סיכום חודש ראשון עם M2

[misgavv]

היי

טוב אז אני וה M2 עברנו ביחד חודש חצי עמוסים ביחד...

הספקתי לסיים הרצה לבקר פעמיים בנס הרים ולעשות קורס של יום שלם מלא עם ליאור לוי מדרייב ארט...

סך הכול עברנו ביחד כמעט 4500 קילומטרים....

אז איך הרכב? במילה אחת מדהים היה שווה לחכות שנה וחצי...

 

נפרט קצת...

 

מנוע:

המנוע כמובן זה אותו N55 מוכר עם מעט שינויים בחו"ל מדברים על זה שאומנם הטורבו הוא עדיין טורבו בודד עם שתי כניסות ( Twin scrool) אבל לפי השמועות בחו"ל הם החליפו אותו לטורבו גדול יותר...

וזה מסתדר עם התחושות שהמנוע מייצר, ההרגשה ביחס ל 235 היא שהכוח מגיע טיפה מאוחר יותר בהשוואה ל 235 אבל ממשיך עד סל"ד יותר גבוהה. ב 235 מקבלים "נפילה " מעט בכח בסביבות ה 5000 סל"ד פה המנוע ממשיך למשוך עד 6000 סל"ד ממש חזק ולינארי. סך הכול מאוד אוהב את המנוע.

 

גיר:

הגיר זה אותו הגיר כפול מצמדים של BMW רק ש ב M2 לא ניתן לשלוט על מהירות החלפת ההילוכים כמו שאפשר בשאר דגמי ה M של החברה...

מבחינת נהיגה יום יומית אני חושב שה ZF 8 הילוכים עושה עבודה טובה ונעימה יותר...

ההבדל מגיע כאשר לוחצים את הרכב חזק שם הגיר הזה משאיר אותך פשוט עם פה פעור...

הדרך שהגיר הזה יורה הילוכים בסל"ד גבוהה פשוט מטמטמת והתחושה של החיבור הישיר של הגיר לגלגלים מרגישה ממש כמו גיר ידני לכל דבר...

בנוסף כשרוצים לצאת מהמקום בצורה חזקה והחלטית בהילוך ראשון הגיר הזה עושה עבודה מדהימה...

לסיכום ב 70% מהזמן של נסיעה יום יומית רגילה פקקים/עבודה/סידורים ה ZF יעשה עבודה טובה יותר אבל בשאר הזמן שבשבילו קונים רכב כזה ההבדל בין ה ZF לכפולת מצמדים הוא משמעותי מאוד...

רק בפעם הראשונה שנסעתי לנס הרים עם הרכב הבנתי כמה התיבה הזו מדהימה...

 

שלדה:

במילה אחת "מדהימה"

הכיול של הבולמים ברכב הזה פשוט מדהים. כשקניתי את הרכב ציפיתי למתלים מאוד מאוד נוקשים...

וכשקיבלתי את הרכב כבר בכמה קילומטרים הראשונים הדבר הראשון שהכה בי זה עד כמה הרכב נוח ביחס למה שציפיתי (לדעתי אפילו נוח יותר בהשוואה ל 235) אבל מצד שני כשמתחילים ללחוץ את הרכב בפניות הכל מרגיש במקום מהודק ופשוט נכון... המהנדסים שכיולו את הבולמים האלה לדעתי למדו בהוגוורטס...

לגבי אחיזה, לרכב יש המון המון המון אחיזה.

אבל מצד שני שילוב של בתוך העיר+ מהירות איטית+ פנויות הדוקות 90 מעלות או כיכרות יובילו להמון משחקי זנב שמרגישים מאוד בטוחים ונשלטים גם כשכל הגמדים האלקטרונים פועלים (שזה מאוד מהנה אבל מפתיע ביחס לכמות האחיזה שיש לרכב ובהקשר לאופי הרכב בניסיון לעשות דריפטים שאתייחס אליו בהמשך)

בנוסף גם האצה חזקה מהמקום בקו ישר תגרום למשחקי זנב שמרגישים מאוד בטוחים נשלטים ומעלי חיוך...

 

ניסיון לא מוצלח לביצוע דריפטים עם ליאור...

במהלך הקורס שלקחתי עם ליאור לוי נסענו גם למנחת בערד...

