מביאים את MG למרכז הבמה

[חן פרחי]

הימור כמעט נכון.

המהירה ביותר היתה ה RV8 שיוצרה במספרים קטנים מאד בין 93' ל 95'.

אחריה המאסטרו טורבו שהאיצה מ 0-100 קמ"ש ב 6.7 שניות, ואחריה המונטגו טורבו שהוסיפה חצי שניה לנתון של המאסטרו.

[arco1]

היה שם סוכן אחד ישר שהמליץ לי לרכוש סניק מהמתחרים בלי לחשוב פעמיים.

 

?!? התכוונת להגיד סוכן אידיוט או שתול של רנו? סוכן ישר יעבור על המתחרים אולי ויעשה השוואה הוגנת, אבל להמליץ על מתחרה נשמע לי מטומטם לחלוטין.

[Wonka]

ונעבור לשאלה הבאמת חשובה , מה יהיה המחיר ל-

MG-TF .

[ch2856]

אגב, MG550 עדיין מיוצרת תחת המותג ROEWE, יש גם אפשרות למנוע דיזל. אני חושב שבמחיר הנכון לרכב כזה (או כמובן לMG6 שמבוססת אליו) יש מקום גם בשוק הישראלי. אם נניח הרכבים האלו היו מצליחים בתור מונית, אני חושב שזה היה מעלה פופולאריות של המותג. יש אפילו 550 הייבריד וזה לדעתי במחיר הנכון יכול לענין גם קהל יעד פוטנציאלי.

 

דיסקליימר: אני לא מומחה בתחום התחבורה או שוק הרכב. מה שנכתב אינו מהווה יעוץ, אלא חוות דעת אישית ובלתי מקצועית שלי שאין להסתמך עליה לקבלת החלטות.

 

אתה צודק לגבי שוק המוניות. במקום לנסות את הצרכן הפרטי או חברות הליסינג, עדיף למותג הזה לשווק דגם אחד או שניים לשוק המוניות למשך מספר שנים, במחיר נמוך במיוחד ובתמיכה מלאה של היבואן/יצרן (רכישה חוזרת, אחריות מורחבת..). אני כותב מספר שנים כי חברת האם SIAC לא ממש משקיעה במותגים העצמיים שלה Roewe ו- MG. כמו כל היצרנים הסינים הם עדיין לא ממש פוזלים מערבה והם בעיקר עסוקים במיזמים המשותפים עם פולקסווגן וג'נרל מוטורס (בהצלחה מרובה - מעל ל-5 מיליון מכוניות בשנה) כך שזה עניין של זמן רב עד שיהיו להם מוצרים אטרקטיביים לשוק המערבי.

[yoav911gt2]

איפה הMG מיוצרת? באיזה שווקים ניתן למצוא אותה?

מיוצרת בסין תאילנד ואנגליה ונמכרת שם.

[Fazer]

הנציג אמר שהמגרש שלו מלא ב C4 שהוא לא מצליח למכור ושזה רכב חרא

 

הנציג בטרייד של קרסו אמר לי (כשבאתי לעשות טרייד על הסניק שלי) : "רנו חרא של אוטו - תביא לי מאזדה, תביא הונדה, תקבל מחיר סביר בטרייד, רנו לא הולכות במשומש."

 

וזה נציג של רנו, כן?

[bencl100]

לפחות הוא כנה (או כן?)

סתם סתם, שלא יסתערו עלי רבבות חובבי הצרפתיות בפורום...

[itsik170]

אני נמצא עכשיו בתאילנד ורואה שיש לרכב גם מעין גרסת קרוסאובר, האם יש לכלי הזה תקינה אירופאית?

 

חוץ מזה שהיצע הדגמים הוא דגם אחד בלבד, יהיה נורא קשה להצליח איתו.

[רועי5]

בהחלט מגיעה מילה טובה לצוות לובינסקי על השיתוף כאן ועל זה שהם קשובים ואפילו מוכנים לקבל עצות, דבר נדיר במחוזותינו.

עד כמה שזה ישמע מוזר, הנכס הגדול של MG הוא העבר המפואר שלה, ורק חבל שזה אינו רלוונטי להיצע הנוכחי שלה.

הורדת המחיר מבורכת, ונקווה שהיא תעניק זריקת מרץ למכירות, כי סה"כ התמורה מצויינת, גם מול המתחרות.

ואם ב MG עסקינן, אקנח בחידה - מה המכונית המהירה ביותר שנשאה את הסמל המתומן ?

וזו לא ה FT.

המיתוג של האוטו הזה, מבלי להתייחס לטיבו ותכונותיו, פשוט לא מכיר, הוא דוגמה מצוינת לתבשיל שיווקי שהוקדח. הצמדת סמל של קלאסיקה בריטית מפוארת בת עשרות שנים למכוניות סיניות משפחתיות ועממיות, אינה יכולה שלא להשאיר רושם של בדיחה עצובה וחסרת טעם.

[v8noam]

אני נמצא עכשיו בתאילנד ורואה שיש לרכב גם מעין גרסת קרוסאובר, האם יש לכלי הזה תקינה אירופאית?

 

חוץ מזה שהיצע הדגמים הוא דגם אחד בלבד, יהיה נורא קשה להצליח איתו.

