Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סיטרואן c4 2009 או 2011


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4387 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

מישו יכול לתרום לי מנסיונו עם הגיר הרובוטי 2011 טורבו בc4 ?

 

כמו גם מה לגבי הדגם סיטרואן 2009 C4 טורבו האם מוצלח ?

 

תודה

פורסם

להורים שלי הייתה את ה C4 2011 עם הגיר הרובוטי, הבעיה שלו שלוקח לו קצת זמן עד שהוא מעביר בין ההילוך הראשון לשני אבל מתרגלים לזה,

בנוסף אפשר להעלות הילוך בצורה ידנית גם כשהרכב במצב אוטומט ככה שבזמן הזה העבירו ידנית.

רכב חדש נשאר חדש רק בעולם מקביל, בו רק לך יש רכב, אין כבישים, ואין ישראלים.

פורסם

תודה.

 

האם לדגם אקסקלוסיב יש מצמד כפול או יחיד ?

 

מה ההבדל בין קומפורט ,SX , PK ,לאקסקלוסיב ?

 

מה היתרון באחריות בתשלום נוסף ליבואן ?

 

הממשק ( מערכת ההפעלה של ה מולטימדיה )מוליטימדיה הוא windows CE ?

פורסם
תודה.

 

האם לדגם אקסקלוסיב יש מצמד כפול או יחיד ?

 

מה ההבדל בין קומפורט ,SX , PK ,לאקסקלוסיב ?

 

מה היתרון באחריות בתשלום נוסף ליבואן ?

 

הממשק ( מערכת ההפעלה של ה מולטימדיה )מוליטימדיה הוא windows CE ?

 

... למישו תשובה ?

פורסם

אל תיגע במנועי טורבו של פג'ו או סיטרואן. התנסיתי בכל מנוע שהם הוציאו בעשור האחרון, ואני יכול לסכם לך שהמנוע 2000 האחרון (143 כ"ס) הכי מוצלח, ואפילו מה- 1.8 הישן הצלחתי להוציא יותר מ- 350 אלף ק"מ, אבל אל תתקרב למנועי 1.6 טורבו שלהם מכל הדורות. זה הדבר הכי לא אמין שהם הוציאו כבר הרבה שנים. וזה לא בגלל שלי אין מזל, אלא בגלל הזנחה מצד היבואן. הם היו יכולים להגדיל ראש ולעזור ללקוחות באבחון יזום של טיימינג דפוק וטורבו מאד רגיש, אבל הם מעדיפים לחכות שהלקוחות יגיעו על גרר וישלמו 4000 לטיימינג (אצלי כל 35K) או 9000-13000 לטורבו (משומש או חדש). לא מאמין לי? לך למוסכים של הרשת ונסה למצוא מכונאי שמחזיק בעצמו רכב כזה. שאלתי במוסך אחד וכל המכונאים שעמדו סביבי נקרעו מצחוק. אפילו הבעלים שתמיד החזיק סיטרואן מאתגרות, החליט להתרחק מהצרה החדשה הזו...

×
×
  • תוכן חדש...