סיוויק 2004 עזרה בניתוח דיאגנוסטיקה

[BMW_525_89]

בעיה בחיישן שמכבה לי את המנוע בעת נסיעה במיוחד עם ניגרר

קוד תקלה: p1361

רק בשביל להיות בטוח

מדובר על חיישן קאמשאפט עליון?

[tmrohyn]

שאתה אומר קאמשאפט אתה בעצם אומר עליון , שאתה אומר קראנק שאפט אתה מתכוון לתחתון, בקוד של הסקאנר זה כך cmp עליון ckp תחתון

[דני זומרשטיין]

מחשב ניהול המנוע מזהה נתונים שחורגים מנתוני יצרן לגבי מיקום הקאמשאפט - - גל הזיזים ביחס לגל הארכובה - לקראנק.

 

או, מחשב ניהול המנוע מזהה פולסים חסרים או שאינם יציבים מאת חיישן הקאמשפט.

 

תתכן בעיה בחיישן עצמו, או בעיה מכנית שגורמת לתקלה בתזמון או בקריאת הנתונים.

[Buki]

תקלה מוכרת בסיוויק מהשינים האלו.

 

במאמץ רב, כשטמפ' עולה חיישן מיקום קאמשפט מתחיל לזייף, מנוע כבה וקופץ הקוד הזה.

 

לאחר שהמנוע מתקרר הוא מניע ונןסע רגיל.

 

90% שמדובר בבעיה בחיישן עצמו. מחיר החיישם בארץ אצל "מאיר" - כ 500 ש"ח.

 

החיישן יושב מאחורי מכסה טיימינג, מתחת לפולי קאמשפט.

[BMW_525_89]

תקלה מציקה

לפחות ניתוק של המצבר ל 5 שניות מאפשר המשך נסיעה..

הבעיה שלאחר מכן המחשב ''מכבה מנורות'' הזה לא יכול לקרוא את התקלה כי בעת ניתוק המצבר זה מאפס את המחשב

ובלי לנתק את המצבר אי אפשר להמשיך בנסיעה.

לכן הסתמכתי על המלצות של כמה אנשי מקצוע שטענו שהבעיה מהחיישן קראנק.

החלפתי אותו והבעיה המשיכה עד שהצלחתי למצוא מחשב שאני יכול להשאיל.

 

בוקי באשדוד לא היו מוכנים בכלל למכור לי את החיישן או כל חלק אחר

אלה אם כן אני נותן להם את הרכב שהם יבצעו את ההחלפה

ואז העליות הרבה יותר גבוהות.

לגבי מחיר החיישן לפי מה שנאמר לי הוא מעל 600 ש''ח

קניתי את שני החיישנים ב 1200 (600 לאחד) (מקורי של הונדה מיוצר ביפן)

דרך סוכן חלפים.

 

אודה לך מאוד אם תוכל לכוון אותי למקום בארץ שאפשר למצוא דרכו חלקים מקוריים לרכב הזה.

(סיוויק 2004 מיוצרת בטורקיה)