מוסר השכל קטן-ארוך לגבי תיקונים לשווא ברכב.

[איתמר]

עריכה:

מישהו יודע אם אפשר לשלוח שאלה\מכתב לטויוטה לגבי משולשים לרכב שלי?נשמע מצחיק והזוי אבל מה שאיתמר כתב כאן די הלחיץ אותי.

 

לא צריך לשלוח מכתב, מה שרשמתי לך חתום בדוק ונצור. טויוטה לא מייצרת בושינגים תחליפיים למשולש.

[ESTK]

עברתי על כל ההודעות פה,

 

והדבר היחיד שיש לי להגיד לך זה פשוט קח את הרכב שלך תכניס אותו למוסך נורמאלי שהמכונאי יעשה סיבוב על הרכב, יאבחן , ויתן לך הצעת מחיר לתקן את הליקויים והרעידות , ואת כל הנזקים שגרמת ,

 

יש הבדל בין להיות חובב רכב מטורף, ולהשקיע ברכב ובאמת לשמור עליו, לבין להיות משועמם שחייב משהו להתעסק איתו באובססיביות,

 

סלח לי על ההתבטאות אבל הרכב נהיה בשבילך יותר תחביב ואובססיה מאשר כלי שאמור לשרת אותך בנאמנות,

 

והטויוטה הזו היא סוס עבודה רציני, חבר שלי קנה לפני 7 שנים טויוטה קורולה מהדגם הקודם שנת 99, עם 100 אלף ק"מ, ובשנתיים וחצי עשה עליה עוד 100 אלף, וחץ מהחלפת מנורה וטיפולים שוטפים, אפס תקלות, אני לא מאמין שכיום מייצרים רכבים אמינים ברמה כזו,

[אושריקו]

אכן, רכב אגדה (מבחינת אמינות, שלא תצאו עליי גם עכשיו על זה) ובגלל זה כאב לי כל מה שקרה.

 

זה לא עניין של אובססיה, זה עניין שרציתי לעשות תחזוקת מנע כי הכוונה שלי הייתה להישאר איתו עוד הרבה זמן (חוץ מהצבע שבאמת מבאס אותי, אבל אפשר להתגבר).

 

אובססיה קלה לכולנו יש אבל לי יש גם קצת רגש לרכב, רכב ראשון בכל זאת...

[Igalz]

לא רכב אגדה אלא רכב שמספרים עליו הרבה אגדות...

[ESTK]

תחזוקת מנע זה לבדוק שמן ומים כל שבוע, למלא אויר בצמיגים בכל תדלוק, ולהקפיד להכניס את הרכב למוסך כל זמן \ק"מ לפי היצרן , ולא להתקמצן על חלפים,

אין סיבה לקנות חלפים מקוריים עם ניילון של החברה אבל יש תואמים וחליפיים באיכות לא פחות טובה וזולים יותר.

[syaron24]

האם הגשר התחתון חוזק לפי הוראות יצרן?

אצלי למשל צריך להוריד את הרכב על הגלגלים ורק אז לחזק.

לגבי המשולשים - מדוע הוחלפו רק הבוקסות ולא כל המשולש? (אני לא ממש מכיר איך זה בטויוטה).

יש לי גם רכב ישן שנת 92 ואף פעם לא היה לי מקרה שהחלפה של חלק לחדש גרמה ל-"נזק". לדעתי הסיבה היא עבודה לא מקצועית.

[אושריקו]

ירון, כי לא ידעתי שבוקסות משולש הן כה משמעותיות , 99 אחוז מהאנשים מחליפים בוקסות כשאפשר ואמרו לי שאפשר להחליף אצלי וגם החרט ביצע.

מה שבטוח , הברזל הוא מקורי וזה גם חשוב.

 

בכל מקרה לעניין התושבות , בגלל הדברים שהועלו כאן, האם לדעתכם החזרת התושבות המקוריות התחתונות האלו יחזירו את הרכב למה שהיה לפני? שתי עליונות מקוריות כאמור ללא שום בעיה:

 

תסתכלו על התושבת עם השלוש ברגים, לא ייאמן שהיא ככה אחרי 15 שנה ו270 אלף ק"מ... כנראה שלא הייתי צריך לגעת בה.

 

[SlowRide]

נראה שאת התושבת בתמונה העליונה אתה יכול לזרוק לפח.

אל תחזיר כלום, תבדוק אם החזירו את הגשר התחתון למקום כמו שצריך ואין בו חופשים.

[avargel]

כמה עולות תושבות מקוריות?

[אושריקו]

שתי עליונות, אחת בערך 500 שקל כולל מע"מ וכו, אחת עליונה שניה עלתה לי 600 לפני הנחה ומע"מ ועשו לי הנחה בקומבינה דרך מוסכניק שעבדתי איתו.

שתי תחתונות מקוריות אחת 2XX שקל והשניה 3XX שקל. עוד מההתחלה היה לי חשוד שזה המחיר אבל מסתבר שהתחתונות זולות וכולן מקוריות.

 

אבל זה המחירים שהיו לפני שנה.

 

בכל מקרה, התחדשתי בד"וח 100 שקל בדיוק מתי שסיימתי את העבודה, המנחוס ממשיך.

עריכה אחרונה ב-2 לפברואר, 2016 על ידי אושריקו