 

גם אם היה , אין לו סיכוי מול הקרוסאובר הטוב בעולם כרגע , הסיטרואן קקטוס [emoji6]

[system_x]

בזמנו שקלתי לקנות את ה mg3 בשורה הכי תחתונה הרכב לא נרכש בגלל 3 כוכבי בטיחות והפחד שלא אצליח למכור אותו. במקומו נרכשה מיקרה ידנית ואת האמת התחרטתי! וגם את המיקרה היה ממש קשה למכור אחרי שירדתי למחיר זנות.

 

Sent from my MX5 using Tapatalk

[davemustaine87]

את המיקרה היה קשה לך למכור בטח בגלל שקרסו הוציאו אותה במבצע של 59 אלף+ מולטימדיה.

את שלך ניסית למכור מהתחלה ב-60 אלף(אם אני לא טועה) ע"פ המחירון. עם מבצעים כאלה לא היה לך סיכוי וזה בתכלס גם מה שקורה כאן

 

בוא נגיד שאמנם הירידה היא לא גדולה, אבל בשביל כול האלה שקנו את ה MG3 ב 60 אלף לפני שנה וחצי, בכמה הם יוכלו למכור היום אותה כיום? אני נותן הימור שב 40-45 אלף

[system_x]

את המיקרה היה קשה לך למכור בטח בגלל שקרסו הוציאו אותה במבצע של 59 אלף+ מולטימדיה.

את שלך ניסית למכור מהתחלה ב-60 אלף(אם אני לא טועה) ע"פ המחירון. עם מבצעים כאלה לא היה לך סיכוי וזה בתכלס גם מה שקורה כאן

 

בוא נגיד שאמנם הירידה היא לא גדולה, אבל בשביל כול האלה שקנו את ה MG3 ב 60 אלף לפני שנה וחצי, בכמה הם יוכלו למכור היום אותה כיום? אני נותן הימור שב 40-45 אלף

 

אתה טועה, את שלי רכשתי במבצע רק לפני שהוסיפו מולטימדיה, אותו המבצע, על הכביש הרכב שלי עלה 62 (רישוי + צבע), אם אני לא טועה בהתחלה ניסיתי למכור ב 52-54. לבסוף הרכב נמכר ב 46 כאשר היה צורך בתשלום אגרת רישוי.

 

את האמת במבט אחורה הייתי מעדיף לבלות שנה עם ה mg3 ולא עם המיקרה. לרכבים מהסגמנט הזה + גיר ידני בכל מקרה יש שוק יד שניה צולע ושכירות לא משהו, תוסיף לזה את כל אלה שמעדיפים לקנות מליסינג וכו' ובכלל אין קונים פוטנציאלים. מי שרוכש רכב כזה בכל מקרה ידפק כשירצה למכור אז לפחות בתקופה שהרכב אצלו שיהנה ואין ספק שה mg3 תהיה הרבה יותר מהנה ממרבית הרכבים בסגמנט וגם המראה מצויין כאשר מרבית הרכבים נראים כמו פשרה זולה (חוץ מהספארק החדשה אולי).

עריכה אחרונה ב-5 לאוגוסט, 2016 על ידי system_x

[iluxxxa]

הסינית הזאת נראת טובבב, בצבע הנכון היא ממש בולטת על הכביש. חבל שאין מנועים חזקים יותר במבחר.

 

עריכה:

או! 207 כ"ס נשמע הרבה יותר מעניין. MG 3 Trophy

עריכה אחרונה ב-5 לאוגוסט, 2016 על ידי iluxxxa

[redroze]

אתה טועה, את שלי רכשתי במבצע רק לפני שהוסיפו מולטימדיה, אותו המבצע, על הכביש הרכב שלי עלה 62 (רישוי + צבע), אם אני לא טועה בהתחלה ניסיתי למכור ב 52-54. לבסוף הרכב נמכר ב 46 כאשר היה צורך בתשלום אגרת רישוי.

 

את האמת במבט אחורה הייתי מעדיף לבלות שנה עם ה mg3 ולא עם המיקרה. לרכבים מהסגמנט הזה + גיר ידני בכל מקרה יש שוק יד שניה צולע ושכירות לא משהו, תוסיף לזה את כל אלה שמעדיפים לקנות מליסינג וכו' ובכלל אין קונים פוטנציאלים. מי שרוכש רכב כזה בכל מקרה ידפק כשירצה למכור אז לפחות בתקופה שהרכב אצלו שיהנה ואין ספק שה mg3 תהיה הרבה יותר מהנה ממרבית הרכבים בסגמנט וגם המראה מצויין כאשר מרבית הרכבים נראים כמו פשרה זולה (חוץ מהספארק החדשה אולי).

אני חושב שמכרת במחיר הגיוני.

הציפיות שלך פשוט היו בשמיים, בגלל זה לא הצלחת למכור.

מי מוכר רכב בן שנה ב-10% מתחת למחירו כחדש? דקה אחרי שיצאת מהסוכנות הרכב שלך שווה כ-15% מתחת למחירו כחדש. תוסיף לזה גם ירידת ערך ממוצעת של 13% בשנה עבור השנה הראשונה שהשתמשת ברכב והגעת פחות או יותר למחיר המכירה.

אל תתייחס לרישוי וצבע מטאלי כחלק ממחיר הרכב כי אף בעל רכב חדש לא מקבל את הכסף הזה בחזרה במכירה.