VW יידרשו לבצע ריקול של חצי מליון מכוניות בארה״ב (רימתה במבחני זיהום)

[bagira]

ההבדל הוא שהם מגיעים לסיטואציה הזו בגלל עבריינות פלילית ולא בגלל ניהול כושל ואף ממשל לא רץ לחלץ עבריינים.

אף אחד לא חלם מעולם לחלץ את אנרון.

 

עם 18 מליארד שנמחקו בירידה של 20% במניות (זה היה לפני שהחדשות הרחיבו את החשיפה ל 11 מליון רכבים) ועוד כ 18 מיליארד (עוד 20%) שעומדים על הפרק בקנסות וזה עוד לפני עלות הריקול היקר להחריד שהם צריכים לבצע ל 11 מליון רכבים, כל זה ביחד יכול לערער יציבות גם של ענק כמו VAG.

[teyal]

Diesel exhaust fluid

[מרק10]

ההבדל הוא שהם מגיעים לסיטואציה הזו בגלל עבריינות פלילית ולא בגלל ניהול כושל ואף ממשל לא רץ לחלץ עבריינים.

אף אחד לא חלם מעולם לחלץ את אנרון.

 

עם 18 מליארד שנמחקו בירידה של 20% במניות (זה היה לפני שהחדשות הרחיבו את החשיפה ל 11 מליון רכבים) ועוד כ 18 מיליארד (עוד 20%) שעומדים על הפרק בקנסות וזה עוד לפני עלות הריקול היקר להחריד שהם צריכים לבצע ל 11 מליון רכבים, כל זה ביחד יכול לערער יציבות גם של ענק כמו VAG.

אתה נשמע מאוד מודאג.

[Virtue3000]

השאלה המתבקשת היא איך זה עלול להשפיע על היבואן המקומי..האם זה יביא להוזלה של הדגמים בארץ?

אם כן, אז הלקוחות הקבועים שוב הולכים להדפק.

[GhostBuster]

חפרתי קצת על אנרון, ושמתי לב לנתון אחד חשוב - לאנרון היו כ20 אלף עובדים, בעוד שלפולקסוואגן יש כמעט 200 אלף. פי 10.

 

אני מסכים איתך שאף אחד לא ימהר לחלץ עבריינים, אבל תסכים איתי שאף ממשל לא רוצה להיות הגורם לקריסתה של אימפריה כזאת ולשלוח למעגל האבטלה כמעט 200 אלף איש.

 

אגב, אתה ברצינות חושב שגם עם כל הבלאגן הזה, הפלילי והכלכלי, פולקסוואגן תיפול? אני שואל ברצינות.

 

teyal, לא הבנת, לא משנה.

[Fkl0ster]

אין סכוי, גרמניה פשוט לא תיתן לזה לקרות.

[bagira]

אמרתי/ התכוונתי שעם ניהול משבר לא נכון, מדובר במשבר שבהחלט עלול למוטט חברות, גדולות ככל שיהיו.

במידה ויקום הצורך לחלץ אותם, זה יהיה תחת תנאים של המחלץ, ממשלת גרמניה למשל, ואז בטח נשמע על the new VAG

[amiger]

בנוגע לדיזל, מה שאתה כותב פשוט לא נכון.

 

יש מערכת יקרה שמתקינים ברכבי הדיזל בשביל לפרק את רעילות הגזים הנפלטים (עי תוסף שנקרא ADBLUE שבבסיסו הוא יוראיה).

 

VW טענו שבנפחים 2 ליטר ומטה אין צורך במערכת היקרה הזו והם "פיתחו" מנועים נקיים.

 

היום בדיעבד, אנחנו יודעים בידיוק מה הם "פיתחו".

 

אני שמח על החשיפה ועל סטירת הלחי המצלצלת הזו שהם יקבלו, זה מוציא מחברה את אלמנט השחצנות, מכניס קצת יותר ענווה ובסופו של יום, גורם להם לייצר רכבים יותר טובים.

 

לא התייחסתי לדיזל, התייחסתי לכל נושא פליטות המזהמים והדרישות המוגזמות שהרגולטור מציב.

[kissos]

אתם כבר החלטתם מה יהיה הקנס. ה18 מיליארד זה במקרה הכי גרוע שיכול להיות. מניח שיהיו דיונים ומגעים ויגיעו להסכמות. ג'נרל מוטורס קיבלו קנס של 900 מיליון דולר והם אשכרה גרמו למוות של 130 בני אדם ועוד מאות משפחות הרוסות, אז לא נראה לי שעל עבירה של זיהום אוויר יעשו כאלה חגיגות. אבל אולי בגלל שג.מ אמריקנים ופולקסווגן לא, בטח ינצלו את זה לתקוע להם. קריסה של חברת ענק שמספקת מאות אלפי מקומות עבודה לא תשרת אינטרס של אף מדינה. יפטרו כמה מהנדסים, יחליפו הנהלה, ישלמו קנס גבוה והכל ישוב לקדמותו. גם טויוטה שאצלם נהרגו אנשים ולקוחות בגלל כשל שהם הסתירו לא קרסו, אז פה במקרה הזה בגלל קצת עשן יסגרו חברה?

[Buki]

מסכים לחלוטין.

 

יגעיו לפשרה, ישלמו קנס גבוה אבל הגיוני שלא ימוטט את החברה, לאחר כמה חודשים כולם ישכחו מהסיפור.

[oryo]

כי זה מלוכלך, מסריח ויותר מסוכן לבריאות מכל מנוע בנזין. וכמובן, כמו שtzvipper מוכיח, אי אפשר לסמוך על בעלי רכבי דיזל שיתחזקו אותו כראוי כדי למנוע את הבעיות הללו: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?565602-על-quot-ביטול-quot-של-DPF-(-quot-לוכד-חלקיקים-quot-במנועי-דיזל)

תודה על הלינק.

שרשור מטריד, בעיקר תגובותיו של האדם עליו אתה מדבר שמכריז קבל עם ועדה 'אני ואפסי עוד', ולא מבין למה זה מפריע לאנשים.

איזו מנטליות מזעזעת.

[bagira]

בוקי,

 

לא חושב שזה משבר שיפיל אותם עד להעלמות.

בטח ובטח לא חושב שזו מכה קטנה בכנף "שתוך כמה חודשים ישכחו ממנה".

זה הולך להיות הרבה יותר חמור וטוב שכך!

 

רק אות הפתיחה של 20% ירידה במניות (וכאמור, זה עוד לפני שפורסם ש 11 מליון רכבים סובלים מהבעיה) הוא כבר לא משהוא שכ"כ מהר כולם ישכחו ממנו.

 

וזה עוד לפני שדיברנו שנאסר על VW למכור רכבים בארה"ב ב 2016.

 

לא ברמה של "אף אחד לא ייתן ל..." אלא ברמה הפיננסית/ בורסאית/ משקיעים וכו' , VW בהחלט עומדת בפני סכנת פשיטת רגל.

 

 

 

בינתיים:

*התובע הכללי של גרמניה פותח בחקירה פלילית בעניין בעוד באופן ממש לא ברור לי, בכירי VAG טוענים "בכלל לא ידענו".

*איטליה מכינה תביעה ייצוגית על כך שצריכת הדלק המוצהרת קשורה לצריכה רק בזמן בדיקה, אבל ביום יום, הצריכה גבוהה משמעותית והם כמו איטלקים טובים, רוצים את הכסף בחזרה.

*גורמי אופוזיציה גרמנים טוענים שהממשלה ידעה על זה ושתקה.

 

עוד יפלו ממשלות על העניין הזה. וואללה, יהיה שמח!!!

תור מי לשים פופקורן במיקרו?

 

יש משפט בדואי ידוע שאומר שכשהגמל נופל, כולם רצים עליו עם השבריות שלופות, נראה שזה מה שקורה כאן.

תראו את רשימת התביעות שצפויה לעמוד בפני VAG מצד גורמים שונים בכל העולם:

http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/industry/11884260/European-stock-markets-set-to-open-lower-as-VW-emissions-fallout-deepens-LIVE.html#update-20150923-1106

 

קישורים

http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/industry/11884260/European-stock-markets-set-to-open-lower-as-VW-emissions-fallout-deepens-LIVE.html#update-20150923-1106

 

עריכה:

 

וינטרקורן התפ(ו)טר.

http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/industry/11884260/European-stock-markets-set-to-open-lower-as-VW-emissions-fallout-deepens-LIVE.html

[Yuval.k]

ברגעים אלו משודרת מסיבת עיתונאים בשידור חי בערוץ BBC, והיו"ר VW הכריז כי הוא מתפטר.

[חן פרחי]

לאמריקאיים היסטוריה (והיסטריה) ארוכה בכל מה שנוגע לזיהום אוויר ודרכי הטיפול בו.

כבר באמצע שנות ה 70' החלו במדינת קליפורניה בתקני זיהום אוויר מחמירים, שאילצו את היצרנים ליישר קו ולהתקין במכוניות ממיר קטליטי חד דרגתי, שלא רק שלא הביא לירידה בזיהום האוויר, אלא השיג בדיוק את ההפך; על מנת להשיב את הספקי המנועים המקוריים, שנפגעו של מחנק הממיר הפרימיטיבי, נאלצו היצרנים להגדיל את נפחי המנועים, מה שגרר צריכת דלק גבוהה בהרבה, בייחוד במכוניות גדולות שצויידו במנועי V8.

לא שאני מצדיק את התנהלות פולקסווגן, אבל לדעתי כל נושא הרגולציה סביב זיהום האוויר יצא מכל פרופורציה.

[dorki]

בגירה, אני בהחלט מסכים אתך שפולקסווגן עומדת לספוג מהלומה פראית שתהווה ציון דרך בתולדות החברה.

 

א-ב-ל להערכתי הזהירה גם האמריקאים עלולים לגלות שהם הלכו 'גשר אחד רחוק מידי' והציבו מטרה יומרנית שבכלל לא ברור אם היא ברת השגה.

כשאשת הברזל מקרל תיכנס לעניין במלוא העוצמה אז הנשיא האמריקאי (שלדעתי אידיוט גמור) יגלה שהוא לא כל יכול והוא איננו בדד בעולם ושישנם עוד כוחות שצריך להתחשב בהם.

 

ואז תגלה שהרגולטורים 'טעו' בהערכה הראשונית של חומרת הבעיה ושמדובר במקרה קל עם קנס קטן בהרבה מזה שכרגע מצטטים.