איביזה 1200 TSI

[shaullx]

שלום,

אני מתכנן למכור את המאזדה 6 2008 שלי בקרוב ולחפש לי איביזה 2012 מנוע 1200 TSI (כן, שינוי דרסטי, אבל הצריכה של המאזדה מוגזמת מבחינתי)

השאלה שלי היא כזאת, הבנתי שיש או היו בעיות עם הגיר של הDSG 7 שנמצא בכל(?) האיביזות האוטומט, האם זה משהו נפוץ? והאם סידרו את זה?

ומה בדיוק קרה שם שנוצר לDSG7 שם כזה רע?

תודה.

[yulianx]

היו לו בעיות של מכטרוניק,רעידות שלא לפעמים חזרו אחרי החלפת מצמדים,בהתחלה היו בעיות עם המותחן של המנוע,בקיצור יונדאי זה לא.

[shaullx]

היו לו בעיות של מכטרוניק,רעידות שלא לפעמים חזרו אחרי החלפת מצמדים,בהתחלה היו בעיות עם המותחן של המנוע,בקיצור יונדאי זה לא.

האם הבעיות קיימות בדגמי 2012? כדאי לי להמנע מגיר DSG?

[yulianx]

על הגיר יש אחריות מורחבת של 5 שנים,אישית הרי לא מעט פירסומים פה של בעלי רכבים,הייתי מעדיף לקנות רכב עם אמינות מוכחת,יכול להיות שתקנה והכול יהיה בסדר,אבל אני לא הייתי לוקח סיכונים.

[bencl100]

יחידת ההנעה שמותקנת בפאביה 1.2 שייכת לדור הישן (והידוע לשמצה) של קונצרן פולקסווגן. תוכל לראות שהמומנט המירבי מגיע במנוע הישן ב-1500 סלד ואילו בחדש ב-1400. הגיר דיי בעייתי.

 

בפאביה/אוקטביה\לאון מותקנות מערכת ההנעה 1.2 TSI מהדור החדש של VAG. לגבי האמינות עוד די מוקדם לדעת, אבל לפי ביקורות מחול המצב טוב בהרבה (לחבר שלי יש אוקטביה 1.4 עם מנוע מהדור החדש, בינתיים עובד חלק יחסית).

[menir1]

אין שום דבר ״ידוע לשמצה״ במנוע הישן - הדגמים הראשונים הגיעו עם שרשרת טיימינג דפוקה (אשר עלות החלפתה היא כעלות החלפת רצועת תזמון במנועים נטולי שרשרת), מעבר לכך אין שום בעיות במנוע הזה, הוא חזק וחלק ומפגין אמינות טובה.

[shaullx]

אין שום דבר ״ידוע לשמצה״ במנוע הישן - הדגמים הראשונים הגיעו עם שרשרת טיימינג דפוקה (אשר עלות החלפתה היא כעלות החלפת רצועת תזמון במנועים נטולי שרשרת), מעבר לכך אין שום בעיות במנוע הזה, הוא חזק וחלק ומפגין אמינות טובה.

 

אני מדבר על גיר הDSG7, לא על המנוע עצמו.