קיה סיד סטיישן או יונדאי i30 סטיישן

[bxgti]

שלום לכולם .אני צריך לקבל החלטה איזה רכב לבחור .לצערי הבחירה נעה בין קיה לבין יונדאי.יש לי ניסיון רע עם הפוקוס הרובוטית אני יודע שבקיה יש גם כן גיר רובוטי ...לכן הייתי רוצה לדעת האם התיבה שונה מהתיבה שבפוקוס והאם היא חלקה בפקקים.תודה.

[GABIUBOGI]

I30 מגיעה עם יותר אבזור כגון: פנסי ערפל וסאן רוף.

זה לדעתי גורם לה להוביל בדילמה שלך.

[bxgti]

האבזור לא מעניין אותי .

מצידי שיהיה רק מזגן עם חלונות ידיניים.

אני רוצה לדעת האם הגיר בסיד עובד חלק או לא

[אלעד]

התיבה הרובוטית כפולת המצמדים של קיה היא מהטובות שיצא לי לחוות. היא מספקת פעולה חלקה ורהוטה, ובאופן כללי נראה שמי שתכנן אותה שקד על הכנת שיעורי הבית שלו ולמד היטב כיצד להימנע מתחלואי התיבות הרובוטיות כפולות המצמדים של המתחרים.

[save]

נכון כתבו. בבסיס מדובר פה במכוניות כמעט זהות מאותו יצרן עם יתרון קל לגיר של הסיד (יותר מתקדם ויותר הילוכים).

[bar72]

פנה אל משתמש בשם Casper

[menir1]

סיד ללא היסוס - למרות שהפלטפורמה זהה, כיול המתלים שונה ועדיף בקיה. גם תא הנוסעים בסיד משכנע יותר מזה של ה-i30 אשר נראה מצועצע. כמו שנכתב פה, הגיר של הסיד מעולה והרבה יותר רהוט במהירויות זחילה מה-DSG. העברות ההילוכים איטיות בהשוואה ל-DSG, אך אני מצדד בפשרה שעשו מהנדסי קיה, זהו רכב משפחתי בסופו של דבר ולא מכונית ספורט.