האם ניתן להכניס 3 עוללים למושב אחורי של C3 פיקאסו?

[kookoo]

גילאים 4, 5.5 ובן יומו על כיסאותיהם. מישהו ניסה?

[GuySim]

בהחלט.

ואני גם מוכר כזאת:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?613186-למכירה-סיטרואן-c3-פיקאסו-2011&p=5241153#post5241153

[llaavvii]

תלוי איזה כסאות בטיחות, הרכב טיפה צר.

[kookoo]

עד כמה צפוף זה יכול להיות? מדובר באופציה הרבה יותר זולה מלמשל מאליבו ומכל רכבי ה5+2 שכמובן יהיו יותר נוחות אבל משלמים על זה בטסט, בשנתון ובדלק.

[רועי צוקרמן]

לדעתי לא תהיה לך בעיה, אבל הדרך הכי טובה לבדוק את זה היא לגשת לאולם תצוגה של סיטרואן עם המושבים, ופשוט למדוד.

[discoTD5]

אני סבור שהדגם כבר לא משווק ולכן לא ניתן לבדוק באולמות התצוגה.

[רועי צוקרמן]

טוב לדעת... אז תמיד אפשר לקפוץ ללובינסקי טרייד ולבחון אחד מה-70 פיקאסו שמשתזפים להם במגרש.

[eyalkar]

עוד חבר פורום מוכר מכונית C3 פיקאסו

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?611826-%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F-C3-PICASSO-2011-%D7%93%D7%99%D7%96%D7%9C-%D7%99%D7%93%D7%A0%D7%99%D7%AA

[מלטבשי]

מניסיון, זה גבולי עד לא אפשרי. אצלי באוטו עם 2 בוסטרים עם גב ואין מקום לשבת באמצע למבוגר.

 

אלעד

[KipodYam]

מנצלש,

יש איזה טיפול משמעותי יש לC3 פיקאסו אחרי 100k? נניח החלפת טיימינג ומשאבת מים?

יש מחלות ידועות של הדגם?

האם אחזקה של רכב דיזל אירופאי יקרה משמעותית בהשוואה לקוריאני בהניתן נסועה שנתית גבוהה?

כלומר, במילים פשוטות, האם החיסכון בעלות הדלק יתנקם בעלויות מוסך?

זה אותו המנוע והגיר של הברלינגו / פיגו פרטנר?

[מלטבשי]

תלוי באיזה דגם ספציפי מדובר (שנתון ודגם מנוע יעזרו, מספר שלדה זה הכי טוב).

עקרונית, בדגם שמצויד ב-Stop&start יש להחליף רצועת אביזרים כל 5 שנים. הרצועה הזו גם אחראית על התנעת הרכב מעמידה (לאחר שנכבה מטעמי חסכון). לא מכיר את מפרט הטיפולים של האחרים בעל פה.

הרצועה לבדה (רצועת גומי V) עולה בארץ קצת פחות מ-300 ש"ח אצל היבואן (מקורית). המהדרין יחליפו גם את המותחנים שלה (יש 2 - ממש כמו קיט טיימינג).

לא מצאתי את המחיר בארץ לקיט כולו (התעצלתי להתקשר לברר), אבל מותחן עולה בנפרד 466 כולל מע"מ (המחיר לכל מותחן זהה).

לרכב שלי רכשתי את הקיט (מחיר מיוחד עבורי) ב-400 שקלים כולל הכל.

טיימינג כל 10 שנים או 180,000 לפי המלצן יצרן לאיזור שלנו (לפי ServiceBox שאיתו עובדים המוסכים המורשים).

ללא קשר לרכב ספציפי, כל שנתיים להחליף נוזל בלם.

לאחר 5 שנים / 90,000:

• ברכבים עם מסנן חלקיקים הוא שצריך לאחר 90,000 ק"מ לבדוק כל טיפול את מפלס הנוזל שמנקה את המסנן.
  
• לבדוק את הרמה של ה-PH בנוזל הקירור ולהוסיף לפי הצורך. אני פשוט הייתי מחליף את כולו וסוגר עניין לתקופה נוספת.
  

 

המחירים בארץ של התחזוקה הינם יקרים יחסית לאירופה, שם המנועים נפוצים והחלקים זולים. צרכן נבון יכול להוזיל עלויות ולחסוך קרוב לשליש מעלות החלפים בארץ. זה כרוך אמנם בהתעסקות של רכישה מחו"ל תוך סיכון של עצירת החלקים במכס (נתקלתי בזה אישית מעט - ואני קונה הרבה חלקים ושולח לארץ גם חבילות יקרות).

 

אלעד

[Buki]

בדגם ידני בלי SST רצועת אביזרים כמו טיימינג, כל 180 אלף. שם יש רצועה רגילה, מחירה לא יקר.

 

 

דגם מנוע יש רק אחד בארץ בדיזל, 9HP, ידני בלי SST או רובוטי עם. לא היו למייטב ידיעתי אפשרויות אחרות.

 

זה מנוע כמו של ברלינגו/פרטנר החדשות יותר, יורו 5 אחרי שנת 2011.

 

 

בנוסף נמכרו די הרבה 1.4 בנזין ידניות 95 כ"ס (אח קטן של מנוע פרינס 1.6) ומעט 1.6 בנזין רובוטיות 120 כ"ס.

[צביקי]

מבירור שלי במוסך גבע על הc3 דיזל, עלות החלפת רצועת אביזרים 300 ש"ח.

 

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[מלטבשי]

לדגם רובוטי כולל המותחנים בחלקים מקוריים? אני בספק.

 

אלעד

[צביקי]

לא . לרצועת אביזרים בלבד, זו שנדרש להחליף מדי 120k

 

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk