יעוץ בשנמוך ליסינג פרטי

[shooster26]

שלום לכולם,

Long Story Short מה שנקרא, לקחתי שנה שעברה ליסינג פרטי - אוקטביה 1.2 חדשה.

ההוצאה החודשית שהייתה אמורה להיות דרך החברה שלי הייתה אמורה להקל על הדברים, אך לא יצא לפועל בסופו של דבר.

מה שאומר שבסופו של דבר 2450 ש״ח ״נפל״ עלי. (הרבה יותר מדי)

ביקשתי לשנמך בחברה שאני נמצא בה והוצא לי 2 אופציות:

 

יד 1 -

 

א. פלקסווגן ג׳טה 2013 - 1.4 עם כ 100K ק״מ

ב. טויטה אויריס היברידית - 1.8 גם כן עם כ 100K ק״מ

 

הסיפור הזה אמור להוזיל לי כ1000 ש״ח בחודש.

 

האוקטביה ממש טובה וממש התחברתי אליה וגם אישתי, ויש מלא מקום לשים עגלה מאחורה וכו׳

לכן במקום כלשהו, הג׳טה להבנתי זה אותו רכב בגדול (מנוע/גיר)

 

מה הייתם לוקחים במקומי ?

בהתחשב למטען אחורי גדול, נוחות נסיעה, בטיחות וקצת חסכון.

 

תודה מראש

[yoav911gt2]

אוריס רגילה או סטיישן?

אני אישית הייתי מעדיף את הג'טה עקב הביצועים (יותר חזקה מהאוקטביה עם 1.2), אבל אם יש תלות בדלק אז האוריס יותר חסכונית.

[shooster26]

אוריס רגילה או סטיישן?

אני אישית הייתי מעדיף את הג'טה עקב הביצועים (יותר חזקה מהאוקטביה עם 1.2), אבל אם יש תלות בדלק אז האוריס יותר חסכונית.

 

 

דווקא לגבי הדלק לא קריטי, מעדיף אמינות, זה משתלם יותר לטווח הארוך, לכן השאלה שלי יותר מתרכזת ב

גיר של שנת 2013 (האם ידוע על בעיות גיר?) אני יודע שחלק קיבלו הרחבת אחריות בשנים האלה ל5 שנים

 

האם יש שינוי בין הגיר של אוקטביה 2015 ושל הג׳טה 2013? זה לא אותו גיר?

 

האוריס מדובר בגרסה הרגילה ואני חושש מחוסר מקום שלה..

[yoav911gt2]

אותו הגיר (DSG7)גם בג'טה והאוקטביה ומגוון רכבי ואג , עבר מספר עדכונים מאז והבעיות פחתו מאז המסה הקריטית של 2010- 2012.

(שמעתי על מקרים בודדים ב2015, 16' עוד לא).