Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4383 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

אנחנו מתלבטים לגבי רכישה של הונדה ג'אז היברידית מודל 2014.

 

- איך הרכב הזה יסחוב בעליות לירושלים?

- האם זה נכון שהמודל הזה יוחלף בחודשים הקרובים ואולי עדיף לחכות למודל החדש יותר?

- האם זה נכון שהמנוע ההיברידי כאן נחשב לקצת מיושן, למשל מול הטויטוה אווריס ההיברידית - שלה גם יש נפח מנוע גדול יותר?

 

האם יש חסרונות או יתרונות נוספים למודל הזה?

 

תודה רבה,

 

אליאור.

פורסם

1. יסחוב בסדר גמור בעליות לירושלים. זאת אומרת, בהנחה ואתה לא נוסע כל יום כל היום בעליות דרך עין כרם תוך כדי התגרזנות מתמדת ונסיעה על המגבלות. במקרה הזה, עדיף ללכת על רכב עם מנוע טורבו.

 

2. אכן אמור לצאת דור חדש של הג'אז בקרוב. למעשה הוא כבר הושק, אבל עדיין לא עבור השוק האירופאי. עדיף לחכות או לא - זה עניין אידיבידואלי. עדיף לחכות כי הדגם החדש יהיה כנראה טוב יותר וחסכוני יותר. אבל עדיף גם לא לחכות כי הדגם החדש יהיה יקר יותר (ימכר ללא ההנחות שיש על הדגם הנוכחי) ולשכור רכב לכמה חודשים הקרובים יעלה לך לא מעט כסף.

 

3. יחידת ההנעה ההיברידית של הונדה אכן נחשבת למיושנת יחסית ליחידת ההנעה ההיברידית של טויוטה, אבל לא בגלל נפח מנוע הבנזין אלא דווקא בגלל המנוע החשמלי. מצד שני, מה שמעניין אותך כלקוח של רכב היברידי זה כנראה צריכת הדלק ובמבחן הזה הג'אז לא מאוד רחוקה מהאוריס בפועל. אם אתה מחובבי הטכנולוגיה אז "החוויה ההיברידית" מוחשית הרבה יותר אצל טויוטה.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

לג'אז, בלי קשר לסוג ההנעה, יש מרחב פנים ואפשרויות איכסון מהמעלה הראשונה ביחס לגודלה. ההנעה ההיברידית שלה גם חלשה וגם פשוטה מזו שבטויוטות, אבל במבחן צריכת הדלק אין הבדל כמעט, כפי שציין קודמי. עם זה מי שמשתמש ברכב לנסיעות תכופות לירושלים צריך לקחת בחשבון את הגיר הרציף שלחלק גדול מהעליות יצרף צליל לא נעים אפילו מעיק של מנוע מתאמץ ומאוד רועש. וזו אגב נחלת כל המכוניות עם הגיר הזה, להוציא אולי לקסוס 300H ודומותיה.

פורסם

תודה לצביקה ולרועי. נראה לי שאולי כדאי לנו לחכות קצת עד שיגיע המודל החדש יותר... או לחילופין, מכיוון שאיננו נוסעים הרבה כך שהחיסכון בדלק של רכב היברידי איננו מאוד עקרוני, אולי לנסות כיוון אחר. תודה.

×
×
  • תוכן חדש...