tmrohyn

שלום רכשתי רכב המצויד בציוד הזה, יש לי שתי בעיות 1. במצב ACC הדיוידי דולק (עובר ממצב STANDBAY) למצב ON ומאפשר צפייה במסך שבמשענות הראש, ואילו במצב שהרכב מונע, הדיוידי עובר למצב STANDBAY (אור אדום בON) ולא מגיב ללחיצות על הפאנל. 2. רק מסך אחד מציג את התמונה ואילו במסך השני יש תמונה של הלוגו של המסך - שינוי מAV1 לAV2 לא עזר. אשמח לעזרה..

לא מוצא שום דבר במנוע החיפוש אני מחר כנראה בודק שם רכב בבקשה למי יש ניסיון או מכיר את המגרש?

שלום אשמח לשמוע חוויות קניה מהמגרש הזה. תודה

מדובר במגרשים שלא שייכים לחברות הגדולות או ליסינגים...

חיישני רוורס עולים ליונדאי 100שקל כולל התקנה וקודנית עוד 200

תתחדש

גם ix35 בתפריט שלך ... הוא הכי מוכר לי רמת גימור גבוהה צריכת דלק שפויה גיר ומנוע מתקדמים -6 הילוכים. רחב מאוד ... ויש אופציית 4*4 עם יכולת מסוימת בשטח קל...

הוגשה תלונה למשטרה כמובן. אני יודע שהקלות היום היא בילתי נסבלת בנושא זיוף והתחזות. דינה כאחת שאבדה לא שובר את הראש

צרת רבים חצי נחמה, הסיפור שלי כזה (ממש בקצרה), מצאתי רכב מעניין בראש העין, המוכר הציג את עצמו כפרטי, הרכב על שם אחותו, שאלתי אם מעוניין להחליף, עשינו כך, הוספתי מכיסי הפרטי עוד סכום מסוים , וביצענו העברת בעלות של רכבו על שמי ואת רכיבי דחינו ליום אחר בשבוע כי הוא ביקש לא לפספ יד במכירה, בתמימותי השארתי לו את התז , כמה שבועות רדפתי אחריו שיבצע את העברת בעלות אבל הוא לא הצליח למכור את הרכב כך שלא ביצע את העברת הבעלות המיוחלת, לאחר כחודש יצר איתי קשר במוכר וטען שהלך לו מנוע ברכב והוא מבקש עוד כסף על כך שהפסיד בעיסקה, הצעתי לו שישלח בגרר את הרכב ואני ידאג לתקן אותו, הוא סירב. מפה לשם, מרדף אחרי התז... כל יום אמר שישלח לכתובת, ככה עברו כחודש וחצי, לאחר חודש וחצי , הרכב שקניתי ממנו נגנב! פשוט נעלם מחצר ביתי, זה לא רכוב גניב, יחסית הוא בשנתון ישן, מאז הבחור נעלם, ואני יצאתי קירח משני הכיוונים! לעיתים צריך להבין שעיסקה קובעת בין השאר היא בני אדם , ורק אחר כך טיב הרכב..... הבחור מראש העין- הוגשה כנגדו תלונה ועד היום משטרת ישראל השאננה והעסוקה במין ההפסקות הצהריים לא עשו מאומה... פראיירים לא מתים!

חיישני הtpms נמצאים בצד הפנימי של הגאנט, הם עובדים על תדר רדיו שמשדר ליחידה מרכזית בדשבורד ותפקידם להתריע שהרכב יורד (מתחת ל29 אני חושב). פנצריה שלא מבינה יכולה בקלות לשבור את המשדר ברגע שמפרקים את הגאנט עם החולץ הגדול שלהם, צריך לעדכן אותם שהרכב מצויד במערת לניטור לחץ אוויר, במידה והחלפת גאנטים צריך להעביר אותם אצל פאנצר מכער שמכיר את החיישנים (בבאר שבע יש אחד) ולכייל אותם במוסך מורשה דרך מרכז דיאגנוסטיקה

חנן יעלה ויסביר בקרוב...

