Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4053 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב.

בתור מחזיקי וחובבי רכבים מיושנים, אני מניח שאתם צוברים או אוגרים כל מיני חלקים לזמנים קשים או אפילו שומרים חלקים תקולים שהסרתם מהרכב.

השאלה היא בהתייחס לחלקי גומי - אטמים מאורכים (של תא מטען למשל, או אטמי דלתות), או חלקי גומי אחרים שהחלטתם לאפסן, כיצד אתם עושים זאת ?

האם מושחים בחומר מסויים ?

האם באריזה אטומה ?

האם יש הבדל בין אכסון חלקי גומי חדשים וישנים ?

אשמח ואודה לנסיונכם והמלצתכם.

alfa 156 2.5.

פורסם

חשוב מכל - תמיד לשמור מוצרי גומי במקום אפל וקריר ככל האפשר.

בעיקרון, אם המוצרים באיכות טובה, מספיק לארוז אותם באריזה "נושמת" מעט, ואין צורך להוסיף כלום.

מריחת וזלין, שמן וכדומה אינה מומלצת, מאחר והם תוקפים גומי שאינו מיועד לבוא במגע עם שמנים, דלקים וכדומה.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

חן חי גומי ולכן העצה שלי מסויגת באישורו של חן.

בעבר היו מפזרים טאלק על חלקי גומי כדי לשמר אותם.

איני יודע מה עושים היום.

אולי חן יבחר להשיב?

שלמה דן גדרון

פורסם

מניסיון של חלפים ישנים מגומי פה בארץ לכאורה נראים טוב , אבל תוך מספר ימים\שבועות סדקים וכו'

1983 & Opel Astra DTI 2003 , Citroen Visa Club 1982

פורסם

גומי רגיש לקרינת UV, חמצן ותוצרי נפט. רמת הרגישות תלויה בסוג הגומי. אם תרחיק את אלה הוא ישמר יותר. לגומי יש זמן התפרקות טבעי, גם הזמן תלוי בסוג.

טלק מונע הדבקות כשהגומי מתפרק וחלק ממנו מתנזל, זה לא שומר עליו.

×
×
  • תוכן חדש...