פיז'ו 307 שנת 2002, בעיות רב מערכתיות

[maxwell10]

ברשותי רכב פיז'ו 307 שנת 2002.

הבעיות העיקריות של הרכב מתעוררות בנסיעות ארוכות במיוחד בנסיעות איטיות כאשר נתקעים בפקק או אחרי משאית איטית.

העברת ההילוכים מתבצעת רק בטורים גבוהים מאוד והמנוע מתחמם.

אני יכול לנסוע שעה שלמה בכביש 6 והכל יהיה בסדר ואז אני מגיע לואדי ערה, יש פקק, יש רמזורים, אני עוצר, מאט ואז, בבת אחת מתחילות הבעיות.

 

אני מטפל במוסך מורשה (אי-שם בפריפריה) ואני מאוד מאוכזב. בטיפול האחרון הוצאתי 7000 ש"ח והבעיה נפתרה חלקית.

האמת שאני מאבד אמון המוסכניקים בעיקר בגלל שהם לא עושים דיאגננוזה (חיבור למחשב לא נחשב) וגם כשאני אומר להם מה הבעיה הם בכל זאת מחליפים את כל החלקים חוץ מאת החלק הבעיתי...

 

פעם אחת הבאתי את הרכב למוסכניק "חאפר" ודווקא הוא מצא איזה חוט חשמל שמקצר. רוב הבעיות בתיבת ההילוכים נפתרו באותו יום (וזה אחרי שבמוסך מורשה המליצו לי להחליף את כל הגיר)

 

השאלה שלי:

האם יש מוסך מרכזי שבאמת יודע לאבחן בעיות ולטפל בהן?

[Guest botzek1]

יש כמה מוסכים שמתמחים בפיגו סיטרואן ומומלצים בפורום. גבע, אם הדרך, ואורן שירותי רכב. כולם מאיזור המרכז

[ishay0703]

אז ככה הבעיה נעוצה בקולר גיר.

מה שקורה זה כשאתה בפקק המנוע והגיר עובדים יותר קשה הטמפרטורה עולה כנראה שהשמן גיר מאבד מתכונותיו ואתה מקבל את הסיפוטומים שתארת.

אגב זו תקלת ייצור בal4 מ2006 הוחלף הקולר לקולר שמתאים למדינות חמות.

ממליץ לתקן לפני שתצטרך שיפוץ גיר.

[maxwell10]

שכחתי לציין שהאוטו נכבה תוך כדי נסיעה בימים חמים וזאת למרות שמחוג החום מראה רק קצת מעל החצי.