Audi 80 1.8E שנת 1989 - פרוייקט שיפוץ

[Wonka]

שמח לראות שמתחת לכל החרא (תרתי משמע) הכל במצב מעולה .

[orenuchx]

כיף לראות..

[avnerak]

שיהיה לך בהצלחה - נראה כמו ריפוי בעיסוק.

[eli z]

במידה ויהיה לך נוח להגיע אלי (אם אתה מוכן לקחת סיכון עם מצבו של הרכב לאחר השיקום), אני מוכן לרתום את עזרתי ולעזור בחידוש הצבע החיצוני של הרכב.

[ModChiP]

מחכים לעדכונים!

[amosbmw]

בהצלחה - נראה פרויקט יפה.

 

יש לי רכב עם צמיגים במידה הזו 195/60R14. אם אני לא טועה יש בארץ צמיגים מהמדף הנמוך במידה הזו, שיכולים לעזור לך בנתיים.

אני מזמין דרך פנצ'ריה בהזמנה מיוחדת מחו"ל Continental PremiumContact 2 שעדיין מיוצרים במידה זו אבל לא מיובאים לארץ באופן סדיר.

 

לפני שימוש ממשי ברכב ממליץ לך להחליף גם בולמים וצנרת דלק.

[daniel.gri]

לגבי מנעול ידית ההילוכים - מאז הפיאט אונו של אמא שלי לא ראיתי כאלו. האמת, נראה שזה אחד מאמצעי המיגון היעלים, אך לא אסטטיים שקיימים.

[YaronNahum]

הוא לא כל כך יעיל, מברג גדול בבסיס וקצת לחץ , המתקן יוצא ומשתחרר, אומנם מחובר לידית אבל אפשר לנהוג ככה

 

 

Sent from my Lenovo K50-T5 using Tapatalk

[HaimZ]

ברחוב העמלים בחיפה ליד חוצות המפרץ ( קצת לפני המרכז הלוגיסטי של תנובה לפני אחד המוסכים שם )

חונה אאודי 80 אפורה 102i אוטומטית שעשתה רק 187,000 קמ וכנראה הושבתה

נראית שלמה ואפילו עם קוים יפים

אם אתה צריך חלקים שווה לבדוק

[oldcar]

אוטו כייפי שהתמזל מזלי לנהוג בו. אני בטוח שתהיה לך הנאה רבה.

[Caveman]

קצת עדכונים

 

לא הרבה קרה מבחינה מכאנית, חלק מהחלקים הגיעו, לחלק אני עדיין ממתין. כמו כן, נכנס רכב פרוייקט אחר שדורש את תשומת ליבי עד סוף יולי, ולכן יש לי קצת פחות זמן להגיע לאאודי.

 

מה כן עשינו?

 

הדבר החשוב ביותר, יצאנו החוצה מהסככה! בפעם הראשונה מזה 10 שנים!

גייסנו את הסוזוקי שלי, וגררנו את הזקנה החוצה בזהירות. מוכרח לציין שזה היה רגע דיי מרגש עבורי, כיף לראות את האוטו בחוץ.

 

 

הסתכלתי קצת על המיכל דלק, ניסיתי להבין מה מו מי. בעיקר ניסיתי למצוא את המשאבה, הפילטר, וה accumulator. זה היה טרם קבלת ההיינס. ליד המיכל שנמצא על גב המושבים בתוך תא המטען, נמצאת משאבה, שבהתחלה חשבתי שזו משאבת הדלק, למרות שזה לא הכי מסתדר מבחינת הצינורות שיוצאים ממנה. אחרי שקיבלתי את ההיינס, מסתבר שזו משאבת הוואקום של הנעילה המרכזית. כל הצינוריות שלה דורשים החלפה, אבל זה פחות קריטי.

האבידות אגב נמצאו, יושבות מתחת לרכב, בצד ימין, בחלקו האחורי. יש פילטר דלק חדש שממתין. משאבה ארכוש בהתאם לצורך.

 

 

כל הצמיגים דורשים החלפה. בשניים מהם יש חורים בגודל של כף יד ממוצעת. התכנון היה להעמיד את הרכב על בוקים, לקחת את הגלגלים לפנצ'רמעכאר שלי, ולהתקין סט הכי זול שבנמצא. בפועל, אחד הברגים באחד הגלגלים פשוט סירב להשתחרר (כל החברים שלו יצאו בקלות, והיו נקיים לחלוטין מחלודה). ניסיתי הכל, ולבסוף נפתר העניין בעזרת כנופיית הטיפולים השוטפים, שהתנפלו עלי והתעקשו לשלוח מישהו כמה שיותר מהר. מודה להם מאוד !

בגלל העיכוב הזה לא הספקתי לבצע את החלפת הצמיגים. אבל ! בצירוף מקרים פשוט נהדר, נפלה לידי הזדמנות לרכוש סט גלגלים (ג'אנטים + צמיגים שמחזיקים אוויר), 15" מקוריים של אאודי. כמובן שקפצתי על ההזדמנות. מדהים. יהיה גם קל יותר בעתיד למצוא צמיגים איכותיים במידה הזאת.

