Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4209 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

אשמח לקבל תגובה לעניין,

מדוע ישנו שוני בעיתוי לביצוע טיפולים לרכב בין יצרנים שונים, לדוגמה-

סוזוקי כל 20000 ק"מ

מאזדה כל 15000 ק"מ

האם זה עניין שיווקי של היצרן? או שבאמת השרידות של החלקים (שמן, פילטר שמן) יותר טובה בין היצרנים?

תודה.

פורסם

מדובר על מכלול שיקולים רחב מאד: סוג השמן והמסנן שהיצרן עובד איתו (משיקולי עלות הרכב והאחזקה שהיצרן מייעד לרכב), נצילות המנוע, מנוע שמפיק יותר כח לנפח יהיה רגיש יותר ויצטרך טיפולים תכופים יותר.

דגמי העל של פרארי למשל עוברי כיוון שסתומים כל 30,000 ק"מ, מה שמחייב הטסט הרכב לאיטליה, שם מוציאים את המנוע מהרכב לצורך כך.

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

×
×
  • תוכן חדש...