גם לי היו ציפיות שעבדתי כמאבחן ביונדאי

ממש לא, ההגנה היא למנוע מצב שיתרוקן המצבר! לכן אין השפעה לפיוז. המדידה היא אל מול היכולת לספק מתח בזמן נתון מול הקבועים של המחשב רכב (bcu).

לא מדובר בi30 blue אלא בi20 , את הפרמטרים שאתה שואל אפשר להוציא מה gds בכל רגע נתון זה לא הוכחה לידע , מדובר על הגה חשמלי ולא על רכב מוגבר חשמלי (i30 blue)

ההגנה על מערכות החשמל מפני שימוש יתר במגביר הכוח היא קריטית ! המקרים קיצוניים נפגשתי גם במערכות הגה חשמלי שדרשו החלפה(בלאי וכד), המידה ולאחר כמה דקות של המתנה ההגה חזר לתפקוד אז זה נבע משימוש אינטנסיבי בהגה בסלד נמוך .החלפת מצבר לאחרונה ?

כעובד מחלקת דיאנטסטיקה ביונדאי... בפעם הבאה תכבד גם דעה שלדעתך קישקוש , ימקןשקש

בעייה ידועה ברכבי יונדאי, ברגע שמסובבים את ההגה פעמים רבות(בדרך כלל לחפש חנייה או לתמרן במהירות איטית) מחשב הרכב מבטל כמעט לחלוטין את התיגבור להגה כדי למנוע מצב של מפלי מתח גדולים (מהאלטרנטור למצבר) יסבירו לך את זה גם במוסך מורשה יונדאי

גמיש לרגל החג, הקונה יקבל מנוע נוסף

האם החברה נותנת מענה לרכישת רכבים שנת 2002? דרך האתר שלהם אין תשובה... באתר יש מחשבון שמחשב רק הלוואה לשנתיים ולא לשנה או פחות. מישהו מכיר התנסה?

עדיף לוותר על מכוני בדיקה ולהכנס למוסך מורשה , לבצע בדיקת מחשב, קומפרסייה, לחץ הפוך, והסטוריית טיפולים. בעלות של 270 ₪

די פשוט, קנה לך אוומטר פשוט , חבר אותו לשקע אמפר , פרק את הפלוס של המצבר, חבר לקוטב הפלוס את החוט השחור של האוומטר ואת הוט האדום לכבל הפלוס של המצבר, עכשיו נעל הרכב. ותתחיל למדוד עוצמות , דווח

תודה, שלחתי לך הודעה פרטית.

1997 אוטומאט

אהלן ברשותי הרכב הנל בבדיקה של מכסה הדיסטרובוטור שמתי לב כי יש בריחת ניצוץ , המכסה לא שבור אבל אחד המחברים של חוטי ההצתה שבור הוא מהודק למכסה עם באנד. אני מחפש להחליף את המכסה והחוטים, ואם כבר אז לחפש אופציה להזבה ממכסה המבוסס על נקודות ורוטור למכסה אלקטרוני (יש קיטים כאלו בחול) . איפה אפשר למצוא פתרון לכך? דבר נוסף , אין אופציית כיוון טורים / אוויר בבית המצערת , הטורים לדעתי גבוהים מידי (כיוונתי על ידי קידום הצתה) , עדיין אני מנסה למצוא נקודה אופטימלית להצתה), הייתי כבר בשני מכוני דיאגנוסטיקה שגבו לי מאות שקלים ועשו הדיוק מה שעשיתי אני בבית. יש למישהו ניסיון עם הצתה כזו?

שאתה אומר קאמשאפט אתה בעצם אומר עליון , שאתה אומר קראנק שאפט אתה מתכוון לתחתון, בקוד של הסקאנר זה כך cmp עליון ckp תחתון