Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4153 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יבואני רכב לא אשמים - הם הקימו עסק כדי להתעשר ולא כדי לתרום לקהילה. אתה לא מאשים זאב שהוא טורף. האשם העיקרי הינה מדינה בדמות פוליטיקאים-רגולטורים-פקידים. המיסוי המטורף וחסמים רבים לפתיחת שוק. לגבי תחרות בענף - היא קיימת, אבל עדיין המחירים גבוהים בעיקר בגלל המסים. לגבי קשר הון-שלטון - זה קשר טבעי וכל פוליטיקאי משרת את מי ששילם עבור הקמפיין שלו או מי שייתן לו עבודה בתום הקדנציה. לכן צריך להחליף אותם כל הזמן. אבל המיסים על מכוניות וחלקי חילוף לא ירדו - אף אחד לא רוצה את זה חוץ מרוב הציבור - והציבור לא מעניין את אף אחד.

פורסם
במקרה נתקלתי בערך ריכוזיות בויקיפדיה והסעיף של ענף הרכב מעניין במיוחד :

ריכוזיות בענף הרכב

תיאור מתומצת וקולע של המציאות שיצרו ומשמרים השילטון יחד עם בעלי ההון.

תזכרו את זה כשאתם הולכים לקלפי.

 

זה לא תיאור מתומצת וקולע, זו מסקנה ללא בסיס וציטוט לקוי ביותר של דו"ח זליכה.

 

אתה יכול להתחיל כאן: http://media.mot.gov.il/DOVER/zilha-doch.pdf

 

כשתסיים לקרוא, אשמח לשמוע את דעתך.

 

נ.ב. את דוח הרשות לא קראתי. אשמח אם תקרא אותו ותחווה דעתך על הפערים בין הדוחות.

כן מצאתי את זה: http://www.antitrust.gov.il/files/8246/111-06.pdf

 

את ענייני הקלפי משאירים לפורום אחר.

uʍop ǝpısdn sı ɹǝʇndɯoɔ ɹnoʎ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

פורסם

המחירים גבוהים מסיבה אחת ויחידה כפי שאמר המשורר שלום חנוך " הציבור מטומטם והציבור ממשיך לשלם" .זה נוגע בכל ענף במשק ולא רק במכוניות .

×
×
  • תוכן חדש...