Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3617 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

איזה דגם (כדי לדעת גודל הגאנט ומידת צמיגים), מה מידת הגאנט ואילו צמיגים הורכבו בפועל?

 

תמיד אפשר לשפר, להקטין גאנט ולהגדיל את דופן הצמיד לצמיגים נוחים ושקטים יותר.

 

מעבר לכך? החלמת בולמים? לא הכי ריאלי מכיוון שמדובר על אלפי שקלים למשהו טוב, מאזדה 6 נחשב לרכב נוח יחסית מלכתחילה.

עריכה אחרונה על ידי Automatic1
פורסם

קודם כל תודה רבה על התגובה.



זה הדגם פרימיום 19" הגלגל. והמידת הצמיג היא 254 משהו כזה, מהיבואן.

החתך של הצמיג הוא נמוך מאוד ולדעתי בגלל זה הכביש מורגש, אבל הייתי מספיק במכוניות BMW וכדו', שאע"פ הנ"ל הם היו הרבה יותר נוחות.

 

השאלה האם בולמים יפתרו את הבעיה, והאם זה בכלל חוקי?

וכן האם יש מה לשדרג במנוע (לא טורבו)

פורסם (נערך)

ובכן, הדגם הזה אם כך, מגיע םע מנוע 2.5 ליטר אטמוספרי ועם הספק לא רע בכלל, אבל עדיין, חלש במומנט יחסית לנפח ובמיוחד לעומת מנועי טורבו כאלו ואחרים מן הסתם (המומנט זמין בסל"ד גבוה בפי 2.5 לעיתים ממנוע טורבו כזה או אחר) מה שיוצר תחושה של "אי סחיבה" לחלק מהאנשים למרות גודל המנוע והנתונים.

 

אכן, גאנט של 19 אינצ' זה גאנט ענק, במונחים של רכב משפחתי והאמת שגם לא הכי נפוץ אלה לצורך יופי כזה או אחר (נעזוב את תחום ה SUV וכו') וכמו כן, חתך נמוך יחסית ורוחב צמיג של 245 וכו', כל השילוב הזה יוצר רעשי כביש וצמיג כזה יתקשה לגהץ את הכביש לעומת אותו רכב עם גאנט 17 לדוגמא, חתך גבוה יותר וכמובן, רוחב צמיג קטן יותר = נוחות ושקט מהכביש במידה ואלו צמיגים טובים שקטים חדשים ואותם הצמיגים.

 

כיום, לא חוקי לשפר שום דבר ברכב, ממש ככה.

ניתן כמובן לשדרג בולמים, אבל מדובר על רכב חדש מהחברה, האם לא בצעת נסיעת מבחן? או נסיעה ברכב יחסית דומה (חברים או מכרים? יש המון מאזדות דומות בכביש).

 

עלות שדרוג בולמים להרבה יותר טובים ממה שיש לך עכשיו, מניח שזה יעלה כמה אלפי שקלים טובים וזול זה לא יהיה, התמורה? זניחה כנראה כי כך תוכנן הרכב מלכתחילה.

 

למה ברכבי יוקרה זה מרגיש אחרת ונשמע אחרת? בידוד רעשים טוב הרבה יותר, מתלים ובולמים טובים הרבה יותר + שלדה כזאת או אחרת = כל מה שנדרש לחוויית נסיעה טובה יותר, זה הכל.

 

לגבי המנוע? אין לך מה לשפר בו כלל, לצערי (מדובר על מנוע אטמוספרי, פוטנציאל השדרוג לא קיים עבורך למעט, תוכנה כזאת או אחרת שניתן לעשות אצל סדנא כזאת או אחרת לכמה סוסונים).

מלבד שטויות כמו להחליף אולי, את פילטר הנייר שלך לפילטר כותנה של K&N (לא הייתי הכי ממליץ) מה שייתן לך תגובת דוושה טובה יותר ונשימה טובה יותר למנוע אבל השיפור בפועל? מינורי עד לא קיים וזה בדוק ומוכח, למעט מנועי טורבו פה ושם מקרים חריגים כאלו ואחרים.

עריכה אחרונה על ידי Automatic1
פורסם

למאזדה 6 החדשה שתי מידות צמיגים אפשריות:

225/55R17 97V

225/45R19 92W

היתרון שבירידה במידה ועליית החתך, מעבר לענין הרוחב הזהה, עשוי להתבטל בחלקו בשל קוד העומס הגבוה יותר.

 

אם הרכב חדש דנדש, תן קצת זמן לכל חלקי המתלה כולל הצמיגים "להיפתח". גם יכול להיות שתתרגל מעט למצב.

בנוסף, בצע בדיקה ללחץ האוויר בצמיגים. בהחלט יתכן שבעת השינוע הם נופחו למקסימום האפשרי כדי לשמור על צורתם.

בדוק אם בתווית הרלוונטית יש במקרה הבדלה בין ל"א חסכוני לל"א עבור נוחות.

פורסם

תודה רבה על התגובות המפורטות, זה עזר לי הרבה.

מה שנשאר לי לשאול לפי כל הנ"ל שנכתב, האם יש מה לשדרג את הרכב לפחות בבידוד רעשים, שהוא ממש גרוע בעניין...

והאם כל מה שמבטיחים כל מיני מקומות למינהן שאם ישימו ככה וככה בדלת זה באמת יעזור?

וכן אם יש לכם מקום להמליץ שעושה עבודה טובה באמת?

 

תודה רבה שוב על העזרה.

×
×
  • תוכן חדש...