VW יידרשו לבצע ריקול של חצי מליון מכוניות בארה״ב (רימתה במבחני זיהום)

[kobi_g]

וואו, אכן מעניין להיכן זה יתפתח.

כאן בארץ לא ניראה לי שיהיה משהו כי הרכבים מיצור בגרמניה ולא כמו בארה"ב שם היצור בצפון אמריקה

[SlowRide]

GM הסתירה במודע תקלה חמורה, זייפה מק"טים וגרמה למותם של לפחות 13 בני אדם, ונקנסה ב900 מיליון דולרים.

VW זייפה במבחני זיהום אוויר, ועם כל הדאגה שלי לסביבה - לא הרגה אף אחד. ונקנסת בפי כמה סדרי גודל.

זיהום אויר משפיע על כולם, לא רק על רוכשי המכונית. זה מקצר את החיים גם לאנשים שמעולם לא החזיקו רכב.

החברות מפחיתות פליטת מזהמים כי זה משתלם להן כלכלית ולא בגלל שאכפת להן מהסביבה. כשחברה משקרת בנושא היא גונבת פעמיים מהציבור.

[audiR8]

לא מצדיק לרגע את VW, מדובר במעשה לא חוקי, לא הוגן ופוגע בסביבה (לא יודע כמה, אני מניח שפחות ממנועי 5.7 ליטרים V8 שארה"ב מטפחת באהבה רבה. אבל זה חורג מהנושא).

אבל - אני חושב שבהחלט ניתן לומר שהמעשה של GM חמור יותר. מדובר ברמייה בנושא בטיחותי, עם השלכות ברורות ופגיעה ניתנת לכימות. לעומת שינוי תוכנתי במחשב המנוע, שאני מרשה לעצמי להניח שלא פוגע בסביבה יותר ממנועים מקבילים שנמכרים כיום. לכל היותר יש כאן הצגת מנועים כנקיים יותר לצרכי מס ושיווק.

 

בכל מקרה, סתם פורק תסכול על עולם שבו עבירות פיננסים חמורות יותר מסיכון חיי אדם.

[בנצי]

מדובר על כמות עצומה של רכבים לאורך מספר שנים, מה שגרם לממשל הפסד גדול במיסוי.

[SlowRide]

בסופו של דבר הכל פיננסי. חולים עולים יותר ממתים.

[Yanlin]

לא מצדיק לרגע את VW, מדובר במעשה לא חוקי, לא הוגן ופוגע בסביבה (לא יודע כמה, אני מניח שפחות ממנועי 5.7 ליטרים V8 שארה"ב מטפחת באהבה רבה. אבל זה חורג מהנושא).

אבל - אני חושב שבהחלט ניתן לומר שהמעשה של GM חמור יותר. מדובר ברמייה בנושא בטיחותי, עם השלכות ברורות ופגיעה ניתנת לכימות. לעומת שינוי תוכנתי במחשב המנוע, שאני מרשה לעצמי להניח שלא פוגע בסביבה יותר ממנועים מקבילים שנמכרים כיום. לכל היותר יש כאן הצגת מנועים כנקיים יותר לצרכי מס ושיווק.

 

בכל מקרה, סתם פורק תסכול על עולם שבו עבירות פיננסים חמורות יותר מסיכון חיי אדם.

 

אם לא פספסתי כלום, אז אני ראיתי שהקנס של VW הוא בערך 18 מיליון. הקנס של GM הוא בערך 900 מיליון... וזה אחרי הקנס שהם כבר קיבלו על 35 מיליון מהNHTSA.

 

אז על מה אתה מדבר?

[audiR8]

הכתבה בכלכליסט מדברת על 18 מיליארד.

[בנצי]

18 מיליארד

[Fkl0ster]

וואו, איזה סכום הזוי.. VAG יכולה לעמוד בזה?

[בנצי]

אמורה להיות יכולה

[yev]

קשה לומר כמה אנשים מתים ישירות מזיהום אויר כל שנה, יש הערכות של כ200,000 בכל העולם, כל שנה. נגיד והתרומה של הרמאות של VAG הורידה דקה מהחיים של כל אמריקאי - זה בערך 14 מתים כל שנה (דקה כפול מס תושבים חלקי (תוכלת חיים פחות גיל ממוצע)). כמובן שאת הדקה הזאת המצאתי, אבל זאת זוית נוספת להסתכל על העניין, מעבר לפן הפיננסי.

 

אולי יש גם עניין לגודל החברה - VAG מוכרת פי 3 מכוניות מ GM כל שנה.

[Hagaix]

למה אנשים עושים אמ;לק בלי לקרוא את הכתבה?

היא לא נקנסה עדיין, הקנס המקסמילי שאפשר להטיל עליהם הוא 18 מיליארד דולר.

[davemustaine87]

כניראה ישחדו מישהו וישלמו חמישית מזה

[ohadohad2]

אני מניח שאפשר לחשוב על תיאורית קונספירציה כזו או אחרת שמאפשרת ליצרן לדעת איזה רכב ייבדק ולחזק אותו בהתאם, אבל אני נוטה להאמין (או לפחות מקווה) שבמבחנים האלו הם לא מרמים.

 

הנה תאוריה מטורפת , ימצאו את מי שאחראי על רכישת הרכבים וישחדו אותו ובכך ידאגו שהוא יקנה רכב מדילר ספיציפי שבמקרה הרכב הזה עבר שינויים.

נשמע מופרך? עד שלשום אם הייתי אומר לך שיש לVW מערכת ניהול מנוע שבנויה במיוחד לרמות את הטסט השנתי הייתה אומר לי שאני הוזה. לבנות את המערכת הזאת הרבה יותר מסובך מלשחד מישהו.

[Ooga]

הם בכל מקרה לא קונים רק רכב אחד, ולא ברור האם כולם מגיעים מאותו הדילר.

 

אגב, ב NCAP אם רכב עבר בדיקה ואחריה היצרנית אומרת שהיא שיפרה את בטיחות הרכב, בדיקה נוספת תהיה על חשבון היצרנית.

השאלה כאן, האם היצרנית מספקת רכב או שמשלמת על אחד שנקנה דרך צד ג' (האופציה הראשונה הגיונית יותר לטעמי, כי הניסוי יתבצע עוד לפני שהרכב המשופר ימכר רשמית).