Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4108 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
קיסוס, מרוב "נראה לי" בהודעה שלך, כבר לא הצלחתי להבין מה עובדה ומה "נראה לך" :-)

אני מדבר מניסיון, היו לי שלושה גירים שלהם - שני DSG6 שלא עשו בעיה, ו- DSG7 שתקע אותי. אני שמח שאותך הם הצליחו לרכוש שוב כלקוח, אבל כדבריך "אני חולק עליך". העובדה היא שלסיאט ולסקודה יש רק שנתיים אחריות על הגיר הזה, וזה נראה לי מעט. אגב, יפה שלא היו לך בעיות עם הגיר, אשמח לשמוע כמה ק"מ נסעת עימו. שימת ליבך כי לי היה את המנוע ה"מושמץ" 1.4 160, ולא היתה לי כל בעיה בו. עדיין, אני לא חי בהכחשה שלאחרים היו בעיות...

 

אשמח לדעת לפי מה הסקת שואג הוא היצרן המתקדם בעולם.

פורסם
אכן בזמנו נתנו אחריות מורחבת על הגיר. הגרסא של צ'מפיון היום היא שאין יותר בעיות ולכן לא צריך אחריות (מורחבת). זה כמובן דבר והיפוכו, אבל ניחא. לפחות באאודי יש 3 שנים (גם ב- VW; בסקודה וסיאט זה שנתיים). לשכשעצמי, זה הדבר שמונע ממני לרכוש את הרכבים שלהם שאינם מצויידים ב- DSG6, ולכן תשקול את מנוע ה-2.0T, שאמנם יגרום לך לרדת בשנתון אבל הוא אמין, חזק, ומצוייד ב- DSG6.

תגיד אתה רציני? קפיצת המדרגה בין ה8P ל8V היא מטורפת מבחינת האינטיריור זה לא שווה את זה.

 

לא שמעתי בינתיים על בעיות מיוחדות עם מנוע ה1.8 החדש, היה לי את המנוע 1.4 דור קודם ואכן הוא הוחלף.

כיום עם S3 דור קודם עם גיר ידני, אבל נראה גם שהDSG החדש לא עושה בעיות אחרת היינו שומעים על זה הרבה יותר.

 

הייתי מתייעץ גם ב

www.vagit.co.il

Audi S3 8P - APR Stage 2+

×
×
  • תוכן חדש...