שנת ייצור פיג'ו 5008

[skitsa]

כמה קטנות...

נרשמות תקלות גם בקיט טיימינג החדש.

בנוסף:

משאבת הזרקה קדמית.

טרמוסטט.

הצטברות פיח על קני שסתומים.

טורבו.

ב3008 יש לעיתים בעיות עם מתלה אחורי שיקר לתחזוקה, ב5008 הבעיה לא קיימת.

מכסה שסתומים שנוטה להתעוות-קצת יותר נדיר.

אם הרכב לא טופל בתדירות נכונה אז גם הצטברות בוצה במנוע.

[Dudujack]

תודה על הטיפים, בתחילת השבוע הרכב יגיע למרכז ואז אוכל להתרשם ממנו.

אעדכן בהמשך

[Dudujack]

היום סגרנו על רכב מלובינסקי,

2013 56000 קמ, מרכב יפה בצבע לבן,

ברכב הוחלפו טיימינג+משאבה, טורבו, טרמוסטט, רדיו דיסק תושבות מנוע, משאבת לחץ גבוה... בקיצור אני מקווה שכל מה שיכול להתקלקל.

טיפול כל 15000, ייכנס במסגרת המסירה לטיפול 60000.

בשתי הבדיקות (אחת של קומפיוטסט והשנייה מטעמי) לא נמצאו ממצאים מחשידים או חריגים.

ציטוט של הבוחן מטעמי "הרכב במצב מצויין אם אתה מחובבי הז'אנר"

 

ימים יגידו אם עשינו בחירה נכונה..

דבר אחד אני כבר יכול להגיד, הנסיעה של הרכב מאוד נעימה והמנוע מגיב היטב בשלוב תיבת ההילוכים

[save]

מזל טוב. תקפיד על טיפולים כפולים ואיכותיים והרכב יחזיר לך טובה. קנית בסוף תצוגה עילית ?

עריכה אחרונה ב-24 למרץ, 2016 על ידי save

[kadiel]

תתחדש!!!

בכמה קנית אם אפשר לשאול?

[Dudujack]

80000 שח כולל טסט עד 5/2017 (עולה 2400 שח) וטיפול 60000 קמ.

בנוסף להשבחה (תיקון הליקויים שעלו בבדיקות וקפריזות שלי)

[ניצן א]

אני פשוט לא מעכל, רכב עם 56000 קמ וכל הפריטים האלו הוחלפו? ואלו חלקים יקרים למדי.

בפוקוס 2012 שמכרתי לפני חודשיים ונסעה יותר קמ לא הוחלף כלום חוץ ממצבר.

ביונדאי i35 שאני משתמש בה הוחלפו רק רפידות בלם והאוטו עם 180000 קמ.

איך קונים אוטו כזה? מכינים 10000 שקל לשנה לתיקונים?

[Dudujack]

אלו בדיוק החלקים שאם לובינסקי בארץ היו לוקחים אחריות היו מוחלפים באופן מסודר. במקום זה, הם החליפו במסגרת אקראית כאשר רכבים הגיעו לטיפול.. בסוף הם יצאו קרחים מכל הכיוונים גם החליפו חלקים וגם זכו בפרסום שלילי....

לעניין היונדאי, יש לי אחת כזאת בבית....

מעדיף לשלם כל שנה X כסף עבור טיפולים או ליקויים ולא להמשיך להתעצבן בכל פעם שאני עולה לרכב

[Dudujack]

כן הדגם המפואר יותר, אכן שווה את ההפרש

[skitsa]

זו הססיבה בגינה ברחתי מה3008 יום לאחר תום האחריות. כמות החלקים שהוחלפו בשנה אחת פשוט לא נתפסת. לא העזתי להשאר איתה אף לא יום נוסף.

[ניצן א]

"אלו בדיוק החלקים שאם לובינסקי בארץ היו לוקחים אחריות היו מוחלפים באופן מסודר"

לא נראה לי שרכב שמיוצר בשנים האחרונות נזקק לכל כל הרבה ליקויים.

פעם לפני שנים רבות הייתי חובב צרפתיות:משנת 1990 עד 2004 היו לי AX ספורט,ZX וולקן,405, קסנטיה,קסארה עם מנוע 2000 וכולן סבלו מתקלות שהיו מינוריות לעומת מה שאתה מתאר אבל היו תקלות.

התבגרתי ועברתי לפורד:3 מונדאו ושתי פוקוסים השכיחו ממני את מראה המוסך חוץ מטיפולים.

dud לא נכנס לארנקך אבל אולי אם יש לך את הX כסף הזה לשים בשנה אולי תשים אותו על רכב יותר אמין ומפנק? SMAX רכב הרבה יותר טוב ואמין,שלוש שנים עם הפיזו יסגרו לך כנראה את ההפרש בעלות הקנייה.

[skitsa]

זה בדיוק מה שעשיתי... אחרי שנים עם צרפתיות עברתי לs-max. ולמען האמת, קצת מצטער שלא עשיתי את זה קודם.

[save]

אז גם את זה בדקתי : שלוש שנים של תיקונים ב 5008 ועדיין לא הגעתי למחיר רכישה של ה smax. הוא היה משמעותית יותר יקר לקנייה. כמה עולה היום smax 2013 trend ?

[skitsa]

2012 עולה סביב ה90 אני מניח ש2013 יעלה סביב ה110

[Dudujack]

Smax 2013 עולה בסביבות 110 אש"ח,

ברור ש 5008 לא מושלמת, מכיר מהעבר את הצרות של פיג'ו סיטרואן וגם רנו.

הרכב הראשון שלנו היה zx ואחכ היו פיגו ורנו לסירוגין, בהחלפה האחרונה היו לנו יונדאי גטס וטויוטה קורלה 2008, לומר את האמת הן באמת לא התקלקלו, אבל בכל נסיעה חזרה התחושה שיש מעבר מלהגיע מנקודה לנקודה, אותה תחושה גם ב i35, הוא באמת רכב טוב, נוסע מנקודה לנקודה בלי בעיה אבל שוב אותה תחושה.

בנסיעה הקטנה שאשתי עשתה על ה 5008 היא אמרה... "פיג'ו.... אי אפשר להתבלבל".

יכול להיות שגם הפורד הוא רכב מצויין לא נסעתי, המעט שהיו ביד 2 עברו קילומטראז' גבוה ולכן ירדו מהפרק..

אעדכן בהמשך השנה מה עולל הרכב.. נקווה שתהיה שנה שקטה