רכב קטן ספורטיבי דביק קל משקל זול ומהנה ב85 אלף?

[Top Geek]

ביגמיק.... כל מילה בול.

בינתיים אני "מסתפק" ב 106.

[SportsCar]

כבר אין ניילונים חברים, לפחות בדלק מוטורס. כל הרכבים שראיתי שמוכנים למסירה כבר היו בלי.

 

ובקשר לרכב הספורטיבי הזול שאתה רוצה, הבעיה זה לא היצרנים זה המדינה שלוקחת מלא מיסים והופכת רכבים עממיים ליקרים

עריכה אחרונה ב-15 לינואר, 2016 על ידי SportsCar

[asafasraf]

אם תצליח למצוא מיני קופר משומשת, זה יהיה הכי קרוב שתגיע בתחושה ל-106 ראלי. ד״א גם פוקוס ידנית תהיה מהנה מאוד, אבל נדירה ביותר כמשומשת ולא קיימת כחדשה.

[bigmik]

יש לי מספיק ספורטיביות חזקות בבית,אני לא מחפש הרפתקאות נוספות ופרוייקטים.

לא בא לי יישור קו שלא נגמר (גם זה יש לי בבית),אני רוצה חדש מהסוכנות!

חווית קנייה אני רוצה,לעשות הרצה,ריח של רכב חדש בשנה הראשונה שלו,בא לי לא

לראות מכות של דלתות של הרכב הישן שצריך טיפול דיטיילינג,בא לי חדש ללא רבב!

[bigmik]

קחו למשל דוגמה,פיזו 308 GT,מנוע קטן ומוגדש 1.6 180 כ"ס ומוגדרת

כ מכונית GT ולא מעבר ושוקלת 1200 ק"ג... במחיר של 100 אלף,דוגמה 1.

או 208 1200 קג ו 156 כס או אופל אדם עצבנית ו 140 כס.

[dorsht]

כל היצרנים המוערכים,מיצרים בטיחות ואלקטרוניקה מסך מגע ותוכניות לרוב,ECO ומצב RACE

וכאלה. ולכל אחד מהם יש דגם רטרו כזה או אחר...פיאט 500 פולקסוואגון חיפושית,אז אם יש רטרו

אופנתי,אז אולי רטרו ספורטיבי ואם כבר כמו פעם,אז שישקול כמו פעם 1000 קילו,בלי 8 כריות אויר וצד.

4 כריות יספיקו. אז שיהיה רטרו ספורטיבי קל משקל ושלא יהיה מודרני ואלקטרוני מידי. שיסע כמו פעם

שהטרן אין יהיה כמו צרצר אחוז דיבוק ועד שמגיעים למאה עוברות 8 או 9 שניות ולא 6 ועקיפות מ 80 -120

7.5 שניות ולא 5 שניות...כמו פעם שלא היה טורבו נפוץ ויקר. איזו פיאסטה ST חביבה ומנוע אטמוספרי.

ושתשיל 150 קג פלסטיק מיותר ומנוע 1.6 אלומיניום קל משקל.

500 שוקלת כמו פעם.

רק שוב, יבואן מעצבן:

1.2 ידני רק ברמת גימור בסיסית ויהיה חלש לך מדי.

דגם הספורט עם מנוע 0.9T ייתכן והיה מתאים לך, אבל חורג מהתקציב ב25 אלף ש"ח בגלל האבזור מסביב (ג'אנטים, מערכת עם שליטה מההגה USB ובלוטות', חלון בגג וכדומה).

[bigmik]

קודם כל תודה על התגובות,זהו לא שירשור ייעוץ יש פה בלבול ,הכוונה היתה

לדון בנושא ברכב כללי. טעות שלי היתה שלא שמתי לב שאני פותח שירשור

בייעוץ ברכישת רכב,משום מה זה קרה ,בטעות אבל קרה.

אני לא מחפש רכב רק לעצמי אני פשוט מתרעם או סוג של שאילתה והוצאת קיטור.

אז מן הסתם אם חשבתם שאני צריך ייעוץ,אז לא ואיתכם הסליחה.

הייתי מעביר שירשור זה לרכב כללי,מנהלים בבקשה,תודה.

אני לא מחפש כמו ה500 פיאט. אני מחפש דגם ייעודי שמתליו ואיבריו יהיו ספורטיביים

לחלוטין,אבל מנועו ומכלולים פנימיים שמקלים עלינו יהיו יותר פשוטים ולא יקרים ושיוזילו

את קניית הרכב עצמו ובגדול.

לפיזו יש למשל 308 ומנוע 1.6 טורבו ונקראת 308 GT.

נדמה לי גם דגם של ה 208 שבאיבריו יש מנוע קטן יותר ושונה ,דגם זול יותר.

