Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מתיחת פנים לאבארת'


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3678 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

145 כ"ס לרגילה (במקום 140), 165 כ"ס לטוריסמו (במקום 160). הקומפטיציונה נשארת עם 180 כ"ס.

 

אופציה לדיפ' מוגבל החלקה תהיה רק בקומפטיציונה.​

 

 

פורסם

זה גם מה שאני הבנתי מהקריאה, אבל תמיד יכול להיות שזה יופיע כאופציה בקונפיגורטורים.

מניח שלא יהיה הבדל מהותי בביצועיים ממה שהיום, אבל זה אף פעם לא היה הקטע של הרכב (חוץ מאולי בגרסת הקומפי).

תודה יבגני. הרסת לי את באטמן לתמיד.
פורסם

קצת סדר. אין יותר אבארט 500, אלא רק 595 בשלוש רמות מבחינת הספק ואלמנטים נוספים. אגב, המקורית היתה 135 כ״ס. רק ברובוטית 140.

פורסם

^זה לא סדר.

 

1) 500 או 595 זה תלוי שוק.

באנגליה למשל, גם בגרסה היוצאת כבר - הבסיסיות ביותר נקראו 595.

לעומת זאת - אצלנו, הבסיסית נשארה 500 ורק גרסאות ה-160 כ"ס (סן-מרינו, טוריסמו) ומעלה נקראו 595.

 

2) באקזמפלרים האחרונים גם הידניות עלו ל-140 כ"ס, כמו הרובוטיות.

 

 

פורסם

מעניין לדעת כמה כ"ס יהיה עכשיו לכל הטריביוטואים.

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

פורסם
מעניין לדעת כמה כ"ס יהיה עכשיו לכל הטריביוטואים.

כרגע אין הכרזה על טריבוטו או ביפסוטו חדשות.

פורסם
מה זה כפתורי הגיר האלו , הבפנים נראה יפה מאוד .

 

זה בורר ההילוכים בגרסאות הרובוטיות

!AWDSOME

פורסם
זה בורר ההילוכים בגרסאות הרובוטיות

הכוונה שלי הייתה עיצובית , אבל תודה :)

 

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

מכונאי BMW

BMW X5 4800 V8 2010 - N62

×
×
  • תוכן חדש...