 

 

ולבסוף, אמבטיה. בפנים ובחוץ.

הצלחתי להעלים את הריח המוזר בתא הנוסעים, שככל הנראה פשוט נוצר כי הרכב עמד סגור כל השנים. ניקיתי הרבה ממה שהיה לנקות בפנים, ועכשיו אפשר לשבת בכיסא הנהג ולדמיין שיוט באוטובאן.

לא הצלחתי לפרק את המושבים הקדמיים, מערכת מסילות דיי מסובכת יש שם. היום אני למוד היינס, אז זה יתאפשר כשארצה.

הניקוי החיצוני כלל ניקוי ושימון עם סיליקון של הגומיות בדלתות ותא המטען, שלמרבה ההפתעה במצב מעולה, ושטיפה.

עדיין לא הצלחתי להסיר את כל הלשלשת מתא המטען. היה חם, ולכן דחיתי ביצוע פלסטלינה ליום אחר.

מצב הצבע? סביר++. ישנם מספר מקומות שעמדו קבוע בשמש שבהם הלקה קצת נפגמה, מספר מיקומים בודדים שבהם בוצעו תיקוני צבע חובבניים (ברמה של מילימטר פה ושם), וכמובן הטינופת על תא המטען. חלק מהזכוכיות מלוכלכות בצורה שעוד לא נתקלתי בה עד היום. כאילו הזכוכית עברה פוליש כלשהו. מוזר מאוד.

סה"כ, הרכב נשמר יפה. כל כך כיף לראות אותו נקי, מעלה זכרונות ילדות נשכחים

 

 

 

מה התוכנית לזמן הקרוב?

• החלטתי להחליף את רצועת התזמון טרם ניסיון ההנעה, אז רצועה ומותחן חדשים כבר בדרך. היא נראית במצב תקין מהתבוננות זריזה, אבל אני לא רוצה לקחת סיכונים.
  
• פירוק מיכל הדלק, ריקון וניקוי.
  
• החלפת שמן + פילטר.
  
• פלאש למערכת קירור (גם ככה צריך להסיר את הרדיאטור בשביל לבצע את החלפת הרצועה), ומילוי נוזל קירור חדש.
  
• פלאגים.
  
• להניע בזהירות.
  

 

אשמח לקצת הסבר לגבי ה accumulator הזה, עוד לא סגור על מה תפקידו בדיוק.

 

בנוסף, אני מתעד את התהליך גם בבלוג שיצרתי, מוזמנים לבדוק ולהגיב, אני משתדל לפרט שם ברמה גבוהה ככל הניתן.

www.audirestoration.wordpress.com

כמובן שאמשיך לעדכן גם כאן !

 

בהצלחה לנו.

[חן פרחי]

כיף לראות איך לכלוכית הופכת לשלגיה..

אם לא תצליח לנקות את השמשות באמצעים קונבנציונאליים, נסה ללטש אותן עם נייר מים 3000 ומשחת כלים.

יצאו מבריקות כמו ביום בו עזבו את שערי המפעל.

[renault5]

ממש יפה שיהיה בהצלחה!

אצלי גם יהיה סיפור דומה להחזיר את הרכב לכביש בקרוב פשוט לא מצאתי

עוד את הזמן לעשות זאת.

[SlowRide]

איזה יופי של פרוייקט. הרכב כבר נראה צעיר בכמה שנים.

[מועדון סאאב]

אשמח לקצת הסבר לגבי ה accumulator הזה, עוד לא סגור על מה תפקידו בדיוק.

 

פירוש המילה אקומולטור הוא מצבר. במקרה זה מדובר על מצבר לחץ דלק.

מערכת הזרקה K, היא מערכת אשר פועלת בלחץ פחות או יותר קבוע. בניגוד למערכות הזרקה אלקטרוניות המקובלות כיום, מערכת זו אינה תלויה בלחץ השורר בסעפת היניקה. בשונה מהמערכות האלקטרוניות, ההזרקה אינה מתבצעת בפולסים, אלא באופן קבוע. תנועת הטובלן בתוך מחלק הדלק, משנה את ספיקת הדלק במזרקים.

כאשר אתה נמצא בשיוט, ולוחץ את דוושת המאיץ, אתה בעצם פותח מעבר גדול יותר לדלק על מנת להגדיל את הספיקה. בהיעדר מצבר לחץ, הלחץ יפול מייד, ולמשאבה ייקח זמן לייצב אותו מחדש. כתוצאה מזה, המנוע יסבול מאי ספיקת כליות...סליחה, בנזין ולא יאיץ. מצבר הלחץ אוגר אנרגיית לחץ בתוך מיכל עם חנקן, ולמעשה מייצב אותו ברגע תחילת ההאצה.

מציע לך "להריץ" את מערכת ההזרקה כאשר המזרקים מחוץ למנוע לפני ההתנעה על מנת לוודא תקינות שלה. כאשר תגיע לשלב, צור איתי קשר בפרטים שבחתימה, ואסייע לך.

 

בהצלחה,

 

אורן