אולי אם היו מרחיבים היבואנים את ייבוא הרכבים אז היינו רואים יותר עניין ויותר

דגמים שאנו לא יודעים על קיומם. והרבה אנשים ,גברים ונשים היו מוצאים אלטרנטיבות

יותר מעניינות לקנייה.

כן,למשל גולף GTI עם מנוע 1.8 T או 1.4 T ובלי חצאיות צד ופגושים מוגדלים,3 דלתות

ידני 5 הילוכים ללא חלונות חשמל לדוגמה שעולה 150 אלף...??? לא היינו רואים מכירות.

כן היינו.עובדה שסיאט 1.8T נמכרת במספרים יפים,רק ללא משהו שיתן לנו מענה ספורטיבי.

היא כן נמכרת בכמויות,רק חסר מענה ספורטיבי.

או אופל OPC רק בלי הC... לא יודע,דגם זול של הדבר האמיתי ולא משהו ליד כמו הסיאט.

שסיאט כן מוכרת 1.8 אבל בלי העוקץ של הקופרה.

[Top Geek]

מבין את הכיוון.

 

לדעתי, ככלל לא נראה "מכוניות של פעם" מיצרני מיינסטרים.

 

האופי שפות"ש מחפש נובע, בין היתר, ממשקל קל (בעיה כיום לאור השיפור המבורך בבטיחות הפאסיבית) והתנהגות "מהנה" (שוב, בעייתי כיום בגלל כיול "מרוסן" ושלל בקרות אלקטרוניות).

 

בחו"ל יש אופציות - קיטרהם, לוטוס אליז וכדומה.

לחילופין - בניה חוקית של רכב "מודרני" על פלטפורמה "קלאסית".

 

יוצא דופן שמעיד על הכלל - ראו את קבלת הפנים של הטיובארו.

השוק צמא לרכב זול (במונחי חו"ל), מתנהג ו"נגיש".

[oferal]

תבקש מלובינסקי 208 1.2 טורבו ידנית (או שתביא לבד) ותעדכן תוכנה ל 150-160 כ"ס. יעלה לך באזור ה 85.

 

את הקקטוס הם כבר מביאים בתצורה הזו. גם אופציה חביבה.

[CarAddict]

אם נעזוב לשנייה את המחיר הרכב שמתאים לך ביותר זה לוטוס אליז ​באמת..

[deltaHF]

קקטוס 1.2 טורבו ידנית. שוקלת פחות מטון והמחיר נמוך. רק צריך סט קויילאוברים

[Avia]

יש רק רכב אחד כזה היום. קוראים לו סוזוקי סוויפט ספורט.

את היבואן הישראלי הוא לא מעניין.

 

תחזיק אצבעות שהטויוטה SF-R תרד לייצור ואז תחזיק אצבעות שהיא תעלה ארצה.

[oferal]

יש רק רכב אחד כזה היום. קוראים לו סוזוקי סוויפט ספורט.

את היבואן הישראלי הוא לא מעניין.

 

הסוזוקי סוויפט לא קרובה אפילו להיכנס למחיר של פותח השרשור

במחיר ממש קרוב לסוזוקי אפשר כבר להביא, אם כבר, פיאסטה ST - הרבה הרבה יותר אוטו במעט מעט יותר כסף

 

אופס, גם כאן היבואן השראלי לא ממש מתעניין

[Buki]

 

אופס, גם כאן היבואן השראלי לא ממש מתעניין

 

יבואן מכומיות זה עסק שרוצה להרוויח.

לא איזה גוף או עמותה ללא מטרת רווח שקיימת לצורך מימוש חלומות מוטריים.

 

 

יבואן מכיר הייטב את השוק, הוא יודע שמכונית כזאת תמכר נניח ב 10 יחידות בשנה.

 

בשביל זה הוא צריך להביא רכב הדגמה שימכר אחר כך בגרושים. להחזיק מלאי חלפים יחודיים לדגם. לעדכן מק"טים במחסנים. לשלוח מכוניאם לקורסים ולהסמכות. לדאוג לפירסום. ועד כל מיני עניינים מסביב.

 

הוא גם יודע שאותם 10 לקוחות הם לקוחות ביקורתיים שגם ינהגו חזק וידרשו שרות ברמה גבוהה.

 

ואז עושים 1 ועוד 1 ועוד 1 = לא משתלם, או משתלם רק במחיר גבוה מאוד שיהפוך את הרכב ללא אטרקטיבי וגם אותם 10 אנשים לא יקנו.

[שומאכר]

תקנה מאזדה 2 דור ראשון (2008+), תעשה לה הסבה לגיר ידני, סט קויילאוברים ויאללה, תן בראש