ מטיפולים שוטפים לא עשו להן כלום ואני צופה להן עתיד ורוד בשנים הקרובות

 

כמובן שלא הייתי קונה את הרכב הזה בשביל נסיעות כאלו, אבל כרגע זה המצב של הבחור, אני אישית לא צופה לרכב בעיות כל זמן שהוא יטפל בו במסירות בתנאי שכרגע הרכב במצב תקין מבחינה מכאנית [גיר ומנוע בעיקר].

[admtaynov13?]

מצחיק שאתם אומרים שהרכב מין אם טפלו בו כמו שצריך, אין לו קבלות על כלום מחר יכול ללכת לו ראש מנוע או גיר או לא יודע מה, כמו שהרכב הזה יכול להיות אמין, בסיטואציה הזאת שאין לו תיעוד על כלום הוא יכול ליפול. מה שהייתי עושה בנוסף הייתי מתקשר לאחד מוקדי השירות של מאזדה ובודק היסטוריה על הרכב, הרי הוא בטוח טופל באחד מממרכזי השירות עוד שהוא היה באחריות יצרן.