אחד הדברים שביקשתי מליאור הוא להתנסות בשליטה בהיגוי יתר ברכב...

בוא נגיד שזה כנראה לא יהיה בדיוק התחום שלי...

בנוסף לא עשיתי יותר מידי ניסיונות אימון בגלל הצמיגים...

אבל זו ההתרשמות שלי בנושא הזה מהרכב:

הרכב כרגע נועל צמיגים אחוריים במידה 19/265/35 מסוג מישלין PSS

כדי להוציא את הרכב לדריפט הייתי צריך להגיע באמת במהירות יחסית גבוהה יותר ממש שציפיתי או רציתי או הרגשתי בנוח ובנוסף לתת מכה של באמת הרבה כוח כדי להצליח להוציא את הגלגלים האחוריים...

ברגע שהם יצאו הם יצאו מאוד מהר ובצורה אגרסיבית ואני אישית לא הצלחתי לתפוס אותם וכל ההחלקות נגמרו או בסבסוב או בהחלקה לצד השני... לסיכום אני בטוח שאפשר לעשות עם הרכב דריפטים בצורה מדהימה אבל בגלל כמות האחיזה שיש לרכב העניין מצריך יד מאוד מיומנת בדריפטים אחרת זה לא ממש מצליח...

בוא נגיד ששלמוד לעשות דריפטים כנראה יהיה קל יותר עם מיאטה...

 

סאונד:

אחד הדברים שפותחים לי את הבוקר עם חיוך בחודש וחצי האחרון זה לקום בבוקר להגיע לאוטו להכנס לפתוח חלון ואז להניע... יש אנשים שלא אוהבים את הסאונד שמנועי ה N55 עושים כשהם קרים אני אישית חושב שבהנעה כשמנוע קר יש לו סאונד פשוט מדהים...

בנוסף ברכב יש אגזוז אקטיבי במצב רגיל רק שתי האגזוזים הימניים "פועלים" כאשר מעבירים למצב ספורט נפתח השסתום שמחבר גם את זוג האגזוזים השמאליים.

כאשר ניסיתי להקשיב ולשמוע אם אני מזהה הבדל משמעותי בין שתי המצבים אני מצטער לומר שלא הצלחתי אפילו עברה במוחי המחשבה אולי השסתום תקול... לאחר שהקשבתי קצת יותר טוב שמתי לב שההבדל הגדול הוא בעיקר בנסיעה במצב ספורט כשהאגזוז פתוח יש פיצוצים ובקפיירים אבל זה ההבדל העיקרי מבחינת עוצמת הסאונד לי זה נשמע דיי זהה...

דבר אחד שהוא קצת מבעס סגירה של החלון כמעט ומעלימה את הסאונד לחלוטין...

זה פשוט הזוי כמה הרכב מבודד את הסאונד מבחוץ, הדרך היחידה ליהנות מהסאונד היא לפתוח את החלון...

 

צריכת דלק:

כנראה שרוב האנשים פה יחשבו שזה לא מעניין אבל ארשום בכל מקרה

בנסיעה משולבת יומיומית שלי ממוצע הוא 8 קילומטר לליטר

בנסיעה לאילת עם בקרת שיגור הושגה תוצאה יפה של 12 קילומטר לליטר

בנסיעה אגרסיבית בסדום ערד או נס הרים הרכב צורך בערך 3.5/4 קילומטר לליטר

 

לגבי הקורס בדרייב ארט עם ליאור לוי:

דבר ראשון מאוד נהניתי עם ליאור שזה דבר מאוד חשוב אני חושב

אחרי הכל אתה יושב עם אותו המדריך יום שלם רק אתה והוא ברכב ואתה נוהג איתו משהוא כמו 400 קילומטר...

הביצועים שלי בקורס בהחלט השתפרו משמעותית ואני בהחלט מרגיש הרבה יותר בטוח כרגע לדחוף את הרכב חזק יותר... הייתי אומר שמתוך החודש וחצי שעברתי עם הרכב 35% מההיכרות והלמידה שלי של הרכב הגיע באותם 9 שעות שעברתי עם ליאור...

 

חושב שעברתי על כל מה שרציתי לעבור עליו אם שכחתי אז

בגדול הרכב פשוט מדהים והיה שווה את כל הזמן שחיכיתי עבורו

 

מי שמעוניין בתמונות העליתי בעבר תמונות בפורום אוף טופיק וזה הקישור לשרשור:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?602058-%D7%90%D7%97%D7%A8%D7%99-%D7%94%D7%9E%D7%AA%D7%A0%D7%94-%D7%9E%D7%90%D7%95%D7%93-%D7%90%D7%A8%D7%95%D7%9B%D7%94-%D7%A9%D7%9C-%D7%97%D7%A6%D7%99-%D7%A9%D7%A0%D7%94-%D7%94-M2-%D7%A1%D7%95%D7%A3-%D7%A1%D7%95%D7%A3-%D7%94%D7%92%D7%99%D7%A2%D7%94-%D7%AA%D7%9E%D7%95%D7%A0%D7%95%D7%AA

[TDean]

צריכת דלק:

בנסיעה לאילת עם בקרת שיגור הושגה תוצאה יפה של 12 קילומטר לליטר

אכן צריכת דלק מדהימה.

 

 

תודה רבה על הסקירה, נהנתי לקרוא!

4K ק"מ בחודש זה לא מעט, כל הכבוד.

תהנה עם המפלצת הזאת.

[mh53]

ממליץ לך לרכוש זוג חישוקים עם צמיגים פשטים יותר ואפילו במידות רוחב נמוכה יותר ואז תתחיל להנות במנחת בקלות ובלי רגשות אשם...

 

אם תשים צמיגים כמו שלך על מיאטה גם היא לא תצא לדריפט בקלות או בכלל.

 

תהנה מהרכב, רכב מדהים.

[רועי עוזרי]

תודה על השיתוף, נהנתי לקרוא.

 

יש מצב שעברת ביומים-שלושה האחרונים בשכונת קטמון בירושלים?

אם כן הרכב שלך גרם לי להשפריץ ניטים באמצע האוטובוס.

[renault5]

מכונה מדהימה יש לך אוהב במיוחד את הM2.

[shayy]

יפה. יפה. יפה...

BMW משובחת.

ובהחלט עושה רושם שקנית ואתה מנצל אותה...

תודה על השיתוף - תמשיך בזה.

[lishaina]

נהנתי לקרוא וואו כיף , רכב מיוחד , איך הוא מול לC200 קופה ? ואם מרצדס משתמשת בתיבות של ZF ?

[Smiro]

האחד רכב ספורט מושחז והשני משפחתית מקוצרת.

[misgavv]

אכן צריכת דלק מדהימה.

 

 

תודה רבה על הסקירה, נהנתי לקרוא!

4K ק"מ בחודש זה לא מעט, כל הכבוד.

 

 

תהנה עם המפלצת הזאת.

 

חחח צודק טעות הכוונה הייתה בקרת שיוט

[misgavv]

תודה על השיתוף, נהנתי לקרוא.

 

יש מצב שעברת ביומים-שלושה האחרונים בשכונת קטמון בירושלים?

אם כן הרכב שלך גרם לי להשפריץ ניטים באמצע האוטובוס.

 

אכן...

עברתי בקטמון בירושלים...

[Shmelov]

רכב מדהים, תהנה ממנו!

[ניקו פ.]

נשמע רכב מטורף, אני בטוח שהוא אכן כזה.

תתחדש שוב!

 

אני עדיין מחכה לתמונות הפנים שהבטחת לי בשרשור הקודם עוד

[Jeka.E]

תתחדש , רכב פשוט מדהים !

[kingikra]

יופי של סקירה ויופי של רכב. צריכת הדלק זהה לחלוטין ל A45. אין ספק שעשו עבודה יפה מאוד ב BMW. ראיתי השוואה בינה לבין ה M4 במסלול וה M2 ניצחה במעט. נראה כאילו BMW משקיעים ב M2 יותר בפן הספורטיבי וב M4 יותר בפן היומיומי.

[שבלול]

תתחדש - מדהים.

 

לגבי דריפטים, יקח לך זמן עד לקבלת הבטחון. בכל אופן, ברכב הזה אין סיבה לבטל לחלוטין ESP ובשביל זה המציאו הגרמנים את הSPORT+, מצב שבו נותנים לך קצת להשתולל אבל עדין שומרים לך על התחת. תנעל על הילוך 2 בתיבה ועם SPORT+ ותהנה.